預應力技術在道路橋梁施工中的應用探究

鞏濤 王玉環

摘要:預應力技術本身有很強大的抗裂功能，能夠加大橋梁的剛度，能夠建設結構的自身重量，還可以增大橋梁跨徑，提升了行車時的舒適感。所以，預應力技術應用在橋梁施工方面不僅僅能夠延長橋梁的使用壽命，還能夠提升其承載能力，因此，在進行橋梁的施工時應用預應力技術是非常重要的。在進行橋梁建設的時候，為了能夠保證工程的安全性，施工的質量是非常重要的。但是在進行橋梁施工的時候，會出現由于施工人員缺少經驗，缺乏適合的設計方式，對施工造成一定的不良影響，因此，一定要提高預應力技術，還要更好地應用在施工方面。該文主要就預應力技術存在的問題、路橋施工中預應力問題的解決方式，以及預應力技術在橋梁施工中的應用進行分析

關鍵詞:預應力技術，橋梁施工，應用

中圖分類號：C35文獻標識碼： A

一、預應力技術概述

在進行橋梁施工的時候，預應力方面的技術是非常關鍵的部分，主要是在進行混凝土施工的時候，形成了預應力方面的混凝土構件，這樣會使它出現了一些預應力的狀態，能夠減少或是避免由于荷載作用所造成的拉應力現象，即通過借助混凝土具有的高抗壓力度，來補充了無強度的抗拉，來緩解混凝土的裂開。在進行進行橋梁的施工過程中，因為預應力混凝土的機構是憑借使用了強度較高的混凝土和鋼材，因此，它具有比較好的抗裂行、加好的剛度、較好的抗滲性和抗剪力等特點，并且還可以節約混凝土和鋼材，縮小了結構截面的大小、預防開裂，建設結構的自身重量和減少撓度的目標。所以，根據這些特征，預應力技術如果在橋梁施工方面進行應用，就會更加經濟，還能延長橋梁使用的壽命。

二、道路橋梁施工中預應力技術存在的問題

(一)預應力管道堵塞

因為在混凝土澆筑的時候，沒有及時的做好保護跟進的工作，所以可能導致預應力鋼筋管道出現堵塞的問題。同時，還會使預應力鋼筋不能順利的通過，從而影響到張拉的效果。也就是說，在張拉的時候預應力鋼筋的實際伸長值和理論伸長值會有一定的差異，如果鋼絞線被卡住，發揮不了作用，預應力效果會大大降低，甚至會導致鋼絞線的斷裂。所以，要防止預應力鋼筋管道出現堵塞，不但要在施工的時候按照規范來安裝管道，對管道進行精確的定位，而且還要采取一定的措施避免其發生彎折或者是扭曲的現象。此外還要在澆筑混凝土的時候避免工作人員操作不當，同時也要安排專門的工作人員進行監督。最后還要控制好抽芯的時間，不能因為抽芯太晚而產生不能拔出來的現象和問題。

(二)張拉控制不嚴格

在我國，預應力技術起步非常晚，而且我國道路橋梁預應力施工過程中，有許多不規范的行為沒有得到糾正。其中最嚴重的張拉控制不嚴謹的問題。很多工程在沒有對千斤頂進行計量標定的情況下，就進行了張拉。此外，張拉人員也沒有接受過正規的培訓，所以技能不高，很容易出現張拉失控的情況。如果是多束張拉，那么則會對預應力鋼筋混凝土結構產生非常不好的影響。

(三)張拉前出現了裂縫

混凝土橋梁多為超靜定結構，由于溫度、內力、支座、支架等外界因素的影響，梁體非常容易出現裂縫，尤其是在大型預應力鋼筋混凝土結構中，更是可能在張拉之前就產生裂縫。

這樣就會使得預應力技術的效果受到影響。

(四)預應力受混凝土彈性模量的影響

在以往的施工中，人們更多的關注了混凝土的強度，忽略了混凝土的彈性模量，簡單認為強度達到75%以上即可進行張拉施工。通過對混凝土彈性模量的試驗證明，混凝土的彈性模量增長速度要小于強度增長速度，在彈性模量值過低的情況下進行張拉，混凝土的抗變形能力降低，主壓區和主拉區的實際受力比理論計算的要大，嚴重的可能會造成混凝土壓裂或拉裂。

三、路橋施工中預應力問題的解決方式

(一)遇到管道堵塞的問題，需要先根據預應力筋曲線坐標，標注出漏漿孔道堵塞的位置。然后避開梁的主筋位置，采用沖擊鉆慢慢的進行開孔，清除掉波紋管當中的水泥漿塊，從

而使鋼絞線能夠順利的穿過波紋管，并且自由的進行收縮。在張拉完畢之后，要用高一等級的微膨脹混凝土來對孔洞進行封堵?？梢圆扇∠旅孢@幾種預防措施，第一，在施工下料之前對波紋管進行仔細的檢查，如果波紋管有缺陷或者問題，要及時的更換。第二，在澆筑混凝土之前要檢查波紋管的安裝位置，將其固定好，另外還要檢查套管接頭的連接是否牢固，而且檢查密封性有沒有達到要求。第三，在澆筑混凝土的時候必須要保護好波紋管，防止振搗棒對波紋管產生破壞。

(二)為了避免出現表面溫度裂縫，尤其要對構件內外的溫度差進行控制。如果是在溫度非常高的情況下進行施工，那么就需要使用低水化熱水泥、設置冷卻管、加強養生等、如果是在氣溫比較低的情況下進行施工，那么就需要提前預{制構件并采取保溫的措施，需要注意的是，不能過早的拆掉模板。而且對空心板等薄壁構件也需要延長拆模的時間，待冷卻后方可拆掉模板，保證其強度。

