高速公路不停車收費系統的優點與潛在問題

雷毅 鄧濤

摘要：高速公路流量的不斷增長，使得高速公路不停車收費系統的應用也越來越被廣。本文就簡單介紹了高速公路不停車收費系統的概念及組成，并以全面系統的角度，對其優點和潛在問題進行了分析。

關鍵詞：不停車收費系統；優點；潛在問題

中圖分類號：U448文獻標識碼： A

引言

隨著高速公路建設的迅速發展，我國汽車保有量也不斷增加，單靠人工收費方式不能適應高速公路上通行車輛對收費管理系統的需求，因而經常出現因停車收費而擁堵的現象。很多發達國家為解決這個問題，運用了不停車收費系統提高出行效率。不停車收費系統相比于普通的收費方式確實有很多優點，但它的潛在問題也是不容忽視的。

1.不停車收費系統的概念及組成

不停車收費系統是通過對車載電子標簽的自動識別完成不停車情況下通行費的自動收取處理全過程。其隸屬于智能交通系統領域。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時高速費就會從卡中自動扣除。雖然能實現不停車收費，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。

不停車收費系統主要包括四個部分：第一是CPU卡和電子標簽，其中CPU卡作為一種全新的IC卡在電子付費方面發揮著重要作用，而電子標簽的功用在于儲存車輛信息、車主資料及車牌信息等，是電子射頻的一種。第二個組成部分是收發器，收發器通過與電子標簽間的微波高頻通信來阻抗干擾，實現快速通信。第三部分是微處理器，其主要功用是進行通信處理，將OBU和CPU卡收集到的信息傳至控制器，獲取并處理車輛信息，對OBU和CPU卡中的信息進行修正。第四部分為車道控制器，該控制器需要對OBU和CPU卡中的數據進行分析，對車輛的通行權進行判定，明確OBU和CPU卡是否有效，在判定無效的情況下發出警示，同時還能完成對違章現象的取證工作。

2.不停車收費系統的優點

2.1降低成本投入

傳統的人工收費模式，需要為每一個收費站口配備收費人員，而且還需要為整個收費站配備相應的安保人員。這些人員的成本費用占據了很大一個部分，據相關統計數據表明，全國車輛通行費用的15%用到了人工成本費上面。某些高速公路路段的人工成本費甚至更高。這嚴重影響到了高速公路的成本投資。

2.2提高可靠性

不停車電子收費系統采用的是微波輻射，通訊時間極短，幾分之一秒就可以完成整個通信過程，所以能夠有效的避免在數據通信過程中數據被盜的風險。而且在車輛通過不停車收費車道時，可以利用車輛通過的幾秒鐘，對車輛的數據進行多次的讀取和寫入，數據中心從而可以多次校驗車輛的信息等，保證收費系統的較高的準確性。

2.3交通更流暢

傳統的人工收費方式，是在車輛行至收費站時，必須經過“入口發卡、一車一擋、出口繳費”的作業方式。這種繳費方式效率低下，限制了高速公路的交通流量，使高速公路的設計通行能力不能完全得到發揮，并且有調查表明這已成為90%的高速公路收費站口擁堵的主要原因。而不停車收費系統應用到高速公路收費站中，則可以明顯的改善當前的現狀。在這種系統中，車輛在高速公路收費站處，車主不用停車就可以直接進行繳費，也就避免了收費口的交通堵塞問題。根據某調查表明，不停車收費系統的通過能力是人工收費方式下的三倍。而且應用該系統還可以減少司機的等待時間，更人性化。

2.4減少車輛磨損和油耗，更加節能環保

對于以往的人工收費方式，車輛在行至高速公路收費站時，都必須停下，然后“慢悠悠”地通過收費站，這種情況在車流高峰時更為嚴重，頻繁地起步與制動，無疑加大了車輛機械器件的磨損和整車油耗。不停車收費系統減少了車輛在收費口的等待時間，也就減少了汽車損耗的油料惡化尾氣排放和車輛器件的磨損，達到節約能源，保護環境的效果。

