車橋戰役：華中敵后抗戰史上的輝煌一頁

□陶 麗

今年是車橋戰役勝利70周年。1月16日，我帶著《大江南北》雜志全體同仁滿滿的敬意，在淮安市老區促進會領導李陽和殷長干同志的陪同下前往淮安市車橋戰役烈士陵園瞻仰先烈。

車橋是淮安縣城（現淮安市淮安區）東南20多公里的一個大鎮，位于淮安城、涇河、涇口、曹甸之間。相傳橫穿集鎮東西的澗河上因架有五座木橋，鳥瞰像“車”字的五橫，澗水流經其下，如“車”字中間一豎，因象形而取名“車橋”。

70年前的一場激戰，成就了這個蘇中古鎮永載中國抗戰史史冊，并名揚中外。

一

1943年反法西斯戰爭各主要戰場形勢發生了根本轉折，盟國已經取得戰略進攻的主動權。2月，德軍在斯大林格勒投降，斯大林格勒戰役結束。5月，在北非的德國和意大利軍隊向盟軍投降。7月，盟軍在西西里島登陸。9月，意大利投降。太平洋戰場上美軍由防御和局部進攻轉為全面進攻,日軍被迫轉入全線防御。至1943年底，國內正面戰場扛住了日軍的密集圍攻，經過第三次長沙會戰、浙贛會戰、鄂西會戰、常德會戰等一系列大戰役，日軍被拖入持續作戰的泥潭。敵后戰場，經過1943年一年艱苦卓絕的作戰，日寇的分割、蠶食、封鎖根據地的政策遭到失敗，具體到蘇中地區，蘇中四分區的反“清鄉”、三分區的反“清剿”已經取得決定性勝利，我方逐步取得戰爭的主動權。1944年春，日軍陸續從華中地區抽調部隊南下參加作戰。駐蘇中、蘇北地區的日軍為彌補兵力不足，遂收縮防區，強化偽軍，并加強對沿海地區的控制。

據此，新四軍第1師師長兼蘇中軍區司令員粟裕認為日軍已窮途末路，集中兵力拔除車橋、涇口等據點的時機到了，是時候開始進行攻勢作戰了。粟裕將軍在其《粟裕戰爭回憶錄》中寫道：“組織發起車橋戰役，我有一個較長的醞釀和形成過程?！苯洶肽甓嘌赝镜匦?、敵情的實地考察后，粟裕決定于3月上旬發起以奪取車橋為主要目標的攻勢作戰。

車橋鎮是聯系蘇中與蘇北的樞紐，也是日偽軍一處較大的據點，位于日軍第64師團和第65師團的接合部，四周筑有大土圍子，駐有偽軍1個大隊，其大土圍內東南角小土圍由日軍40余人駐守，大小土圍周圍密布了53座相互呼應的碉堡，可以形成火力交叉網。新四軍第1師兼蘇中軍區集中5個多團的兵力，臨時編為3個縱隊，1個總預備隊。第2縱隊主攻車橋，拔除碉堡；第1縱隊設伏于蘆家灘打援；第3縱隊位于車橋南面，作寬大正面防御，阻擊來自曹甸、寶應方向的敵人。葉飛負責戰場指揮，粟裕掌握全局，采取攻破車橋、阻斷援軍的攻堅打援戰法，對控制該地區的日偽重要據點車橋實施進攻。此外，第3師兼蘇北軍區部隊在淮安縣東北順河集、鳳谷村一線積極活動，保障攻擊車橋部隊的北面側后的安全。

戰役于3月5日凌晨1時50分發起，主攻部隊分南北兩路，遠距離奔襲，采用掏心戰術，避開外圍據點，猛攻車橋鎮，僅25分鐘就突破土圍，攻入鎮內，逐個消滅日偽軍火力點。戰至午后，摧毀碉堡50余個。接著，向由日軍固守的小土圍子和碉堡發起攻擊。

5日下午，日軍第65師團步兵第72旅團第60大隊在淮安集結700余人，分4批馳援車橋日軍據點。第一批增援日軍行至蘆家灘伏擊陣地，即遭第1縱隊堵擊，并迫其進入預設雷區，日軍傷亡慘重。至6日晨，第1縱隊以正面防御結合側后突擊，又擊退陸續增援的3批日軍，迫其猬集于韓莊固守，后逃回周莊據點。與此同時，第3縱隊于5日后在車橋南面的大施河，將曹甸、寶應方向的增援日偽軍擊退。

7日，困守車橋小土圍內負隅頑抗的日軍乘隙逃往淮安。第1師兼蘇中軍區所屬各部乘勝擴大戰果，至13日相繼收復涇口、曹甸鎮等據點10余處，車橋戰役勝利結束。

此戰，新四軍共殲滅日軍460余人（俘虜24人）、偽軍480余人（俘虜168人），新四軍傷亡200余人，其中犧牲53人。車橋戰役的捷報傳到延安，新華社廣播“蘇北新四軍大捷，收復車橋”的消息，贊揚新四軍打了一個“大殲滅戰”?！督夥湃請蟆芬部l社論表示祝賀。陳毅、劉少奇發來賀電，嘉獎參戰部隊，指出：“車橋戰役，連戰皆捷，斬獲奇巨，發揮了我第1師歷來英勇果敢的作戰精神，首創了華中生俘日寇之新紀錄?！贝藨鹗侨A中新四軍殲滅戰的范例，打亂了敵人的“清鄉”、“屯墾”計劃，打通了蘇中與蘇北、淮南、淮北根據地的戰略聯系，是華中敵后戰場轉入反攻的標志。

