公路工程交通安全設施的施工質量管理分析

胡明霞

摘要：近年來，我國的交通事業取得了很大的發展，為了保證交通工程事業更好的發展，要做好交通安全設施的施工質量管理工作，這樣才能保證交通事業的發展?；诖?，本文對公路工程中交通安全設施施工的相關問題進行分析，提出了其質量管理控制的具體措施。

關鍵詞：公路工程；交通安全；施工質量；質量管理

中圖分類號：X734文獻標識碼： A

交通安全設施是指為了保障行車和行人的安全，充分發揮道路的作用，在道路沿線所設置的照明設備、護欄、標志標線等設施的總稱。交通安全設施工程對于保障行車安全、減輕交通事故損害具有重要作用。良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。交通安全設施主要包括護欄、標志標線、照明設備、隔離設施、防眩設施、視線誘導標志等。交通安全設施的質量直接影響到高速公路整體功能的全面發揮。

一、安全設施的分類與作用

交通安全設施對于在道路中保障行車安全、減輕安全事故風險，起著重要作用。良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、等多種功能。道路交通安全設施包括:信號燈、交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設備等。

1.護欄

按其在公路中的橫向位置，可分為路側護欄和中央分隔帶護欄，再就是設置于橋梁上的護欄。護欄的作用是防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物或防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。從護欄的結構來看，主要分為混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。由于波形梁護欄的防撞性能、變形特點、養護成本和美觀性等因素，在我國路側護欄和中央分隔帶護欄較多采用波形梁護欄的型式。

2.交通標志

交通標志是為了維護公路結構、保持公路安全暢通不可缺少的公路交通管理和安全設施，對公路使用者來說具有指路、警告、禁止或者傳達指示情報的功能。根據其功能可分為指路標志、警告標志、禁令標志和指示標志。交通標志從支撐型式上可分為單柱式、雙柱式、單懸臂式、雙懸臂式、門架式和附著式。

3.交通標線

交通標線是為公路使用者提供出行誘導和信息服務的，可作為交通標志、交通信號的補充也可單獨使用。

4.隔離柵

主要作用是防止無關的人和動物進入公路行車區域。施工時，按照設計要求將隔離柵欄焊接在立柱端部、端柱，縱向張鋪拉緊，不能存在翹面或者凹凸現象。隔離柵欄的設置通常都需要結合公路的地形，尤其是起伏程度比較大的路段，要沿著縱向整平，如果出現地面縱剖面突變情況，則要適當調整鐵刺絲之間的垂直凈高。

5.防眩設施

防眩設施既要有效地遮檔對向車輛前照燈的眩光，同時也應滿足橫向通視好、能看到斜前方對駕駛員心理影響小。防眩設施在型式上主要分為防眩網和防眩板。

二、安全設施施工質量控制的具體措施

1.交通標線

交通標線的施工質量控制重在對表現流暢性及其與公路線性一致性的控制。本工程交通標線施工要求如下：

a）交通標線的作業速度及其作業溫度直接影響著標線的施工質量， 因而要盡量在溫度為6～30℃時進行標線施工， 當施工溫度高于30℃時， 要延長交通管制時間， 確保涂料能夠良好地附著在路面上；

b）為了確保交通標線的視線誘導作用， 要依據施工規范和設計要求控制好標線的厚度和尺寸；

c）要選擇性能優良的涂料， 確保涂料對路面具有良好的附著力， 確保涂料的穩定性和可靠性， 使其能夠承受日曬雨淋和車輛磨損。

2.交通標志

交通標志起到了提供道路信息和組織引導交通流的作用，其施工的工序分為5個步驟：一是制作支撐結構和標志板，根據施工設計圖紙的要求，鉆孔、切割、焊接鋼結構，然后防銹處理熱鍍鋅，而標志板需要按照裁剪、切割的加工步驟，在清潔正面后，粘貼反光膜。二是基礎定位放樣，在確定基礎位置后，按照規定準確放樣，嚴格按照規范要求控制標志的里程和凈高。三是采用明挖法開挖基坑，并整平、夯實和墊層基底，嚴格控制基坑的位置、大小和深度。四是硂澆筑基礎，澆筑的時候要控制混凝土的強度，并用振搗棒同步振搗，攪拌均勻混凝土材料，然后用法蘭盤對準基礎，按照頂面水平標準對平嵌入基礎。五是安裝立柱和標志板，單雙立柱式標志、單雙懸臂式標志、門架式標志等有不同的安裝順序和方法，但都需要控制標志板內側和土路肩線的水平距離。

