地鐵機電設備的安裝及其質量控制的協調

付芳蓉

摘要：隨著我國經濟的發展，城市化進程的加快，地鐵作為人們工作和生活必備的交通工具，發揮著越來越重要的地位。近年來，地鐵事故頻繁發生，地鐵機電設備的安裝和質量控制引起了人們的普遍關注。因此加強地鐵機電設備安裝質量的控制是十分有必要的。

關鍵詞：地鐵機電設備安裝；問題；控制措施

中圖分類號：U231文獻標識碼： A

一、地鐵機電設備安裝質量控制的重要性

機電系統在地鐵建設工程中擔負著中樞的作用，猶如人體的血液、神經及消化等各類系統，提供地鐵運營者傳輸、流通、舒適及安全的工作環境。由于機電系統種類及工項繁多，各種管道布設方式各具有其獨特性，經常出現安裝質量管理的問題，導致變更設計、拆除重做、工期延遲以及品質不佳的狀況發生。目前有關機電設備安裝工程安裝問題的探討大多注重在其他工程與機電之間的設計問題，較少針對機電設備安裝工程各系統間的施工進行排序整合性進行探討。本研究擬結合機電設備安裝工程各系統施工圖與界面管理方式，建立套圖整合原則，并編擬機電設備安裝工程排序邏輯，找出有效的工項排序與施工管理模式，提升機電安裝工程的整體質量。

二、地鐵機電設備安裝中存在的問題

1、施工中對預留位置的重視程度不足

同時也沒有考慮到機電設備的安全性，造成施工后的結構達不到設備安裝要求。施工過程中各專業接口較多，特別是裝修與設備安裝，存在上下道工序交接，而土建單位、裝修單位、機電設備安裝單位、監理單位之間又沒有及時溝通，各單位只注意自己的施工部分，而忽視了其他單位的后期施工。因機電設備進場時土建和裝修單位的施工都已完成，如果沒有及時的溝通，機電安裝會遇到很多問題，這不但影響到了土建和裝修單位的成品結構，還增加了二次施工的成本。

2、圖紙審查質量不過關 ，圖紙會審和設計交底會議變成了走形式

在設計單位完成設計圖紙后，一般會有一個土建、裝修、安裝單位的交流及審查圖紙的會議，本來這是一個杜絕設計圖紙誤差和專業交流的較好機會，但往往因為時間短，對出席人員的責任約束不多，導致圖紙上的問題不能得到及時解決，從而造成施工上的質量問題。

另外，用于圖紙“會審”與設計“交底”的時間較短,從移交設計說明、會議組織與設計交底書、各專業分組審圖到會議結束,短時間內便結束了,態度上不夠重視,導致本該在會審時解決的問題未能得以解決。

3、設備監理單位沒有嚴格按照規范實施監理

設備監理單位應該是從設備制造到安裝調試完成進行一系列監理，如果不按照監理程序執行，設備質量無法保障，很容易導致不合格設備進場參加調試驗收，進而造成后續出現問題。

4、設備及材料質量控制不嚴格

（1）設備生產廠家對設備質量、進度的控制不嚴格，

（2）在場待裝的設備成品和半成品保護不到位遭受破壞。

（3）在制造階段，部分設備生產廠家只是一味地趕進度，造成出廠問題較多，最后迫于工期要求帶病出廠。

（4）在設備驗收階段，設備廠家急于讓甲方驗收設備，沒有嚴格執行自驗程序，造成甲方驗收時問題多，個別問題現場不能解決。

（5）施工單位采用不符合設計要求的材料，給運營埋下隱患。

5、土建、裝修、安裝三者工作不連接

機電安裝單位與土建、裝修兩家單位之間缺少必要的協調、溝通與制約。一般這兩個單位不是同家企業,預留工作由土建單位完成,安裝單位是在土建施工完畢之后才介入,等發現問題為時已晚?；A預埋件安裝時需裝修單位給定標高和砌墻位置,澆筑地平通知機電安裝單位配合,但現實施工中,單位之間配合很少,均是等發現問題之后,才相互查找原因解決問題。機電安裝在預埋件安裝時,沒有按要求找房間的最高點開始做,造成地而澆筑后地而高度不一致。

