加強試驗檢測工作提高公路工程質量

閔豪 丁敏

摘 要：本文針對我省當前公路工程建設過程中存在的質量問題并結合本人多年從事公路工程試驗檢測工作的切身體會，嘗試探討在目前形勢下，如何加大試驗檢測工作力度，切實提高公路工程質量提出自己的一些看法，以供同行探討。

關鍵詞：試驗檢測 工程質量 加強 提高

中圖分類號：U448文獻標識碼： A

1．引言

在我區公路建設進入“黃金時代”并取得巨大成績的同時，有些地方也曾出現一些足以引起公路部門高度重視的工程事故，如路面破壞，工程缺陷，高速公路車轍嚴重等等。事故發生頻繁，工程質量令人擔憂。究其原因，應該說是多方面的。但其中有一個重要原因是有些施工單位忽視了工程質量管理。也就是說在施工中沒有切切實實建立一套較健全且完善的工程質量保證體系和質量管理制度，使得工程質量管理失控，從而最終導致了工程質量事故的發生。

基于上述原因，為了適應我區高等級公路高速發展的需要，筆者將圍繞工程質量管理這個主題，以公路工程試驗檢測為切入點，從工程質量檢測手段的角度，主要分析探討一下在我區當前公路建設形勢下，如何切實加強試驗檢測工作，以提高公路工程建設質量。

1.1工地試驗檢測活動應當遵循科學，客觀，公正，規范，滿足檢測頻率，及進指導生產，嚴格控制質量的原則。

1.2工地試驗室是相對獨立的試驗檢測機構，要獨立開展檢測工作。

1.3 為工程現場所設立的工地試驗檢測機構，任何單位和人個不得干預試驗檢測部門按照有關法律法規和技術標準獨立開展檢測活動，否則應追究項目第一管理者的行政責任。

2．加強公路工程試驗檢測工作的必要性和重要性

試驗檢測是進行公路工程質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測，以便根據其檢測的結果來判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技術標準的規定。道路工程試驗檢測工作也是工程質量管理中的一個重要組成部分，同時也是公路工程質量控制評定驗收的一個主要環節。一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現。其必要性和重要性主要體現在以下幾個方面：

2．1．通過試驗檢測，能充分利用當地出產的材料，便于就地取材。

譬如建設地點的砂石、填料等等，可借助試驗檢測這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術規定的要求。便于就地取材，降低工程造價。

2．2．通過試驗檢測，有利于推廣新技術、新工藝和材料的應用。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測，以鑒別起可行性、適用性、有效性、先進性，從而為工程施工積累經驗教訓。這對于推動施工技術進步，提高工程進度，質量等將起到積極的作用。

2．3．通過必要的試驗檢測，可科學地評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞。有了這套有效科學的測試手段，對于任何一種材料均可通過對其規定性能的相關檢驗，從而評定其產品是否合格。

2．4．通過試驗檢測能合理的控制并科學的評價施工質量。一項工程質量的好壞，包括施工過程中的質量控制、竣工后的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的方法和手段。

3．加強試驗檢測工作，提高工程質量的措施及途徑：

3．1．試驗檢測人員素質，技術水平有待提高。

目前，我省各地施工單位技術水平不一，有不少單位的領導對試驗方面不重視、對試驗檢測人員不加以培養，人員理論和實踐水平參差不齊，特別是試驗檢測人員數量還是相對匱乏，且素質低，甚至學非所用。缺乏一支業務素質較高的質檢人員隊伍，提高公路工程質量只能是一句空話。

3．2．健全法制，完善質檢機構和工程質量管理制度，是提高我省公路工程質量的一個重要保障

對于法規制度，我國已立法――《公路法》及有關行業標準。我省也相繼出臺了一批管理制度、方法、暫行規定等。這對推動我省的公路建設的健康發展將起到積極作用，但隨著形勢的發展，現有的法規制度已不能適應公路建設的高速發展需要。因此對于上述法規制度還有必要進一步完善發展，以便使公路建設單位做到有章可循，有法可依。另外，對于試驗檢測機構，雖然在我省已初具規模，但還有待進一步完善，加強管理，嚴格管理，制定一套可行的管理措施。使質檢機構逐漸規范化、專業化。

3．3．進一步建立完善公路工程質量保證體系，增強工程質量意識。

我省目前實行“政府監督，社會監理，企業自檢”三級質量保證體系。各級質量管理部門應各司其責，按質量第一的方針和全面質量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質量管理水平。在實際工作中，應嚴格實行質量自檢，加強質量管理和質量監督，逐步建立完善三級質量保證體系。其次有增強建設各方面的質量意識，分工負責，責任到人，真正落實質量崗位責任制。

3．4．施工過程中，應借助試驗檢測手段，嚴格把好以下四個關鍵環節：

3．4．1．路用材料質量的控制

對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構件等），均應按有關試驗檢測規程，技術規定進行檢驗。經檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外，對各種原材料除了要進行常規試驗以外，有時還要進行一些必要的非常規試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前，施工單位應向監理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。再之，對于新采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，經試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

3．4．2．施工控制參數的確定。

施工控制參數，通常是指一些能夠指導施工，控制施工質量的關鍵數據。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個參數是路基填土中指導施工，控制壓實質量的關鍵參數。這些參數確定的準確與否，將直接影響路基工程的質量。所以在借助試驗檢測這種手段進行參數確定時，應認真對待，嚴格遵照試驗檢測規程，并力求消除試驗誤差，提高試驗精度，以確保試驗數據的準確性，可靠性。

3．4．3．現場施工過程質量控制。

在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢，監理抽檢，政府監督等環節。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質檢，堅持“自檢”制度。對于監理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監理，特別是“事前”監理，要防范于未然，發現問題，及時解決。在監理過程中，要充分利用監理中心實驗室的有關試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質量關，從而起到控制施工質量的目的。對于監督方，要真正發揮作為政府監督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發現問題，及時化解。抓典型，樹典范，維護政府對公路工程質量監督的嚴肅性、權威性、公正性。

3．4．4．分部分項工程質量驗收

加強公路工程試驗檢測力度，另一個重要方面還體現在分部分項工程質量驗收環節上。中間交工驗收的結果，直接反映了一個分部（項）工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷，是一個分部（項）工程施工成果的集中體現。因此，對于公路工程，除了對施工現場質量控制把關以外，還要及時對每一分部（項）工程進行質量驗收，并進行階段性施工總結。經驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數據說話，嚴把試驗檢測關，努力提高公路工程質量

4．幾點體會

4．1．作為檢測工程質量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視，禁止盲目憑經驗施工，堅持以試驗數據說話。

4．2．實行公路工程質量終身負責制，是提高工程質量的有力保障。誰出事，誰負責，堅決查處，決不手軟。

4．3．建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構，是提高公路工程質量的重要環節。

參考文獻：

[1],《實驗室資質認定評審準則》

[2]焦習龍.試驗檢測對公路工程質量的控制[J].交通世界(建養.機械), 2009,(05).