二

如今硝煙早已散去，當車行至蘆家灘時，大片的農田連在一起看不到邊，地里的莊稼早已歸倉，只剩下整齊的稻茬。這里正是當年車橋戰役中伏擊日軍援軍的地點，打援的主戰場，南邊是湍急的澗河，北邊是密密叢叢的蘆葦蕩，從淮安到車橋的公路從中穿過，形成了一個天然的狹長的“口袋”，這里的確是絕好的伏擊地！

經過蘆家灘再一路向東，不一會就到了有“五橋、十三庵、一百零八巷”之說的車橋古鎮。

穿過熙熙攘攘的集市，走進右手邊一條安靜的巷子，沒幾步，寫有“車橋戰役烈士陵園”的朱紅大門就赫然在目，車橋戰役烈士陵園正是坐落在車橋戰役中由日軍駐守的小土圍子所在地，這里也是車橋鎮如今的集市中心。

烈士陵園坐北朝南，結構十分樸素，主要建筑有一座紀念碑、兩座護碑亭和一個陳列室，整個烈士陵園雖小卻不失莊嚴。烈士陵園的東面圍墻之外就是車橋古鎮熱鬧的集市，臨近春節，集市上置辦年貨的群眾摩肩接踵，熱鬧非凡。然而一踏入烈士陵園圓形大門，一點聽不到外面的喧囂聲，滿眼綠色，一股肅穆之情不禁油然而起。

走進烈士陵園，便是一個較為開闊的祭掃廣場，廣場兩旁松柏蔥郁。正面是一座高15米的紀念碑，上面鐫刻著葉飛于1983年親筆題寫的“車橋戰役英烈永垂不朽”十個大字，剛勁有力。兩側各建有一座六角護碑亭，亭內分別豎有一塊石碑，刻有粟裕寫的“車橋戰役簡要經過”以及53位烈士中部分人的名字。我數了數石碑上只有42位烈士英名，解說員說，還有11名烈士的名號已無從查尋了。

由紀念碑向北便是陳列室。陳列室正面墻上高懸著“華中敵后抗戰史上的輝煌一頁”的紅色牌匾，下面是在車橋戰役中英勇犧牲的部分烈士的簡歷；四周沿墻擺放的玻璃陳列柜里有葉飛為車橋烈士陵園親筆題詞“車橋戰役英烈永垂不朽”墨跡；粟裕整理的文章《車橋戰役戰斗經過》；曾如清等親歷者回憶車橋戰役的文章；葉飛為紀念車橋戰役勝利40周年撰寫的文章《華中敵后抗戰史上的光輝一頁》；粟裕1967年9月8日給車橋公社（現為車橋鎮）黨委的復信；原新四軍7團參謀處編印的《車橋戰斗詳報》等影印件。陳列室東西兩墻上懸掛著“車橋戰斗經過要圖”、“攻占戰斗要圖”。陳列室內還展有車橋戰役中使用過的迫擊炮彈頭、水壺、大鍬、鏟、砍刀等實物及照片。還有被擊斃的日軍三澤大佐的軍刀照片（實物已被中國軍事博物館收藏）。陳列柜里邊緣已經泛黃的檔案、斑斑銹跡的實物，都告訴我們那場戰役已漸行漸遠，但中國人民英勇抗擊外來侵略者的歷史已深深地烙在我們民族的記憶里。

陳列館進門右手邊的桌子上有一本參觀者留言冊，翻開留言冊，來這里瞻仰的人不僅有淮安本地人，還有福建人、南京人……有參觀者在這里寫下了“錦繡山河今猶在，一曲高歌淚長流”。值得注意的是，在二戰結束69年后的今天，日本仍不愿正確面對那段侵略歷史，無視其給中國人民帶來的悲傷和痛苦，甚至企圖否認《開羅宣言》、《波茨坦公告》的效力，挑戰戰后國際秩序，要警惕日本開歷史倒車的傾向。牢記歷史，珍視來之不易的和平，堅決維護國家的和平穩定。

陳列館出口處的結束語中寫道：“錚錚鐵骨五十三位先烈為民族解放英勇殺敵光照日月，耿耿丹心六萬四千人民謀車橋振興勵精大業再寫春秋?！?/p>

臨近參觀結束，在解說員的陪同下我又繞整個烈士陵園走了一圈。安靜的陵園里不時有不知名的小鳥伴著清脆的鳥鳴從道路旁的樹上飛出劃過頭頂，又落到另一棵樹上，在這樣寧靜肅穆的氛圍中，讓參觀者的腳步不覺也慢下來了，說話也輕起來了，仿佛怕打擾了這里的一草一木、一土一石。我輕聲問講解員：“這里是烈士們遺骸埋葬處嗎？”講解員說：“這里只是烈士們遺骸掩埋的大體位置，至今還沒有找到烈士們遺骸的具體埋葬點，烈士陵園方面仍在考證?；窗矊@個陵園進行改擴建?！蔽蚁?，即使因年代久遠再也無法找到烈士們的遺骸，然而“青山處處埋忠骨”，即使再也無法知道那些無名烈士的名號，無論他們的名字是否刻在石碑上，他們的光輝戰績卻早已深深地刻在后人的心中。該記住的永遠不會忘記，70年后的今天，仍有很多人會來這里，瞻仰心中的不朽英雄！