天津地鐵車站現場應急處置方案模塊化管理探討

韓驍

摘要：目前城市軌道交通運輸已經成為緩解市民出行壓力的主要交通工具，地鐵的安全問題也越來越受到廣泛關注。而地鐵車站現場的應急處理能力將對突發事件的處理結果產生較大的影響。本文主要對目前天津地鐵車站現場應急處置方案進行了分析，提出了現場應急處置方案的模塊化管理模式，為地鐵網絡化運營中的車站應急工作的實踐提供參考。

關鍵詞： 地鐵現場應急處置模塊化管理

中圖分類號：U231文獻標識碼： A

The exploration into the modularized management of the emergency response measures in metro stations

Xiao Han

(The operation and management corporation of Tianjin Metro,300222,Tianjin/Engineer)

Abstract:The leading position of railway transit in relieving travel stress attracts extensive attention on the safety of subway.The capacity of emergency response of metro stations makes great difference in the emergency handling results.This paper analyzed the emergency response measure in subway stations of Tianjin Metro,and proposed the modularized management of emergency response measures,which provides practical reference for emergency management at network operation age of metro lines.

Key words:Metro, Emergency Response, Modularized Management

隨著城市化進程的加劇，目前各大城市均通過修建地鐵來緩解路面交通壓力。天津地鐵也通過發展，從單線獨立運營進入到了聯網運營的模式。地鐵聯網運營后，主要有三個明顯的特點：一是日均客流量大。二是安全要求非常高。三是應急救援難度大。如何快速、高效的應對突發事件，行之有效的開展現場處置工作，將損失降到最低，成為車站現場應急處置工作急切需要解決的問題。在當前，地鐵車站的現場應急處置方案的管理中，仍存在著較多的問題，比如說，培訓效果差，缺少橫向聯系等。需要通過分析每個處置方案，形成行之有效的現場應急處置方案管理體系，全面推動地鐵網絡化運營安全工作。

一、現階段，地鐵車站現場處置方案存在的問題與不足

在正常運營過程中，地鐵可能會遇到很多的突發事件，地鐵車站針對每種預想的事件都進行了分析研判，針對每一種可能發生的事件制定相應的現場處置方案，最終形成了幾十個現場處置方案。這些方案基本上涵蓋了地鐵各類突發事件，但在實際應用中有很多問題與不足。

1.1現場處置方案缺少橫向聯系

各個方案自成體系，僅僅針對可能發生的一種事件進行了預案設計，缺少在單一場景下，多問題并發處理的設計。有些方案在并發處理過程中出現相互矛盾的情況。

1.2培訓難度大

員工對現場處置方案的掌握程度最終決定應急處置的效果。龐大的現場處置方案體系，在培訓與分享上產生極大的工作量。且在培訓時，容易被預案的條條框框所束縛，影響在多問題并發處理時的決策，阻礙了員工的交流溝通。

1.3不容易對現場處置方案進行修編

隨著一些流程的更改，現場處置方案需要全部修改。如上報流程若發生了變更，那么所有的現場處置方案關于上報流程均需要重新修編，修編工作量較大，容易造成修編不及時。

二、地鐵車站現場處置方案模塊化管理的思考

2.1 模塊化管理

所謂模塊化管理，就是將應急情況下中所涉及到的技能和現場處理方法的所有要素組合在一起，構成一個能夠符合現場實際操作的子系統，將這個子系統作為通用性的模塊與其它的模塊進行多種組合，構成一個可以應對現場突發情況的現場處置方案。

由于使用模塊化的模式，每一項操作或每一個步驟都是單獨的模塊，極大地方便了車站現場培訓工作。針對整個現場處置方案的培訓，也可以由原來整體方案的培訓向業務技能掌握和現場實操能力培訓方面轉變。同時由于各個流程均是單獨的模塊，在模塊修改方面也方便簡捷。

2.2 現場處置方案的模塊化設計

為確?，F場處置方案的有效可行，必須對可能發生的現場情況進行分析，要充分考慮包括人、環境、設備三大要素。因為現場的突發事件不可預測，每一件突發事件也不可能按照我們現場處置方案設想的方向發展，所以在現場處置方案的管理中，更應該注重方案的現場實際可操作性。

我們可以將突發情況下各個崗位所需要完成的工作進行分類，形成各個崗位不同的模塊。同時總結在各種突發情況下各個崗位操作的異同，將相同的進行合并，從而形成崗位的通用模塊。如在遇到火險或爆炸這兩種突發情況下，都需要在出入口客服中心的工作人員引導乘客疏散，阻止乘客進站。那么針對客服中心崗位的工作人員疏散乘客的標準流程就可以形成一個標準的模塊，各種預案中涉及到乘客疏散的情況，都可以使用該標準模塊。

針對設備操作等專業性比較強的操作時，可以獨立設置模塊，針對各個突發情況下需要啟動的設備進行合并，形成設備操作的單獨模塊。

通過整理，可以將現場突發情況下的應對方式形成規范的模塊。每一個現場處置方案都是多個模塊的有機組合，在遇到意外情況下，可以隨時啟用其他的應對模塊，從而做到現場情況的有序應對。

2.3現場處置方案模塊化管理的遠期設計

目前現場處置方案模塊可以通過人為的組合實現。隨著大數據的推廣應用，在后期模塊化管理模式中，可以引入計算機輔助系統，通過匹配參數的形式，將突發情況的場景進行參數設定，通過計算機計算，在模塊庫中自動篩選匹配模塊，最終形成現場處置方案，并細化形成各崗的處置方案，下發到各個崗位，有效提高現場突發情況的應對能力。

三、總結

天津地鐵現場處置方案涉及到多個專業，多種不同情況，現場的處置過程是一個復雜的、動態的過程。本文通過分解突發情況下的處理方式，創造性地提出模塊化管理的新模式，通過不斷擴充模塊，合理調配模塊的組成，形成有效的現場組織模式，可以有效應對突發情況，具有很強的參考價值和應用價值。

參考文獻

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