甲級辦公樓暖通空調系統設計

陳曉鶯

摘要：該項目為甲級辦公樓及其配套用房，設計范圍包括地下車庫通風防排煙設計、地下設備用房的通風防排煙設計、部分設備機房空調設計、辦公樓的防排煙設計、辦公樓的空調通風設計。

關鍵詞：甲級辦公、通風防排煙設計、空調設計

中圖分類號：TB657文獻標識碼： A

一、工程概況：

該地塊為商業金融用地，用地面積為38006.95平方米。整個項目地上由三棟高層主體建筑、商業裙房建筑及地下室組成，地上為辦公和商業用房，地下為車庫及配套機房等。

二、通風系統設計：

1、地下一層、二層均為汽車庫，局部為機械車庫，地下一層（除人防區）8個防火分區，地下二層（除人防區）4個防火分區，每個防火分區分為一到兩個防煙分區，每個防煙分區面積不大于2000m。

2、自行車庫位于地下夾層和地下一層，設計機械排風系統。

3、汽車庫采用機械排風兼機械排煙系統，地下一層可利用車道自然補風的防火分區采用自然補風，其余均采用機械補風。

4、排風量計算：單層車庫機械排風采用6次/時換氣次數，補風為排風量80%計算；機械車庫采用濃度稀釋法和6次/時換氣次數兩種計算法，取兩者中較大值為排風量，補風量為排風量80%。

5、變電所設計單獨的平時通風系統和事故通風系統，平時通風采用全面通風方式消除余熱，排風及送風量都依據變壓器發熱量計算確定，直接排至室外/取自室外；事故通風按12次換氣次數計算，與全面通風合用系統；事故通風設置檢測報警及控制系統，事故通風的手動控制裝置應在室內外便于操作的地點分別設置;進出變電間風管設置密閉閥，氣體滅火期間關閉通風機及密閉閥。

6、地下設備用房設置機械排風，通風換氣次數分別為：生活泵房6次/時，消防泵房6次/時，蓄水池設備用房6次/時，開關站6次/時，變電站事故通風12次/時，變電站平時通風按熱釋放量計算。

三、 防排煙系統設計：

1、排煙系統：地下車庫采用機械排煙方式與平時排風兼用風機，排煙量按照6次/小時換氣次數計算，且最小排煙量不小于7200m/h。有坡道的防火分區進風采用坡道自然補風方式；無坡道的采用機械補風，與平時進風兼用風機，補風量不小于排煙風量50%。同一防煙分區內，排煙口距車庫任一點水平距離不大于30米?；馂臅r，根據煙感報警開啟相應防煙分區的排煙風機，排風與排煙兼用的雙速風機火災時風機調為排煙檔。排煙風機需滿足280°C時連續工作30min的要求，排煙風機入口處設置能自動關閉的排煙防火閥，并與排煙風機聯鎖。

2、防煙系統：地上有外窗的防煙樓梯間采用自然排煙，地上無外窗的防煙樓梯間、地下樓梯間、前室、合用前室等采用機械加壓送風系統。樓梯間維持50pa的正壓，合用前室位置25Pa的正壓。防煙樓梯間加壓送風口采用自垂百葉風口，每隔2~3層設置一個（地下部分每層設置）；消防前室、合用前室采用常閉型加壓送風口，每層設置。

四、空調系統設計：

1、地下無線移動覆蓋機房、有線電視機房、通信網絡機房均設置分體式空調，室外機置于地庫。消防安保、電梯機房、通訊機房等設置分體式空調器。

2、辦公門廳采用風冷熱泵型變制冷劑流量多聯分體式空調系統，室內機為側送下回、下送下回風管機，室外機設于屋頂。標準層辦公采用風冷熱泵型變制冷劑流量多聯分體式空調系統，室內機為中高靜壓風管機，室外機設于屋頂。辦公室設置獨立新風系統，新風空調箱放在主樓屋面上，通過垂直管井將經處理的新風直接送入房間內,新風干管設置定風量閥，控制接至每層新風干管的送風量。新風空調系統采用濕膜加濕?？照{機組設置有粗、中效過濾。風機采用手動變頻變速控制。

