鐵路信號在鐵路運輸中的地位和作用探討

楊毅敏

摘要：隨著交通的日益擁堵，鐵路的建設成了各大城市共同考慮的重點，作為城市與城市之間連接的骨干，鐵路建設在當前愈發重要，我國許多城市每年都對此有大量投資。鐵路建設中所處環境較為特殊，在運輸對信號設備的依賴越來越重，要求越來越高的今天，一旦發生設備故障和事故，列車運輸將會帶來很大的影響，甚至帶來重大的安全隱患。而信號系統通過計算機聯鎖、智能監測、列車自動控制系統、CTC調度集中控制等新技術，能夠及時收集各種信息，更好地用于保障鐵路運行、聯絡、管理，進而保證其安全性、穩定性、高效率。本文首先分析了鐵路信號在鐵路運輸中的地位及作用，對我國鐵路信號現狀問題及對策進行了探討。

關鍵詞：鐵路信號；鐵路運輸；地位；作用

中圖分類號：X731文獻標識碼： A

一、鐵路信號在鐵路運輸中的地位和作用

鐵路運輸是以機車車輛等移動設備和鐵道線路、橋梁隧道、站場等固定設備為基本設備，完成旅客和貨品運送的巨大體系。其首要作用是：

（一）加強通過能力和運輸效率

鐵路信號設備能夠明顯加強通過能力和運輸效率。這體現在：加強列車運轉密度和運轉速度，加速機車、車輛的周轉，加速貨品和旅客的送達，節約流動資金；削減列車站停時刻，減少運緩，確保正點；提高編解作業效率和辦公效率等。。

（二）確保列車運轉和調車工作的安全

行車安全關系到旅客生命財產的安全和貨品的正常運送，是鐵路運輸頭等重要的大事。信號設備是確保行車安全的首要技術裝備。其確保運送安全的任務可概括為：減少事故件數，降低事故等級，縮小事故損失和承擔事故轉移。

二、我國鐵路信號現狀問題

（一）鐵路信號系統的自動化水平較低

隨著現階段我國經濟實力的不斷增強，我國的繼電技術也得到了飛速的發展，但是，在實際的鐵路發展過程中，繼電技術在設備的應用過程中因為設備體積過大，設計施工復雜、維修繁瑣、設備故障無法預先卡控等問題，所以發展已經到了一個極限。而隨著現代微電子技術的發展，在一些特定的行業，此技術已經得到了一定的實踐應用，但是在像鐵路這種控制性、安全性要求極高的行業中，此技術的安全性還沒有得到完全的驗證，所以基本都還主要應用于一些工廠站等。隨著計算機技術、大型集成電路、網絡遠程控制等技術飛速發展，雖然對于鐵路信號系統中也得到了一定程度的應用，但是想要實現全面的應用，還沒有達到一定的技術要求，且其發展速度相對也非常緩慢。

（二）鐵路信號顯示制式和機車控制

信號顯示為進路式，含簡單速度概念。例如車站的進站信號在區分進正、側線進路的同時，要求列車按進路的道岔允許的速度進站。車站的出站信號，只表示是否允許進入區間，速度則由該進路所經過的道岔狀態而定，由司機自己根據機車信號掌握；區間運行中司機更是對列車運行速度自由發揮，機車信號只限制上限速度，而不會精確地去卡控機車正常運行情況下的下限速度，就造成了列車運行效率的低下。

（三）區間信號

單線區段基本上全部都是運用繼電半自動，這也保證了辦理效率不斷的提高，并能夠有效地滿足提速后行車的需要，同時，鐵路之間并沒有設置相應的區間檢查設備，這就導致列車的安全性程度并不能達到預期的要求，這也是急需改善的地方。雙線區段自動閉塞主要采用的是三顯示，裝備率也達到了一定的滿足率。三顯示自動閉塞的閉塞分區長度，充分滿足一個列車緊急制動距離要求，通常情況下，列車追蹤間隔為三個閉塞分區，而追蹤的時間一般為八分鐘，甚至有的追蹤時間為七分鐘，這就導致再進行追蹤時間的縮短就直接導致列車安全得不到保證。列車提速后，三顯示的非速差式自動閉塞，就不能有效地對提速后的列車速度進行適應。因為我國現階段鐵路雙線自動閉塞普及率除了較為繁忙的區段外，區間都有足夠的通過能力，這也基本上保證了鐵路普遍提速的需求。

