?

鋼波紋管涵的施工技術及質量控制

2014-12-25 01:25包明明
城市建設理論研究 2014年37期
關鍵詞:控制工程

包明明

摘要:隨著鋼波紋管涵的不斷發展,其在工程中應用的越來越多,因此鋼波紋管涵的施工質量受到很多關注。本文對鋼波紋管涵在工程應用過程中的重要性進行了概述,并且對施工方法進行了介紹,最后提出了鋼波紋管涵施工工藝的質量控制的措施。

關鍵詞:鋼波紋管涵;工程;控制

中圖分類號:O213文獻標識碼: A

在許多國家,鋼波紋管涵已經得到了很多應用,而對于我國對鋼波紋管涵的應用才剛剛開始。鋼波紋管涵工期較短,并且安裝非常方便,非常適合高填土路基等的應用。不久以后鋼性波紋管涵將代替砼涵洞,從而保證涵洞的使用年限。

一、鋼波紋管涵在工程應用過程中的重要性

項目主要分布在海拔高、寒冷地區,如果使用傳統的鋼筋混凝土涵洞方式施工,要具備一定的條件,儲量豐富的砂石料料場和優質的水源、良好的氣候環境及充足的勞動力市場,由于本項目公路沿線不具備這些條件,同時施工周期長、易受環境氣候影響等因素,嚴重阻礙了工程進度,而鋼波紋管涵是一種柔性結構,波紋管在結構上具有橫向補償位移的優良特性,可充分發揮鋼材抗拉性能強、變形性能優越的特點,具有較大的抗變形和抗沉降能力,解決了寒冷地區(霜凍)對混凝土結構的破壞,并且適用常年凍土、濕土、軟土膨脹土等地區,以及地基承

載力較低、多地震地區。

二、鋼波紋管涵的施工方法

(一) 工藝流程

施工準備→測量放樣→基坑開挖→基礎處理→管節拼裝→涵背回填→成品驗收

(二) 施工技術

1、施工準備

(1)備齊安裝工具、起吊設備、套筒扳手、定制呆板、定扭電動扳手、定扭扳手。

(2)備足爬梯、跳板。

(3)將電源接至施工現場。

2、測量放樣

施工前由測量人員根據涵洞長度、寬度及現場原地面高程,計算出開挖邊線的位置及四角坐標,然后利用儀器取樣。確定紋管涵軸線及開挖邊線位置并埋設好木樁,在開挖線上用白石灰作出標記。

3、基坑開挖

(1)當設計圖紙有明確要求時,按照圖紙要求進行開挖;當圖紙上沒有給出具體要求時時,基礎墊層厚和開槽寬度參見下表,為了便于機械碾壓,建議采用基礎標準寬度。

地質條件 基礎最小厚度(cm) 基礎最小寬度 基礎標準寬度

優質土地基 可直接將地基作基礎 2×1.5+Φ m 2×3.0+ m

一般性 管徑Φ<0.9m 20 2×1.5+Φ m 2×3.0+ m

0.9≤管徑 Φ≤2.0m 30 2×1.5+Φ m 2×3.0+ m

管徑Φ>2.0m 0.2Φ 2×1.5+Φ m 2×3.0+ m

巖石地基 20-40cm,但當填土高度大于5m時,填土高度每增加1.0m,其厚度增加4cm 2×1.5+Φ m 2×3.0+ m

(2)基坑開挖按路基開挖標準進行開挖,開挖基坑寬度要保證兩側各有1.2m的工作空間以方便涵管拼裝及回填施工。

(3)挖至設計高程的基坑應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力。符合要求后,應立即進行基礎施工,不得長期暴露,擾動或浸泡。

4、基底處理

將基坑挖到設計深度后,若基底承載力達不到設計要求,需通報監理和設計單位進行變更,通過換填等方式確?;壮休d力。當挖至設計深度且基底承載力符合設計要求時,應通報相關人員進行驗收,并及時下基封閉回填,避免地下水或地表水囤積影響基底承載力 。

5、管節拼裝

首先要確認涵管的位置、中心軸線、中點,并且要做好標記。在搭設好拼裝時,要使用的鋼管簡易支架。在同一截面的波紋板拼裝順序是自下而上的。順著涵長向波紋板搭接的寬度應為12cm,搭接部分應上板覆蓋下板,圓周向板的連接方式應采取梯形,即為一塊板的一側在另塊板的下方,另一次則在另一塊的上方,并用螺母擰緊。

6、涵背回填

管體兩側回填及頂部回填。想要將填筑時的松鋪厚度控制在20cm,首先在填筑前先對管節兩側每隔20cm高度進行一次標注,填筑時按標注線控制。在進行波紋管涵兩側回填時,必須采用級配良好的天然砂礫或級配碎石,管身最大直徑兩側50cm范圍內禁止出現超過5cm的硬物。填筑時,要在涵管兩側同步對稱時進行,避免出現涵管兩側受力不均衡,發生平面偏位。