3、 裙房一二層商鋪預留空調室外機平臺、冷凝水立管和設備用電量。

五、環境保護：

1. 所有空調、通風設備均選用低噪聲型并按工藝要求設減振、隔振基礎，機房由土建作吸聲處理。

2. 空調、通風等設備均選擇符合國家能耗和性能指標優良的產品。

3. 汽車庫、設備間及其它排風系統的排出口位置避免在人員逗留區，并通過稀釋達到排放標準。

4. 汽車庫排風口底部離地面大于2.5米。

5. 地下汽車庫的排風口應設于下風向，排風口不應朝向鄰近建筑物和公共活動場所，排風口離室外地坪高度應大于2.5m，并應作消聲處理。

六、暖通空調系統節能設計原則

1、 以節能為中心

溫度、濕度、平均輻射溫度、風速以及勞動強度是影響熱舒適指標的主要因素，可通過尋找這六個熱舒適指標的合適比例來指導工程中的節能設計的實際應用，達到舒適和節能的協調，抵抗室外氣候的變化，使得房間內產生舒適的微氣候。管路系統設計應簡單、管材消耗量少，從而達到節省了初投資。

2、利用室內的通風量

控制室內空氣品質節能設計的通風量，解決空氣的質量問題，消除空氣中的浮游塵埃、臭味等有害人體的物質?？衫檬覂冗M排風合理的氣流組織，從而改善空氣質量，改善室內環境以及節約能源。

3、注重技術的發展

在暖通空調工程節能減排設計中，加強對空調系統的優化改良也是一種有效的節能減排方案。采用先進科學技術，加強對空調系統的研究，不斷實現核心技術的完善，利用最少的資源，最低的能源消耗，達到滿足用戶基本供冷供暖的目的?？照{系統在生產技術上經過多年的發展和完善，已經日趨成熟，要想獲得更大的發展空間，就必須加強節能減排的設計，實現空調系統的低能耗，低排放，這是整個暖通空調工程節能減排設計的重要方向。

七、暖通空調節能設計中存在的問題

1、設計管理方面的不合理

設計是所有工程的基礎，暖通工程也不例外。但是我國的暖通工程的設計并沒有達到節能減排的效果，反而在這方面做的非常粗陋，大多數的設計都只注重了建筑供冷供暖設施在使用上的便利性和美觀性，并沒有真正的將節能和低碳作為一項重要的設計理念，這是我們必須從根本上改進和克服的。

2、實施設計環節方面的不合理

除了設計理念上的問題，就是在具體的設計環節中出現的問題，這也是設計理念的不正確所導致和引發的，是設計理念偏離后的必然結果。但是，這些病不是具體設計中最嚴重的問題，個別的暖通設計中存在著違規操作的現象，即為了達到一定的設計目的和效果，無視國家的有關規定，違反國家的關于暖通設計的相關指標，這種情況的后果是非常嚴重的，不僅威脅用戶的安全，也給工程造成了很大的質量上的問題。

3、熱能的回收技術

分為排風余熱和冷凝熱兩種，前者是為了保證室內的空氣質量，利用新風系統對室內有害氣體進行稀釋，在新風進入室內的同時，需要將舊風排出室內，以減輕新風負荷。后者則是將各種不同的系統和熱回收設備連接，板式熱交換器的制冷劑溫度較高，它所提供的熱量儲存于保溫水箱之中，可以最大限度滿足人們熱能需求。

4、空調系統的運行管理設計

建筑暖通空調系統的運行管理是節能技術實現的關鍵步驟，在整個暖通空調系統的節能設計中，起到不可缺少的作用?？照{系統的運行管理的首要任務是通過培訓提高管理人員的綜合素質，并以系統節能管理制度為依據，使得運行管理工作有條不紊。其次是不斷提高運行管理人員的節能理念，讓所有人員能夠重視建筑能源消耗的問題，并在進行空調系統節能調研和能源審計的工作中，使設備管理人員通過能源儀器設備的統計對能源損耗進行分析，促使空調系統的節能運行管理得以有效開展。

結束語：

暖通空調系統所消耗的能源占整個建筑電量的一半以上，很大一部分空調都是出于低效率運行的狀況，造成了巨大的能源浪費，因此研究建筑暖通空調的節能設計是十分必要的，在我國暖通空調節能設計中也還存在許多的問題，這就需要行業內的工作者不斷的努力探索創新，也只有這樣才能推動我國建筑暖通空調節能技術的發展。

參考文獻：

[1]周威，淺談暖通空調設計中存在的問題及優化策略，河北企業，2012（6）.

[2]王愛愛.有關暖通空調設計方案的比較[J].商情(科學教育家),2008,(05).