3.護欄

目前公路采用最多的是波形梁護欄，這種護欄主要利用立柱、土基和衡量變形來吸收能量，以強制性的方式改變車輛的方向，迫使車輛正常行駛。其施工質量的控制步驟包括：一是立柱放樣，根據護欄布設圖，將涵洞、立交、通道、平交、橋梁等作為控制點，然后定位測距和調整放樣間距，放樣后對立柱位置的地基狀態進行調查。二是安裝立柱，雙向定位立柱，以控制立柱的間距，再采用打入法和開挖法互相配合的方式埋設立柱，需要重點控制立柱的水平和豎直方向。三是安裝波形梁板，先用螺栓拼接，以便在立柱上固定防阻塊和托架，使得波形梁板的拼接方向符合技術標準。四是調校波形，注意螺栓拼接擰緊的時間，以免局部變形，同時協調梁板頂面和道路豎曲線。

4.防眩板

其結構比較簡單，只需要將通過放樣、安裝支架、安裝防眩板、調整防眩板線形，將結構支撐安裝在中間分隔板的護欄上，基本就不會存在質量問題。

5.隔離柵施工要點

（1）隔離柵設置在邊境公路，建設施工過程中往往會出現一些矛盾。為確保放樣的準確性，減少不必要的沖突，應該提前土建單位用全站儀放出公路用地界，然后再進行隔離柵的定位。

（2）隔離柵既是高速公路與外界的分界線，又是與外界的連接線，故應保持與外界環境相協調。

（3）在隔離柵安裝前，應進行地形處理，將隔離柵附近地面適當整平，將雜物、雜草等清除干凈，并整平、夯實。對地形起伏地段，要將地面修整成一定坡度的斜面，將隔離柵順坡設置。

三、加強交通安全設施工程施工質量的管理與控制策略探討

1.強化安裝質量控制和轉序控制

交通安全設施工程中，施工不規范，安裝質量不過關也會造成一些工程質量問題，為了避免這些問題的發生，應強化對工程安裝質量的控制。要做好施工前的材料檢驗、技術交底。另外，每道工序施工完成后，都應依照施工設計和相關技術規范對安裝質量進行嚴格檢驗，并按照相關評價指標進行安裝質量評價，經檢驗合格后才可進入下一道工序。每道工序的施工質量必須由專業技術人員進行驗收。必要時可采取合理的監督和獎懲措施，一方面激勵工人認真施工，另一方面調動全員參與質量管理的積極性。

2.強化工序流程控制

在交通安全設施工程施工中，要重點對工序流程進行嚴格控制，針對不同的交通安全設施制定不同的工序流程，并對各個工序環節制定科學合理的要求標志，使工程施工嚴格按照工序流程進行，保障工程施工質量。對于交通標志施工工序，要先進行基礎定位放樣，其次開挖基坑，在基坑中進行基礎混凝土澆筑，最后安裝標志立柱和標志板；對于交通標線的施工工序，首先要放樣，清理路面，其次要劃底漆，最后再劃標線，中間的工序流程不能省略。

3.健全質量控制體系

建立健全質量控制體系能夠有效保障交通安全設施工程施工的順利開展，交通安全設施施工中，施工材料、施工工序、操作規范性、施工檢驗等各項工作對施工質量都有著重要的影響，因而質量控制體系的建立和完善應著眼于工程施工的各個環節，強化全過程控制，規范施工，按設計要求和相關規范進行放樣、安裝和檢查。對工程質量形成的全過程及所有的質量活動進行系統分析、系統設計、全面控制并形成文件化，注重質量體系的可操作性，保持質量體系的持續有效和良性循環。

4.加強對施工人員的培訓管理

施工人員專業水平和安全意識、質量意識的高低直接影響著工程施工質量的水平，而目前交通安全設施工程施工人員大部分來自農村進城務工人員，整體知識水平和專業水平不高，容易因人為操作失誤等主觀原因導致工程施工質量問題。因此，要加強對施工人員的思想教育和專業培訓，使他們在擁有精湛專業技術的同時擁有較高的質量意識和安全意識，嚴肅工作態度，提高工作責任心和積極性，從而有效提高交通安全設施工程施工質量。

綜上所述，交通工程安全設施是公路的重要組成部分，是發揮公路經濟效益、保障行駛安全必不可少的配套設施，因此，要根據工程特點、難點制定嚴格的管理制度，實施專業化的工程管理是交通安全設施建設和順利投入使用的基本保證。然而，交通安全設施工程的建設和管理是一個非常復雜的工作，與此同時，交通安全設施工程是必要的，以確保高速公路的經濟性、安全性、舒適性，如果產品質量差，就會有危險，交通的實施，給國家和人民的生命和財產造成損失，也不能保證公路通行能力的充分發揮。因此，嚴格按照國家有關標準、技術法規進行設計、生產，是確保工程的行車安全性和耐久性的基礎和前提。

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