（四）鐵路信號設備中存在的問題

隨著經濟信息技術的飛速發展，鐵路信號系統已經成為了鐵路安全行駛的保障，雖然現在鐵路設備自身的應用功能在不斷提高，但是在鐵路信號實際的傳遞過程中，信號設備還存在嚴重的隱患。例如：樞紐調度監督設備在鐵路信號設備中主要的功能就是保證調度信息能夠準確直觀，以此來保證鐵路樞紐的暢通，但是此設備在鐵路樞紐中的工作模式是以分散式為主，這就導致單個設備的運作并不能有效地提高鐵路運輸小路，而當鐵路進行貨運時，還存在一定的問題。

三、增強鐵路信號的對策研究

（一）通信、信號一體化

想要保證鐵路通信信號的穩定性，就需要保證鐵路通信、信號系統等整體都進行加強，只有當鐵路通信、信號技術得到相互融合之后，才能有效地進行自動化技術調度。而這也就打破了以前分散式的控制方式，這同時也是保證鐵路通信、鐵路信號技術走向數字化、智能化、網絡化和一體化發展的前提。

（二）制定適宜的發展規劃

在對新線路進行建設時，建設的要求要提高，要為今后社會的發展進行考慮。雖然現階段我國鐵路信號設備以及調度手段等都有一定的安全性，但是隨著以后鐵路技術的發展，當鐵路運行速度進一步提高時，就很難保證之前的方法能有效地完成鐵路信號傳遞要求。所以，我國新線路進行建設時，首先需要考慮的就是未來的發展，進而提高建設標準，并借鑒國外的成功建設技術及經驗，為以后鐵路信號的建設提供保障。

（三）設備實時更新

為了全面的保證鐵路信號系統的穩定安全運行，首先需要對相關工作提供技術上的支持，及時的檢查設備和信號的更新，對原有的設備類型和基礎的設施進行細致的分析，并且對設備安全指數進行研究，加強規定。對于鐵路信號系統和相關設備，需要全面的保證其符合各項基本要求才能夠投入使用。鐵路信號系統和相關信號設備的發展是當前鐵路交通運輸事業當中的核心環節，同時也是現代化科技發展的成果，在實踐的控制當中還需要按照實際的要求加以管理，采用智能化和自動化的管理技術，加強產品和系統的認證并且以快速和準確的指揮為鐵路事業的運營提供相關信息和資料，結合指令情況來對列車的運行進行指揮。另外還需要提升鐵路信號系統的運用價值，加強系統的維護和運營技術，以現代化的數字技術為系統提供相關的安全保障，并且為全面推動鐵路運營安全性和經濟性提供相關的技術性支持。相關鐵路信號系統主要包含有運行的管理、運輸計劃、維護工作的管理、集中信息管理、設備管理、車輛控制系統管理、電力控制管理等等，以實現一體化的技術實現子系統的信息數據共享。同時，還應當全面增強鐵路信號系統的自動化技術，為了實現上述目標，應當深刻的意識到信號設備的價值，由于科學技術的發展，還應當著眼于地方的經濟和發展現狀，以確保鐵路運輸事業高效和安全為基礎環節，構建出全新的操作信號系統平臺，合理的改善和解決當前由于計算機軟件和系統自身安全性而導致的相關問題，解決存在的智能化和標準化的難題，實現高效和安全的運營，為今后相關事業的蓬勃發展奠定基礎條件。

四、鐵路信號發展方向

因為現代社會計算機網絡技術的快速發展，使各個行業進行網絡化的管理都成為了現代管理的必要性前提，同時也是未來社會發展的必然趨勢。因此，網絡在未來鐵路信號系統中的管理應用也會成為鐵路信號管理有效性的重要組成部分。在鐵路信號全面智能化、集成化的基礎上，可以保證鐵路實現全面準確的獲取線路上的信息，同時還可以有效地保證鐵路的正常運行。所以，在鐵路中進行計算機技術的應用，是保證鐵路信號系統問題的主要方法，這同時也是以后鐵路發展過程中重要的組成部分。

五、結語

鐵路信號系統隨著現代科技的發展，在實際的應用過程中存在新技術的更新還比較緩慢、集成板卡化的應用率還比較低等問題，所以，就需要引進新的方法進行鐵路信號系統的管理。在當前高科技高速發展的時代，設備的集成化程度、智能化程度、可視化程度已經成為一個衡量設備能力的標準，并且對于電務段在日常的維修保養中也能做到更直觀、更可控。我相信在運輸要求效率越來越高、越來越穩定的前提下，鐵路信號系統的重要性更會發展到一個極端，未來信號設備只有變得更穩定、更智能、更便于維修和可控才是必然的方向。

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