汽車發動機自動熄火故障分析及其解決方法

胡鑫

摘 要：在如今我們生活的時代，轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，自動熄火的原因很多種，首先要分析自動熄火的癥狀、原因和情況。汽車發動機經過長期的使用后或者人為的原因導致發動機自動熄火，那么是什么原因導致發動機自動熄火呢？那就要帶著問題來探研問題的所在，從中讓我們知道發動機為什么自動熄火，在發動機自動熄火時我們該怎么做，這樣我們才可以避免發動機自動熄火后帶給我們的麻煩。

關鍵詞：發動機；熄火；故障診斷

中圖分類號：U472.43 文獻標識碼：A 文章編號：1672-8882（2015）04-103-01

一、引言

汽車發動機熄火故障的分析與排除方法發動機在工作中，突然熄火是經常發生的，這一故障的發生，可能是燃油供給系統的毛病，也可能是其它系統或機構的毛病。因此，應根據具體現象具體分析及排除。

（一）燃油供應不上而引起熄火?，F象：正在運轉中的發動機工作無力，轉速逐漸降低，機體溫度上升，直到熄火停車。故障原因及排除方法：油箱開關未全部擰開或油箱中的燃油已用完。此時應添加燃油。燃油濾清器堵塞，應清洗或更換濾芯。燃油油路堵塞或輸油泵不工作。應采取分段檢查的辦法，查出故障予以排除，油箱蓋上的通氣孔堵塞，雖然油箱中有油，但因大氣不能進入油箱，機體工作一段時間后，箱內形成真空，燃油無法正常流動，應及時疏通通氣孔。燃油粘度大，流動性差，主要是因機體沒有按季節更換燃油，應換上適合季節的標號燃油。燃油中有水或燃油供給系統中進入空氣，應找出漏氣處，并修理好，排除空氣換上清潔的燃油。定時齒輪磨損，配合間隙發生了變化，致死齒輪卡住，配氣凸輪軸不能轉動，導致發動機熄火，應及時更換定時齒輪。油門操縱桿所放位置不對，或供油拉桿卡死在小油門位置，當機負荷增加時，不能及時改變供油量，將發動機熄滅火。

（二）抱軸、燒瓦而引起熄火?，F象：發動機自行熄火后，搖動曲軸非常困難，或根本搖不動。有的雖然能搖動，但同時伴有異常響聲。故障原因及排除方法：發動機選用的機油質量不符合技術要求或牌號不符，不能起到潤滑作用，應嚴格選用合乎機型要求的機油。在保養過程中發現瓦片有磨損痕跡，及時更換。冬季氣候寒冷，使機油粘度增大，流動性差。在機車剛起動時，各摩擦表面還沒有形成良好的潤滑油膜，若此時猛轟油門，提高發動機轉速，各接合表面都處在干摩擦狀態，易產生抱軸現象。因此，起動發動機時，應先用小油門運轉，然后用中油門預熱發動機。機油壓力不足，而導致潤滑不良，應及時查出壓力低的原因，并予以排除。

（三）活塞在氣缸中卡住而引起熄火。氣門鎖夾脫落，致使氣門與活塞相撞，發動機出現缺腿現象，功率下降，排氣冒煙，應迫使發動機立即停止運轉，否則將發生重大事故。機體溫度過高造成“粘缸”。當機車超過95 時，不要馬上停車，要用小油門怠速空轉，待溫度降低后，再檢查發動機過熱的原因并及時排除。發動機預熱溫度不夠，就增加負荷作業，易使活塞與氣缸壁咬住。應待發動機溫度達到75 時，再增大負荷作業。缸蓋炸裂時，發動機突然熄火。這種事故多發生在機體溫度過時，應使發動機怠速空轉，待水溫降低后，再將冷卻水緩慢加入水箱高，且馬上加入大量冷水，引起缸蓋炸裂。當發現冷卻水不足。根據初步檢查的結果，做進一步檢查。

（四）檢查空氣壓縮機的排氣口壓力。拆下空氣壓縮機上的排氣管，用手指堵住排氣口，讓空氣壓縮機低速運轉，若感覺手指所受的排氣壓力較小，就可以初步確定空氣壓縮機內部的氣閥等處有故障。如果感覺手指所受的脈動排氣壓力很大，且可聽到“咕咕”的排氣聲，則可以肯定故障部位不在空氣壓縮機本身，應從其它方面查找原因。如果回油口處向外大量排氣，則應檢查排氣閥是否卡住。若正常，再拆檢活塞環、活塞及汽缸，是否有過度磨損及活塞環對口等故障。

二、對故障部位的檢查

根據上面檢查初步判斷的結果，應對所懷疑部位做進一步拆卸檢查。此時主要應考慮進、排氣閥及活塞環等部位是否有問題。

（一）進、排氣閥的閥片、閥座密封面不平整，會使氣閥關閉不嚴而漏氣，排氣閥關閉不嚴，排出的氣體又會返回汽缸，若進氣閥關閉不嚴，壓縮的空氣會沿進氣道返回。這將導致排氣閥組裝后要用煤油進行氣密性試驗，試驗時允許有輕微滲漏現象。

（二）活塞環嚴重磨損?；钊h的設計壽命為2000h，但潤滑不良或空氣濾清效果不好時，將引起活塞環過早地嚴重磨損，開口間隙變大，使氣缸中的氣體過多地從開口處泄漏到曲軸箱，導致排氣壓力不足。閥片的設計壽命一般為3000h，氣閥彈簧的設計壽命為2000h。在設計壽命期間內，如果氣閥彈簧彈力不足或折斷，亦應更換氣閥彈簧。氣閥組裝后要用煤油進行氣密性試驗，試驗時允許有輕微滲漏現象。

（三）活塞環嚴重磨損?；钊h的設計壽命為2000h，但潤滑不良或空氣濾清效果不好時，將引起活塞環過早地嚴重磨損，開口間隙變大，使氣缸中的氣體過多地從開口處泄漏到曲軸箱，導致排氣壓力不足。如果發現活塞環磨損過度，應及時更換。換裝活塞環時注意環口要相互錯開，不得對齊，以免漏氣。

（四）發動機慢慢熄火與燃油系統有關，但經檢查燃油系統工作正常。拔下中央高壓線做跳火試驗，發現火花很強，說明點火系統正常。再檢查點火正時，發現分電器固定螺栓松動，上下活動分電器，分電器可上下竄動。將分電器固定好后，發動機能順利啟動。但發動機工作不穩定，加速時排氣管放炮。從新出現的故障現象分析，該車可能是點火錯亂。檢查分電器蓋、分火頭，均無故障。

三、結語

本文分析了小四輪拖拉機配裝的空氣壓縮機出現故障，導致排氣壓力過低、排氣量不足的各種原因，提出了判斷故障的簡易實用方法及應采取的措施。但在實際工作中，空氣壓縮機及整個氣路系統還可能會出現其他各種故障，所以要針對不同的故障情況采取相應措施加以解決。