形形色色的新型汽車

顏士州

殘疾人汽車

英國雷丁大學為上肢殘疾者成功研制了一種用腳來開汽車的新型裝置：它由一整套電子元件組成，通常安裝在汽車底板部位，與操縱桿連成一體，控制三個電位器電路。同時，有一個安全裝置，對來自三個電位器的信號進行鑒別；若為“正確”信號，車輛仍可正常行駛，若出現“不符合規定”信號，就即刻通知駕駛員把車讓到路旁。據稱，一位上肢殘疾的婦女，使用這種新裝置，用右腳踩剎車和加速器，用左腳控制方向操縱桿，已通過了駕駛照考試。

智能型汽車

日本機械技術研究所研制成一種能自動加減速、轉彎的新型汽車。這種汽車的前面，裝有兩臺攝像儀，能起“眼睛”的作用。車上還有一套信息處理裝置，它能作出正確判斷，然后向自動操縱系統發出指令，使汽車采取最佳方案安全行駛。BMW公司和西門子公司設計的一種防盜汽車也別具匠心。車上裝有一個防盜鍵，若沒有正確地輸入預先規定的四個數據，汽車就無法開動，而且如果連續三次輸入錯誤數據，電腦就使點火裝置自動失靈，并使汽車喇叭發出警報聲，報告有人盜車。

超音速汽車

一位叫比爾·弗拉德里克的技術人員，設計了以火箭為動力的汽車，車長12米，重2361千克。經試驗，創造了20秒內可達時速1225千米的世界紀錄，突破了音速。成為世界上跑得最快的汽車。

能爬樓梯的消防車

最近在日本大阪地下商業中心進行了一次消防演習，參加演習的一輛“鼴鼠”號消防車，共有24個車輪，上下樓梯如履平地。在美國休斯敦地區出現了跳躍行駛的汽車，駕駛員只要按動操縱桿，車頭就能向上跳躍，最高可達18米。

導軌式公共汽車 這是一種綜合了公路和鐵路運輸優點而設計的新型汽車。這種軌道式公共汽車在交通擁擠的地段，能與別的車輛隔離開，行駛在專用的地面或架空、地下導軌式路面上，而在交通不擁擠地段，仍可回到普通的道路上來行駛。這種軌道的單面均裝置了電熱元件，以保證冬天行駛時不結冰。實驗表明，這種導軌在很深的積雪中仍能保持可靠的導向性它比地鐵更適用、更受人歡迎。