三、鋼波紋管涵施工工藝的質量控制

(一)基坑開挖的質量控制

在進行基坑開挖時,釆用人工配合進行清理,機械挖到基礎底部20cm時,人工清理。對開挖深度比較淺、土質好的邊坡進行垂直開挖或者放陡坡。如果在開挖的地方有水,而且要之間的坡比放坡。棄土、廢土統一將其運往到棄土場中。

(二)基礎施工的質量控制

輕亞粘土、細紗、粘土、亞粘土以及破碎巖層等這些一般地基施工,可用特定的天然礫石進行30cm的換填,分層次按要求進行碾壓施工,在寒冷冰凍的地區施工時,基地則有一定要求,要用砂礫石等非凍脹材料進行換填,厚度應與凍土的厚度成一倍的倍數關系,并且大于等于60cm。在軟土地基施工時,首先要根據路基上的碎石樁、塑料插板等方法進行處理。其次對其基礎進行開挖,基底使用砂礫石作為換填材料,厚度與管徑形成0.2-0.6倍的倍數關系,而且要大于等于50cm。在巖石地基進行施工時,需要注意填土高度需要超過6m, 高度每增加了一米,都要增加5cm的超挖厚度,使用砂礫石作為換填材料,壓實度符合設計及規范要求。

(三)管節連接與拼裝的質量控制

施工前,要進行檢查,檢查內容有涵管底部的標高、平整度以及基礎預拱度的設置,然后對涵管的位置、中點以及中心軸線進行檢查。在拼裝地板時,需對第一塊鋼波紋板進行定位,基準應為中心軸線,按照順序進行拼裝,拼裝到涵管的出口終止,對相鄰兩板進行連接時,要對連接孔進行檢查糾正,在使用工具對螺母進行預緊。

(四)兩側與頂部回填的質量控制

進行回填兩側與頂部時,所使用的材料要與基礎換填時使用的材料相同,頂部超過2米的部分,要使用路基填筑的材料。如果是在寒冷地區,對兩側與頂部進行回填時,所使用的回填材料還要具有足夠的抗凍性。在回填過程中,需要注意的是,鋼波紋管涵中楔形部的密實度是非常重要的,所以回填楔形部的過程中,應采用C15混凝土進行回填。在對涵管兩側進行回填時,可以在波紋管涵兩邊的側面,根據每15cm的高度用紅色的油漆進行標示,這樣在填高的時候,有利于對高度進行掌握。在填筑的時候,還要根據標注線對涵管兩側部位進行控制。我們要采用小型機械將距離管身40cm的范圍內夯實,以抑制管涵被大型機械撞擊的現象出現。并且在管體周圍的半米范圍之內,不可以有超過50cm的石塊等硬物。在填筑過程中,一定要分層進行填筑與壓實,使壓實度達到設計與規范要求,在監理工程師檢驗合格后,才能展開下一層的填筑工作。并且應注意,一定要在涵管兩側的對稱處同時進行填筑工作。

結語:

本文對鋼波紋管涵施工技術進行了分析,鋼波紋管涵有很多優點。在工程中應用鋼波紋管涵,可以減少投入的資金,促進施工的進展,并且其耐久性較好。對鋼波紋管涵應用,不僅可以提高工程的經濟效益,還能促進我國經濟的發展。

參考文獻:

[1] 烏延玲.公路鋼波紋管涵洞受力與變形特性及應用研究[D].長安大學,2012.

[2] 王軍剛,劉強.鋼波紋管涵在山區高速公路中的應用[J].中外公路,2010(2):165-168.

[3] 金繼偉.高速公路鋼波紋管涵的研究及應用[J].河南科學,2012(30):630-634.

[4] 陳罡.鋼波紋管涵施工的質量控制[J].交通科技,2014(3):140-142.

[5] 范曉明,張春光.淺議鋼波紋管涵在高填方應路基上的應用[J].企業導報,2012(10):294-294.

猜你喜歡
控制工程
一圖看懂寧波金融“五強”提升工程
高速透平真空泵工程應用
工程索賠中博弈模型的探究
工程索賠中博弈模型的探究
社會轉型期行政權控制的路徑探索
淺析應收賬款的產生原因和對策
會計預算控制現狀及方法
淺談高層建筑沉降監測關鍵環節控制
保險公司財務風險管理及控制研究
工程轉包給別人出了事故我承擔多少責任?
91香蕉高清国产线观看免费-97夜夜澡人人爽人人喊a-99久久久无码国产精品9-国产亚洲日韩欧美综合