關于軟弱地基中道路橋梁施工的探討

王琪

摘要：在道路橋梁工程的施工過程中，在地基工程的處理方面，一定要特別細心,因為地基將影響到整個道路橋梁工程的質量問題。最容易因為地基方面出現道路橋梁安全問題的是軟地基，一旦軟地基沒有采取一定的措施進行處理， 就會出現很多施工質量和安全問題。本文探討了道路橋梁施工中的軟弱地基處理技術措施。

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關鍵詞：道路橋梁；施工；軟弱地基；處理；技術措施

中圖分類號： TU997 文獻標識碼： A

引言:軟土地基危害較大， 一旦處理不及時或處理方法不當， 都會造成道路出現不同程度的沉降， 甚至整個路基出現破損現象。隨著科學技術的不斷更新，越來越先進的地基處理技術、優質材料也不斷的出現， 但是不論是先進技術還是優質材料， 都需要人們在施工過程中欲與嘗試， 只有做到地質條件勘測精確， 才能保證設計施工方案完善合理， 因地制宜地選擇合理方法， 用最小的投資達到更高的效益。

一、道路橋梁施工過程中軟土地基處理要考慮的因素分析

1、地基狀況

（1）土質條件的影響。黏性土：一般采用的方法是壓實法。在施工中采取的處理方法對地基的擾動必須盡量小。砂性土：采用擠實砂樁法或振動壓實法對可能發生液化的砂性土進行改善，這主要是因為黏土一經擾動，強度降低很多。

（2）地基構成情況。在軟土層較淺的情況下，需要進行簡單的表層處理。重要的構造物基礎常用開挖換填法。若軟土層較厚，應使用其他方法配合表層處理法，具體分析如下：夾有砂層且厚度較薄的軟土層，采用表層處理法、荷載壓重法等，軟土層厚且無砂層的情況，因排水距離長，因此固結沉降需較長的時間，同時強度也將增長。

2、道路橋梁施工的周圍環境

（1）道路橋梁施工中對周圍環境的影響，如處理地基時的振動、噪聲及地下水的變化和多余的泥水散落等，因此在選擇軟地基施工方法時必須詳細的加以考慮。

（2）對于路堤高度較高而地基特別軟弱的情況：在施工過程中，周圍地基可能會經常發生大的隆起或沉降。因此，假如在路堤坡腳附近有民房和重要建筑物時，應充分考慮多方因素以減小總沉降量，同時控制剪切變形。如果T程中不能采用這類方法實現目的，應考慮事先對可能受影響的建筑物或者民房加以保護，否則應考慮以高架橋梁代替路堤的方法。

二、道路橋梁施工中的軟弱地基處理技術措施

1、 灌漿法

灌漿法指利用高壓旋噴法、粉噴法、電化學原理等方法， 將水泥漿、水泥砂漿等灌漿漿液， 或者化學材料如硅酸鹽等注入地基裂縫。灌漿法可以明顯的改善軟土地基。粉噴法因施工較為簡單， 比較常用。采用粉噴法施工， 鉆機性能必須要好， 鉆機要按照設計要求就位。施工前， 要嚴格審核圖紙看準樁孔位置， 樁孔位置要與圖紙位置保持一致， 其偏差不得大于50mm。垂直方向上的偏差也不得大于百分之一點五， 應嚴格控制噴粉的時間、停粉的時間及水泥噴入量， 以確保粉噴樁的有效長度。在施工后要做好施工日志， 詳細記錄孔位、孔深、用水量等。對于實際工程中由于技術環境等因素導致不能完全按照實驗室方法進行的， 需要對具體情況進行具體分析。由于各種條件的限制， 地下勘探就越來越重要， 所以必須做到勘測到位、確保完善，以便于確定出現的問題和具體處治措施。

2、、換填土法

所謂換填土法是指當軟弱土地基的承載力和變形滿足不了設計要求，而軟弱土層的厚度又不是很大時，將基礎底面下處理范圍內的軟弱土層部分或全部挖去，然后分層換填強度較大的砂(碎石、素土、灰土、高爐干渣、粉煤灰)或其它性能穩定、無侵蝕性的材料，并壓(夯、振)實至要求的密實度為止，多用于公路構筑物的地基處理。機械碾壓、重錘夯實、平板振動可作為壓(夯、振)實墊層的不同施工方法，這些施工方法不但可處理分層回填土，又可加固地基表層土。換填土法的加固原理是據土中附加應力分布規律， 讓墊層承受上部較大的應力，

