控制爆破在石方路基中的應用研究

陸佃龍

【摘 要】在石方路基爆破施工中，因其存在的危險性較大，就需要及時的對爆破工作進行安全控制，嚴格按照操作規程進行施工，做好爆破后的安全檢查工作，只有這樣才能保證工程的質量。

【關鍵詞】石方路基；控制爆破；施工方法；安全控制

前言：

石方路基爆破施工的難度較大，危險系數較高，在對路基石方進行爆破施工的過程中，相關的管理工作人員必須要提升管理意識，做好協調與統籌工作，對施工中出現的問題要及時進行處理，技術人員首先要了解施工工藝的流程，加強對施工過程中關鍵環節以及重要工序的控制，保證工程質量。

一、影響爆破的因素

1.炸藥。影響爆破的炸藥性能有：炸藥的密度，爆速，爆轟壓力，爆炸壓力，爆轟氣體產物的體積，炸藥的波阻抗等影響因素。

2.炸藥與巖石。炸藥波阻與巖石波阻抗間匹配，藥包與孔壁的耦合。

3.爆破。自由面、堵塞質量、起爆藥包的位置。

二、施工準備工作

在進行爆破施工之前，全面熟悉設計文件以及設計交底的基礎上，對施工現場進行核對和調查，及時發現問題，并按照相關程序對問題進行修改或變更設計。據現場堪查到的情況、核實工程的數量，根據工期的要求、施工難易的程度和人員、設備、材料準備情況編制爆破設計，報現場監理工程師、業主及公安部門批準，并及時提出開工報告。向爆破作業影響范圍所涉及的部門通報爆破施工的具體概況，并征求相關部門的意見，保證施工順利進行。詳細調查與復查各石方爆破段空中、地面、地下構筑物類型、結構、完整程度及其距開挖界距離。

三、石方爆破流程

施爆區管線調查→炮位設計與審批 →配備專業施爆人員→機械或人工清除施爆區覆蓋層和強風化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔檢查與廢渣清除→宣布警戒范圍→裝藥并安裝引爆器材 →布設安全區和施爆區安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區和飛石強地震波影響區內的人、畜等→發布起爆信號→起爆→清除瞎炮→測定爆破效果→解除警戒。

四、爆破施工方法

1.布孔和鉆孔。首先嚴格要求按照爆破設計的孔距、排距布孔和鉆孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意最小抵抗線不要太小，以防最小抵抗線方向出現飛石。鉆孔時要按照設計的要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完之后，要先將巖石粉吹干凈，再從孔中把鉆桿提升到孔口上，這個過程不可移動鉆機，以防鉆孔的深度不夠時，還可以繼續在原孔基礎上進行加深鉆孔。

2.裝藥、安裝引爆器材、起爆。炮孔檢查、廢渣清除后，按設計藥量裝藥并安裝引爆器材，檢查合格后，布置安全崗，堵塞炮孔，撤離施爆區和飛石、震波區內的人及牲畜。由經過爆破作業培訓并取得爆破證書的專業人員施爆。在起爆后，由指定爆破作業人員進入爆破區進行安全檢查，確認無拒爆瞎炮現象之后，解除警戒。爆破后如有瞎炮，由原施爆人員參加處理，進行安全措施排除。在爆破之后，必須要及時清理危石和塹內的土石方，測定爆破效果。開挖石方可根據現場的縱向調運距離來考慮推土機配合裝載機、自卸汽車的調運。

3.爆破的網絡敷設與起爆。在網絡敷設前，必須要檢驗起爆器材的質量、數量和段別，并進行編號及分類，嚴格按照設計敷設網絡。網絡敷設嚴格遵守《爆破安全規程》中有關起爆方法的規定，網絡經檢查確認完好并具有安全起爆條件時，才能起爆。

4.盲炮預防措施。對儲存的爆破材料進行定期檢查，爆破前進行嚴格的復查，采用合格的炸藥和雷管。購買、使用爆破材料時應注意生產的日期、有效保質期等，堅決不使用過期的廢舊火工品。認真進行裝藥、堵塞、聯結工作，注意每一環節，防止出現卡孔，雷管與炸藥分離及折斷雷管腳線等問題。在管藥聯結時，雷管腳線不能過分拉緊，則保持一定的松馳度。在產生盲炮時，必須立即封鎖現場，組織施工人員找出此次拒爆的原因，并采取相應措施。處理盲炮的方法有：二次爆破法、炸毀法、沖洗法。屬于漏點火的拒爆藥包，要找原來的導火索、導爆管或雷管腳線，經檢查完好后，方可進行二次起爆。對防水藥的炮眼，掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍巖石尚未發生松動破碎，在離拒爆眼30cm處，鉆一平行新眼，重新裝藥起爆，再將拒爆眼炸毀。