2.5提高土地使用率

使用不停車收費系統時，可以大大減少收費人員的數量，而使用的電子設備的體積相對較小，只需要很小的面積即可以實現收費的目的。不僅能夠增加車輛的通行能力，還降低了收費站建設的面積。而我國當前耕地面積越來越小，建設征地越來越困難，減少收費站的建設面積這個優點有利于建設環境友好型交通。

2.6提高運輸企業的效益

對于物流企業的車輛來說，能夠盡早的將貨物進入到消費流通領域，就能夠更快的實現商品的價值。而不停車收費系統增加了車輛的通行能力，減少了司機的等待時間，從而可以延長貨物的極限時間，使貨物能夠以更快的速度進入消費領域，實現其商品價值，尤其是對于一些鮮活或者易腐爛、不易保存的行業，可以明顯的提高企業的利益。

2.7降低事故發生率

在客流量高峰期時，傳統的人工收費模式下排隊等待繳費的車輛很多，有可能會出現兩輛車為了駛入同一個收費車道而進行沖突，以及重車在計重收費上產生分歧等原因而引起的混亂或者交通事故。而采用不停車收費系統收費時，車輛都能順暢地通過，就可以避免此類事情的發生，化解這類沖突，減少收費站事故發生率，提高收費站的穩定和安全。

以上是以設備的性能、政府部門、運輸企業以及車主本身等多方面來分析高速公路不停車收費系統的優點。從上面的優點可以看出，不停車收費系統不僅可以提高高速公路的通行能力，還可以為政府、車主等各方面帶來相應的好處，真正的有利于國家、社會和個人。但是，與傳統的人工收費方式相比，也存在一些潛在的問題。

3.不停車收費系統的潛在問題

不停車收費系統的優點顯而易見，如果將不停車收費系統運用到高速公路收費站，可以解決很多不必要的問題。然而，不停車收費系統相對于人工收費，也有它的不足之處。

3.1設備故障問題

不停車收費系統大大減少了收費站對于工作人員的需要，這在很大程度上降低了經營成本，但是，如果該系統出現故障，使得車輛無法通過，造成更長的車隊，或者車輛直接通過，沒有完成交費，這都為收費站造成了更加嚴重的問題，或者慘重的經濟損失。尤其是前者，嚴重的情況下，必然會引起收費站處的交通擁堵，甚至會造成嚴重的交通事故；

3.2環境不適問題

不停車收費系統是一個集計算機網絡、射頻技術、自動控制以及信息處理等多種高新技術，并且需要將許多機械設備長年暴露在空氣中，而我國氣候復雜，類型多樣，有些地區的氣候可能不適合該方式，如我國的西南地區，由于空氣潮濕等原因，可能會對設備造成損害。除此之外，由于我國的大氣污染不容樂觀，在某些地區，由于空氣中的硫化物等物質的含量較大，可能會對設備的精確度造成影響，或者腐蝕設備，不利于設備的長期使用；

3.3對套牌車輛的控制問題

我國車輛在管理上存在漏洞，導致在現行公路上套牌車輛的存在，使得公路收費出現混亂的局面。如果在不停車收費系統下，套牌車輛繼續存在，不僅直接導致原車牌使用者的利益受到損害，還使得對套牌車輛的控制和管理工作更加艱難。

4.結語

傳統的人工收費方式已經不能滿足現代高速公路的收費需求。而不停車收費系統與傳統人工收費方式相比，有著很多的優點，能夠解決當前的一些問題，在不久的將來，必然能夠代替人工收費方式，成為主流的高速公路收費方式。然而不停車收費系統也存在這自身的缺點，這些缺點在一定程度上限制的其推廣使用。在以后，應當加強針對不停車收費系統的缺點的研究與改進，完善不停車收費系統，從而更加適應當代社會的發展。

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