三、地鐵機電安裝質量控制措施

1、認真審核圖紙、將問題在施工前解決

施工前，由項目技術負責人為首，成立專門的圖審班子，分工協作，確定工程中各專業系統的審核負責人，將工程中不同內容工程按系統加以區分，再將分出的系統進行細分，這樣分開審圖的目的就是容易看出系統是否完善，在設備和功能環節上有無遺漏，系統功能的獨立性如何；在審核各個系統的獨立性和完整性的同時又要考慮機電工程各系統的相關性以及與土建工程的相關性，既要符合本系統的功能要求和規范又要符合相關系統的配合要求和相關規范；審核機電工程圖面時與土建工程圖相結合，如建筑物的標高、空間高度，房間尺寸大小，預留孔洞情況、預埋件施工情況、建筑物功能，墻與地板的厚度，與工程相關的各種功能性空間的布局，這樣對前期的土建工程情況作一定的了解，建立在對土建工程詳細的了解基礎上，發現圖面的缺失，提前采取補救措施，做出正確的施工方案；審圖完成后必須將圖審所發現的問題點按系統和功能進行分類匯總，

2、加強重點作業點的質量控制

機電設備安裝涉及到的專業繁多，施工技術要求和工藝較高，針對這種情況，工程技術部應制定常見質量通病及防止措施表，并對施工人員進行交底和檢查。

車站站臺和站廳層是預留孔位和基礎預埋件非常多的施工點，尤其是空調機房、冷水機房、通風機房、廁所等對防水要求較高的房間，相應的要對這些部位加強監管，實行駐點監督，需要專業人員長期駐守，及時解決施工中出現的各類問題。設備安裝單位要盡早介入協同監督，在部分施工完成后必須要土建單位和安裝單位技術人員現場核對，有誤差及時更正。

3、做好預埋和預留隱蔽工程檢查驗收工作

安裝單位在進行檢查工作時，要按照工程質量的三檢制度，特別將強預留預埋工作的檢查工作；對于混凝土中預埋的承壓管道，一定要通過嚴格的檢驗工作，對于非承壓管道的檢驗，可以運用灌水或通球等方法，確保其沒有滲透現象的出現方可；另外在檢查工作中要參照工程圖紙中制定的相關標準執行。

4、加強機電設備、材料的采購質量

設備、材料的質量好壞是整個工程質量和安全運行的重要前提，因此，對于機電設備和材料的采購應該加以足夠的重視，包括招標、采購、驗貨、試運行等過程中，都要委派專人專員進行監督，如有問題應及時向上級報告，迅速反饋意見，以保證設備的質量能得到嚴格控制。

5、提高人員專業水平，引進先進工藝提高效益

加強對工程施工人員和設備安裝操作人員的專業培訓，提高他們的專業素養，并定期的加強安全教育，保證生命財產安全。機電安裝施工過程中，可能會采用許多新技術、新工藝、新材料、新設備等，這就要求相應的操作人員要有過硬的專業能力。目前大型工程對吊裝、裝配、檢測技術的要求越來越高，建筑機電設備的安裝技術、材料的要求多樣性和工藝的復雜性也發展很快，在工程施工過程中需投入大量的人力、物力，需要各施工單位有較強的業務水平和豐富的施工經驗。這將會在整體上提高工程質量和效益，增強企業的競爭力。

6、設備的調試與驗收

（1）必須遵循以下原則先單機后聯調；先手動后自動；先就地后遠方（遙控）；先空載后負載；先點動后聯動

（2）所有配電屏、柜和設備的送（受）電必須嚴格按規程操作，實行“送（受）電令”制度。送電單位由專人負責、統籌安排；不論是送電還是受電，都要在雙方監理的監督下完成。保證有關工程調試數據資料真實、準確、完整。

（3）驗收施工承包單位在工程具備竣工驗收條件時，應在自評、自查工作完成后，向項目監理部提交竣工驗收報驗單及竣工報告；總監理工程師組織各專業監理工程師對工程竣工資料及工程實體質量完成情況進行預驗收對檢查出的問題，督促施工單位及時整改，驗收合格后，由總監理工程師簽署工程竣工報驗單，并向建設單位提出資料評估報告。

結語

地鐵安全是關乎人民生命安全的重大事件，隨著城市軌道交通建設的日趨發達，國家對地鐵機電設備安全的重視程度越來越高。在具體的工作實踐中，我們應加大日常管理和維護的力度，及時發現問題，解決問題。地鐵工程質量的高低在一定程度上直接受到地鐵機電設備安裝質量的影響，所以，采取合理的措施提高地鐵機電設備安裝質量也是地鐵工程比較重要的內容。對此，相關的工作人員設計出高效的機電設備安裝圖紙，并且具體落實在施工中，為地鐵的安全運行提供保障。

參考文獻

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