芻議公路橋梁樁基施工技術

王文博

摘要：本文從公路橋梁樁基施工技術及其常見問題處理形式著手進行了探究，并針對性提出了樁基施工中某類特殊情況下的工程實際問題解決方法對策。

關鍵詞：公路橋梁；樁基；施工技術

橋梁樁基工程作為公路發展中重要的基礎工程，在當前應當得到更為廣泛的關注，施工單位應不斷強化對其質量的監測控制，并做出預測性防范措施，準備多項解決方案及應急預案，以理論基礎結合實際的施工情況與以往技術經驗，做到有效的工程管理，促進橋梁樁基工程技術更加完善標準。

1 橋梁樁基常見施工技術

1.1 人工挖孔樁施工

人工挖孔樁通常是指依據人工挖掘的形式方法成孔，繼而安裝鋼筋骨架和澆筑鋼筋混凝土使之成為支撐上部結構的樁體。人工挖孔樁施工方法與橋梁樁基施工中存在著廣泛的運用，其最為突出的優點即適應環境的能力較強，不同于鉆孔灌注樁基礎在場地方面的高標準要求，同時便利于檢測，在施工設備要求方面尤為簡潔，無振動噪音的產生，具有著高效的工作效率。

1.1.1 人工挖孔樁具體施工工藝流程分析

其施工的工藝流程具體為：場地平整---釋放中線----護筒埋設----提升設備安裝----出渣道路布置----通風照明設備布置----人工掘進----護壁-----成孔質量檢驗-----鋼筋骨架安裝-----樁身混凝土澆筑。在土質比較好且深度比較淺的形勢下，還能夠采取孔口護筒的方法，護筒應略微高出地面，以此保護孔口避免出現坍塌，且還能夠預防地表水和地面的雜物進入孔中。

1.1.2 施工的注意事項分析

施工安全注意事項：在施工的場地范圍之內，存在的全部電路電源的安裝拆卸必須要由專業的持證上崗電工進行操作，電氣方面必須要進行嚴格進行接地、接零與漏電保護等措施。同時還應預防有毒氣體產生施工人員的人身安全影響，并采取相應措施預防空落墜落雜物傷人，諸如通過加設增高孔口的護壁及設置孔口的活動蓋板等等方法。

挖孔環節注意事項：在進行挖孔之前，應當從樁的中心處向著樁的四周牽引出4個樁心控制節點，并采取牢固的木樁進行標定。在完成一節樁孔挖掘進行護壁模板的安裝時，必須要采取以樁心點來進行模板位置的校正，并需要設置專人進行中心位置與護壁厚度的校核，同時孔圈護壁的修筑應當滿足施工規定的規范要求。另外多樁孔在同時成孔的時候應以間隔挖孔的方式，避免彼此之間產生影響及預防土體出現滑移的情況。在遇到流動性的流砂及淤泥或者塌空的時候，可以按照以下形式作出處理，首先要先進行清除護壁的污泥及空地的殘渣與雜物浮土和積水，繼而通知建設單位，由建設單位協同質檢監察部門共同對孔底的尺寸與形狀和巖性及土質和入巖深度等方面進行檢驗，得出正確的處理方法。

鉆孔灌注樁施工：首先需保證孔壁各個部門靜水壓力高于0.02MPa，護筒內水位要高于地下自然水位2米之上。在鉆進時要保證孔內泥漿流速緩慢，鉆進的速度適當。在清水鉆進的時候，要對沉淀池鉆渣進行清除，并且要交替使用沉淀池。泥漿鉆進的時候，適合運用多級的震動篩機旋流除砂器抑或其他的除渣裝置來進行機械化清除砂渣。同時在鉆進的時候還應仔細的觀察進尺與砂石泵的排水出渣情況，在排量降低或者水含渣量比較多的時候需就鉆進速度做出控制，預防因循環的液體比重過大反循環中斷。

1.2 鉆孔灌注樁的施工

在當前鉆孔灌注樁的施工方法主要存在有正循環鉆成孔法與反循環鉆成孔法及潛水鉆成孔灌注方法。其中巖溶區域的橋梁樁基通常多采取以鉆孔灌注樁方法進行施工，且多以反循環的鉆進成孔，以下主要就該方法作出詮釋。

施工的注意事項：在進行施工現場的布置規劃時，首先需要考慮排水系統及沖洗液循環及清渣系統的設置，以便于保障反循環作業進行時，沖洗液的循環通暢度，徹底排放污水，清除鉆渣。其次在沖洗液凈化清水鉆進時，需要及時就沉淀池內的鉆渣予以清除。在泥漿鉆進時適宜運用多級的振動篩或者其他的相關除渣裝置做機械化的砂渣清除。振動篩主要是對粒徑較大鉆渣進行清除，篩板網的規格能夠根據鉆渣的粒徑大小進行確定，以此及時就循環池內沉渣予以清除。另外對于鉆頭的吸水斷面要保證規整開敞，減小流阻，以此預防砂石磚塊堆積堵塞。鉆頭體的吸口端距離鉆頭的底端高度應小于250毫米，鉆頭體的吸水口直徑應略微小于鉆桿的內徑。在卵礫層及填土層鉆進的時候，卵石及碎磚與礫石尺寸不能夠大于鉆桿內徑4/5，不然極容易造成管路或鉆頭水口的堵塞，影響正常循環。