軟弱層承擔較小的應力，以滿足設計對地基的要求。換填土法適用于淤泥、淤泥質土、濕陷性黃土、素填土、雜填土地基及暗溝、暗塘等的淺層處理。

3、 拋石擠淤法

向路基中拋投片石, 通過片石將淤泥擠出路基范圍, 鋪上厚沙層, 再回填土, 該方法適用于軟土層較厚的地區。拋石擁擠淤泥應該按設計要求進行施工, 當軟土層平坦的道路, 應從路堤中心按等腰三角形向前拋石填塞, 逐步向兩側面填到全寬為止,使沼澤或軟土從兩側擠走。當軟土邊坡系數大于1:10的時候,應該從高側向低側投拋,并在低側的一邊多填拋。并且要保證低側邊部要有不少于2m的平臺頂面,待片石拋出軟土面以上或拋出水面以上后,應該用較小的石塊填塞空隙并填平, 之后要用重型壓路機輾壓平實。

4、 添加劑法

( 1)生石灰消解過程隨體積膨脹， 在此期間進行碾壓，不可能獲得預期效果， 因此在固結時要掌握發熱溫度、準確判斷消解結束時間。

( 2)要根據所處理的土質， 施工方法和試驗配比的結果來決定材料添加劑， 一般有改良土、石灰土、水泥穩定土較為常用。改良土是現場地基土摻石灰后再次利用， 其施工方便、造價低； 石灰土是用黃土摻石灰后使用， 其造價較改良土要高； 水泥穩定土是黃土摻水泥(一般含水泥3% ~ 5% )后使用， 其造價較貴， 其優點是不需太長的養生時間， 就可使地基固化板結達到施工要求的強度。

( 3)用水泥或熟石灰處理， 工序為拌和、結束、產生固結。用生石灰處理， 工序為拌和、初步碾壓、生石灰消解、結束， 要進行二次固結， 若強度足夠可不必養生， 但因土質或施工條件不同， 被處理過的土質強度增長也各不相同， 大體以養生一周后的強度為所要求的固結強度。

5、強夯法

強夯法，就是用起重機或者其他的起重器械將大噸位(一般8 t～25 t)夯錘起吊到6 m～30 m高度后，自由落下，給地基土以強大的沖擊能量的夯擊，使土中出現沖擊波和很大的沖擊應力，迫使土體孔隙壓縮，排除孔隙中的水，使土粒重新排列，迅速固結，從而提高地基的能夠承載的壓力。

首先是夯擊遍數：夯擊遍數主要是根據地質資料報告，對地形地貌做了一定的了解后，如果地基土滲透系數低，含水量高，那么就可以多夯幾遍，可以夯三、四遍甚至更多。如果地質情況可以，那么我們選擇兩遍夯擊，最終，將松軟土壤經過重錘夯擊，提高了地基的承載力，達到擬建標準。

其次是間歇時間：在強夯過程中，要按工程性質，進行間歇施工，第一次強夯完，通過觀察，孔隙水壓力消散，接著就進行第二次強夯施工，以此類推。

最后是夯點布置和夯點間距：這是最主要的，也是最難的施工程序。夯點布置主要是為了使重夯后地基受力均勻，尤其是大面積的地面處理，根據三角穩定原理，我們采用等邊三角形布置夯擊點，這樣布置出來的地基便于施工。在施工中，我們注意擴大強夯范圍，因為基礎應力是擴散的。放大范圍可根據建筑物類型和重要的因素綜合的把握；所謂的夯點間距其實就是重錘的夯點間距，其依據是地質報告中所反映的地基土性質和要求處理深度而定。如果土質差，差土層很厚，那么我們就應該相應的增加夯點的距離，反之，適當減少夯距。

總之，軟地基施工的關鍵重點是依據地基勘探報告，弄清楚當地的水文地質條件。詳細收集關于地基的各項資料。軟土地基處理的主要目的是增加地基穩定性，減少施工后的不均勻沉降和變形，在施工中我們一定要謹慎對待，明確軟土地基的危害性，認真測定基底的承載力，根據不同的土質情況、不同的投資和工期要求，采用切實可行的處理方案。

參考文獻：

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