五、爆破安全控制

1.準備工作。成立爆破安全領導小組，負責進行安全技術教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責。做好周圍居民的宣傳教育工作，處理善后事務。施工現場在定點放炮前30分鐘，必須要裝完炸藥，并填寫好爆破參數設計表，聯結好起爆線路，并通知聯絡員，現場準備就緒。爆破工作必須要有專人進行指揮。確定的危險區應有明顯的標志，警戒區四周派設警戒人員，警戒區的人、畜必須撤離，施工機具妥善安置。

2.聯絡員。帶齊防護通訊、筆、記錄本、派遣證，按規定要求著裝，佩帶上崗證及臂章。準確核對鐘表，確保聯絡員、現場負責人、工地防護員的時間相一致。及時準確通知施工負責人及工地防護員。聯絡員在爆破前2小時要向高速路管理部門提出“申請施工放炮表”，經認可后，即通知現場施工裝藥。聯絡員在接到施工負責人現場準備就緒的報告后，向高速路管理部門提出請求爆破時間，當接到封鎖命令后，雙方進行簽認，并向施工負責人傳達調度命令，未接到命令，一律嚴禁施工。封鎖施工時，防護員及時準確地向工地負責人傳達調度命令內容。臨近施工終止時間，提前詢問施工負責人是否正點開通，如果需延長時間或限速運行，必須提前通知值班員并辦理手續。封鎖施工完畢，根據工地負責人傳達的命令，向值班員辦理銷點開通手續。

3.工地防護員。工地防護員按規定著裝，佩帶上崗證、臂章、對講機、筆、記錄本、旗、表（笛或喇叭）封鎖停車牌等。隨時準備執行施工負責人的防護命令。安全防護設置好后，人員全部撤離爆區，連接起爆源，進行起爆。炮響 15 分鐘之后，爆破人員進入炮區，檢查有無瞎炮、危石、落石，并進行處理，同時拆除既有路面的防護，檢查通訊、電力線路等。對爆破后確認有危及行車安全的危石需要處理，應立即報告，繼續申請要點施爆，以確保行車安全。

4.爆體覆蓋。經與現場配合人員共同檢查線路，確認道路達到符合放行條件后，施工負責人通知聯絡員辦理開通手續，并經值班人員簽認銷點后開通線路，并撤除兩頭防護。由于爆破現場地質地形條件的復雜性，爆破器材質量的局限性等，即使采用了控制爆破方法，但爆破時仍有可能產生飛石。特別是一些特殊炮孔，由于鉆孔偏差造成抵抗線變化，抵抗線測量有誤，爆體含軟弱夾層，堵塞不密實等原因，極易產生飛石，而這又是不允許的，為此，爆體覆蓋便成為防止飛石的最必要、最有效的措施。

六 、爆破后的安全檢查與處理

爆破后爆破員必須按規定的等待時間進入爆破地點，檢查有無冒頂、危石、支護破壞和盲炮等現象，若發現，應及時處理，未處理前應在現場設立危險警戒或標志，只有確認爆破地點安全后，經當班爆破班長同意，方準人員進入爆破地點，每次爆破后，爆破人員應認真填寫爆破記錄。發現盲炮或懷疑有盲炮時，應立即報告并及時處理，若不能及時處理，應在附近設立明顯標志，并采取相應的安全措施，難處理的盲炮請示爆破工作領導人，派有經驗的爆破員處理，大爆破的盲炮處理方法和工作組織，應由單位總工程師批準，處理盲炮時，無關人員不準在場，應在危險區邊界設警戒，危險區內禁止進行其他作業，禁止拉出或掏出起爆藥包，電力起爆發生盲爆時，需立即切斷電源，及時將爆破網絡短路，盲炮處理后應及時檢查爆堆，將殘留的爆破器材收集起來，未判明爆堆有無殘留的爆破器材前，應采取預防措施，每次處理盲炮必須由處理者填寫登記卡片。

結束語：

石方控制爆破施工是一項技術含量高的綜合性工作，為確保在規定工期內完成石方路基的爆破工作，必須要從爆破的準備工作開始，進行嚴格的安全控制，促使安全進行石方路基爆破工作。

參考文獻：

[1]黃忠民；淺談挖方路基石方爆破施工[J]；科技資訊；2007（26）

[2]吳建星；梅甫定；高速公路路塹開挖的爆破技術[J]；武漢科技大學學報；2007（06）

[3] 孫常來；公路石方爆破施工技術[J]；科技情報開發與經濟；2007（15）