(三)混凝土澆筑過程中，要按照規范要求制作彈性模量試塊，分別進行標養和同樣。在準備張拉預應力前，應對標養和同養試塊進行試驗，按照評定標準的方法進行計算，能夠滿

足橋涵施工規范要求的試塊，其對應的梁端可以進行預應力張拉，沒有達到要求的，不允許張拉。另外，在張拉之前，一定要對張拉設備進行校準，對施工人員進行安全和技術交底，避免出現不規范的行為，同時，一定要根據現場實際的材料計算張拉參數，如遇到或者張拉過程中有與設計文件不符的地方，應及時與設計人溝通，切忌自作主張。

(四)要防止混凝土構件在張拉前出現裂縫，就需要在混凝土澆筑前確定好澆筑的起止時間、持續時間、澆筑順序、混凝土配合比等，同時還要提前做好模板、支架、基礎等的計算，通過預壓的方式消除支架、支架基礎的非彈性變形和收集彈性變形的數據等。在澆筑的過程中，要充分的振搗。澆筑完成后要根據天氣的變化，保證好混凝土的養生，確?；炷猎陬A應力實施前不出現裂縫。

四、預應力技術在橋梁施工中的主要應用

在進行橋梁施工的時候，應用預應力技術一定要按照工程的施工特征和具體的施工設計，最終的目標是控制好施工的質量。

(1)在進行橋梁施工的時候，因為在預應力的技術施工管理方面的重要部分是一定要將預應力混凝土的結構適當地應用在施工過程中。并且不只是要對設計部分進行嚴格的控制，還需要進行相關設計的驗算，還要針對預應力的混凝土結構特征方面進行合理的規劃與管理，從而保證預應力混凝土的技術應用在橋梁施工方面的質量。但是對預應力方面的技術應用在施工方面一定要進行科學的管理。在科學管理的基礎之上，材料的選取是非常關鍵的，需要根據施工設計的要求進行材料的檢查，確保材料質量能夠達到標準。

(2）預應力混凝土結構的設計一定要能夠符合橋梁施工的標準。所以，在進行設計的時候最關鍵的是需要照顧到其承載的能力情況和在平時狀態中的使用情況，并且也需要在施工中對采用的材料盈利和結構中的強度進行驗收。在進行施工設計的驗收時，第一就是要關注結構在支撐的時候安全情況，并且還要關注結構材料的應力有沒有超過標準的范圍內，這樣才能夠控制好施工過程中的預應力筋方面的拉應力，控制好截面混凝土壓應力和最大的拉應

力，也保證了預應力技術施工的良好效果，并且實現橋梁施工設計高質量的要求。但是對預應力混凝土結構在設計方面采用荷載撓度驗算的時候，一定要進行嚴密的控制，對撓度參數一定要控制在標準的范圍中，不可以超過，這樣才能確保橋梁施工應用預應力的混凝土工程的質量。

(3)對預應力效應的分析是非常重要的。在進行分析預應力的時候，一定要整體檢查它結構的每個部分截面的應力情況，要是沒有符合標準的時候，就一定需要改動鋼束的布局，還需要嘗試很多次，一直到能夠符合應力標準的鋼束分布設計圖。所以，在預應力錨具和預應筋以及預應力系統設計的最后還需要由預應力來決定其主要效應。另外，通常預應力的損失計算一定要具備矯時損失的計算和之后的損失計算。但是矯時損失的計算主要是計算鋼束

錨在固定之前會產生的損失數值，但是在后張的預應力混凝土方面的技術中，還包含了預留孔與鋼束間發生摩擦阻力的損失。后面時期的損失技術主要是計算鋼束錨在固定之后產生的損失，其中有混凝土收縮、鋼束松弛和在后面時期中預應力束拉張所出現的預應力減少所形成的損失。

(4)在施工的技術方面，應該尤其關注灌漿與封錨在施工中需要嚴格地根據有關的標準開始作業。因為預應力混凝土應用在灌漿作業進行是狗狗的時候，通常都是在預應力筋已經進入到了高應力的時候，并且還要對永久性工序實施保護措施，因此在施工的時候一定要在預應力筋進行張拉之后，需要及時實施灌漿，在孔道里面的水泥漿呀需要實現密實與飽滿，還要關注水泥漿調配的比例標準，在進行灌漿之前一定要保持孔道里面的濕潤和清潔，還需要控制灌漿的速度，才可以保證預應力混凝土的高質量。

(5)行橋梁的施工中，需要強化對預應力混凝土方面技術的提升。一定要整體掌握設計圖紙正在實行的設計部分、具體的施工細節等內容，還需要對施工中要控制的方面進行分析，這樣可以給預應力技術奠定扎實的基礎。并且，還要提升預應力混凝土構件方面的技術要素，提高技術的標準，還要注意灌漿時候的施工工序和質量。

結束語

該文主要就預應力技術在橋梁施工中的應用進行了研究。因為預應力技術本身就有很強大的抗裂功能，能夠加大橋梁的剛度，能夠建設結構的自身重量，還可以增大橋梁跨徑，這樣也提升了行車時的舒適感。所以，預應力技術應用在橋梁施工方面不僅僅能夠延長橋梁的使用壽命，還能夠提升其承載能力，因此，在進行橋梁的施工時應用預應力技術是非常重要的。盡管預應力技術在橋梁工程施工的過程中還存在著一些問題，但是經過時間進行經驗的積累和技術的提高，這些問題一定會得到徹底的解決。

參考文獻

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