大學校園內部道路交通使用現狀調查研究

李婧 陳麗

摘要：大學校園內部道路系統不僅僅是校園內部的交通通道，同時是傳遞校園空間文化的重要載體。本文通過調研西南交通大學九里校區南北苑教職工住宅區道路空間系統使用現狀，尋找其存在的問題，在此基礎上提出相關性建議，進一步優化道路空間環境及人與道路空間的關系。

關鍵詞：道路交通；行為方式；空間特征

中圖分類號：C913文獻標識碼： A

一、分區整體交通空間特點

區域功能分區區域道路系統

該區域用地功能上以教職工住宅為主，并具有人流量相對較大的學生一食堂、晚清苑、校醫院、幼兒園及部分生活配套設施。主要的交通行為集中在唐臣路及西門入口一段道路上，該道路除了承擔交通功能，同時需要解決校內停車問題。停車占用了大量道路空間，使得交通空間相對緊張。

區域內的交通行為以通過型為主，目的性較強，引申活動較少。區域內人停留時間相對較長且活動類型相對較豐富的集中在南北苑之間的生活配套區和一食堂兩處。這里的活動包括鄰里交流、照看小孩、購買生活用品、休息閑坐、閱讀、游憩等。

二、交通類型

交通類型主要包括屬于靜態交通的停車場庫，以及屬于動態交通的人行、非機動車、機動車系統。因南北苑小區內停車場庫設置不夠，小區停車主要順延小區內部主要道路兩旁停放，更多的車輛沿著環繞小區的唐臣路等兩旁停放，其中包括西門周邊配套公用建筑的停車，尤其在夜幕降臨時段，幾乎占滿了整條道路，給機動車通行帶來一定的壓力。自行車的停放一般順應小區內部道路，或沿房屋周邊零星停放，沒有較固定的地點。

小區內的人行從西門，沿校園主要干道進入小區內部，按照小區內部板式建筑特點直線布置，幾乎沒有環境的配置。

三、使用對象及行為類型

唐臣路及西門入口一段是校園主要交通道路，使用者包括學生、教職工、接送幼兒園小朋友的家長及其他人群?；顒宇愋椭饕峭ㄟ^型，從一處到另一處的交通功能。另外還有一個較明顯的用途便是停車。沿路總不乏停放的車輛。

南北苑內部道路以教職工及其家屬為主要的使用者，同樣以交通和停車為主。在此之外，人們創造性的使用著小區內部道路：羽毛球運動、兒童游玩場地、爬樹……

人流相對集中的區域一處是生活配套區，這里主要的使用者是教職工家屬，以老年人和嬰幼兒及其母親為主?；顒宇愋鸵孕蓍e娛樂為主，包括聊天、閑坐、觀看、閱讀，同時伴有商業購物活動。

人流另一處集中區域是一食堂前面，以學生為主，吃飯時間主要是通過型交通，飯前飯后伴隨有閱讀的行為，因此這里的報刊宣傳欄起到了積極的作用。

四、行為活動代表性區域

1.特征：本區交通主要集中在校醫院到求實路口段和西門入口段。

2.分析：

（1）集中在校醫院到求實路口段的是因為區位優勢，求實路口是交大主要的道路集中地，學生生活區、由北門進入校區和由東門進入校區的人流、車流都將在這里匯集，另外本路段有一食堂，學生或者教師在這里經過時，順便就餐也會增加這段道路的使用量。除了一食堂外，校醫院作為學校主要的后勤服務機構也是一個主要的人流吸引點。

(2)人流向西門集中的原因是南北苑集中在西門布置，這里集中了大量的學校教師家屬及部分租房學生，同時這里有學校除W街以外最大的校內商業步行街，有比較齊備的商業、銀行、餐館等后勤設施，同時由于交大南北苑缺乏必要的公共活動空間，西門口有一個開敞的公共空間，是校區居民休閑娛樂的主要場所，西門作為學校西面主要的出入口，匯集大量學校內部各方向人流也是原因之一。

(3)本區段內部，尤其是南北苑內部，也存在部分人流集中吸引點，他們分別是校區內部商鋪、自行車棚和主要道路交叉口，這些集中的人流主要為校區內部居民，主要行為類型是購物、休閑活動。

本區段交通供需分析評價：

1、本區段交通需求較大，主要來自于區段內部設施（食堂、醫院、子弟學校等）對交通的吸引、學校內部功能分布（教師住宅區布置在西門，教學區布置在南面）產生的必要性的交通流動。

2、本區交通供給量，從現狀道路供給量和停車場的供給來看，存在嚴重的不足，尤其是停車場的供給，區段內只有北苑門口有一個停車場，學校內部車輛主要沿唐臣路側停放，這對學校內部的交通造成很大的干擾。

五、分析小結

1.人流活動集中區域與停車區域相重疊，都集中在唐臣路、西門入口及小區內部主要道路上，這同時也是承擔校內主要交通的交通要道，矛盾由此可見。

2.南北苑存在著相同的問題，即交通空間與娛樂活動空間相重疊。究其原因是園內沒有供居民活動的硬質活動場地。因此，道路便肩負了供人們娛樂健身的功能，存在著安全隱患。其實園內是有條件規劃一處集中活動場地的，現場調研南園有一處集中綠地，兩側各被一處草坪占據，如果考慮一處硬質鋪裝作人們活動場地，不僅可以形成社區中心，還可以解決上述安全隱患。

3.本片區交通以通過型為主，停駐型交通相對較少，主要集中在南北苑生活配套區與一食堂前，生活配套區活動類型以閱讀、聊天、人看人、照顧小孩及部分商業購物為主；食堂前主要的延伸活動是閱讀，飯前等候與飯后消遣。

4.交通設施集中布置區域與人流集中活動區域想吻合，但仍然存在量少質次的問題。

5.另外一個突出特征是沿路停車問題，在校園內部主要道路及小區內部主要道路上都停滿了私家車。對校園交通及形象產生不良影響。

6.校園內部交通以人流為主，具有潮夕性特征。在峰值點（如幼兒園上下班時間，食堂用餐時間）出現交通擁堵的現象，但在平時又出現交通空間浪費的情況。