2 公路橋梁樁基施工中常見問題及解決措施

2.1 坍孔

鋼護筒過短，沒有穿透沙礫和卵石層落在不透水層上，當沖擊到溶動后，突然漏漿早成水頭高度急劇下降，砂礫和卵石層失去穩定，形成漏斗狀的坍孔。坍孔的處理辦法：當成孔深度不大時?？扇谆靥钫呈亢推?，暫停一段時間后，再深埋鋼護筒至不透水層方能重新鉆孔，當成孔深度較大時，可將鋼護筒一直座落在坍孔的喇叭口下緣的不透水層上，護筒周圍回填干粘土，擠實后，再重新鉆孔，坍孔后，因回填土密實度低于原來土體的密實度，致使樁周摩阻降低，對于摩擦樁應適當增加樁長以滿足設計的要求。

2.2 漏漿

漏漿是巖游地層鉆孔樁施上常見故障之一，主要是由于巖溶裂隙透水，樁孔與溶洞突然貫通，或鋼護筒底部漏漿等原因所造成的。其預防措施有：

2.2.1 穿透溶洞時，應密切注意護筒內泥漿面的變化，一旦泥漿面下降漏漿，應立即提出鉆頭，向孔內補充泥漿或注水，保持往孔內水頭壓力并投入粘土和片石混合物。

2.2.2 當巖溶裂隙較大，因透水性強而發生漏漿時，應采取加大泥漿比重，改善泥漿稠度和控制鉆進進度等措施進行處理。

2.2.3 當鉆頭擊穿頂板進入溶洞時，若能保持樁孔內水壓力，可向樁孔內拋填封堵漏漿的混合料，經小沖程反復沖砸后，形成新的造孔壁。

2.2.4 當鋼護簡底部漏漿后，可繼續下沉鋼護筒，并用粘土封閉護筒周圍縫隙，防止地表水繼續滲入，然后向孔內填擲粘土塊和碎石，填筑高度以高出鋼護筒底lm為最佳，最后用小沖程反復沖砸，達到加固鋼護筒底部孔壁與堵漏的目的。

2.3 卡鉆

使用沖擊鉆鉆孔時，由于鉆頭的抖動往往會有沖破孔壁.致使孔壁不圓，或形成梅花孔現象：此外。由于鉆頭磨損未及時補焊，鉆孔直徑運漸變小，新鉆頭或補焊后鉆頭直徑，以及在施鉆過程中，由于沖程過大，突然擊穿溶洞頂板，使鉆頭旋轉不能提鉆等均可導致卡鉆。預防措施有：

2.3.1 及時更換或補焊鉆頭，并向樁孔中回填片石。在鉆進面先用小沖程鉆進，然后逐漸加大到正常沖程，轉入正常鉆孔：

2.3.2 在溶洞頂板施鉆時應先用小沖程開孔，并注意旋轉鉆頭。溶洞開口后，要及時拋填片石和粘土塊填筑，逐漸進入正常鉆孔。

2.4 埋鉆

埋鉆是鉆孔中常見的且不易處理的故障，主要是由于孔壁塌陷造成的。在巖溶地層鉆孔，鉆孔穿越的溶洞頂板較薄、埋深較淺時，由于沖程過大，砸擊溶洞頂板就可能出現溶洞坍塌，地表下陷，施工不慎便會發生掩埋鉆頭的情況。預防措施有：

2.4.1 發現漏漿應及時提起鉆頭，向孔內補水注漿.保持水壓力，采取相應措施，堵住漏漿。

2.4.2 穿越溶洞時應改用小沖程鉆進。防止擊垮溶洞頂板，并準備好拖拉設施。系系好滑車鋼絲繩，做好鉆機撤離準備。

3 結束語

伴隨現代科技的不斷發展，在當前的建筑橋梁工程施工中也涌現出了多類優秀的施工方法措施。樁基施工技術便是其中一項。樁基施工依托其施工便捷，設備普及、操作簡便、能夠適應于各類型地質因素、承載能力較大、應用范圍較廣、工藝技術成熟可靠等優勢特征，在當前的公路橋梁施工中得到了廣泛運用。

參考文獻：

[1] 白海龍.淺談橋梁樁基工程施工技術[J].山西建筑，2012，（16）.

[2] 徐勇.橋梁樁基施工技術探討[J].建筑與文化，2010，（23）.