淺談某綜合樓深基坑支護施工技術

李先樞

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摘要：隨著國經濟的高速發展，城市建筑面向更加趨向密集化和高層化，深基坑施工作為城市建筑施工的主要施工工藝，深基坑支護是施工的重要安全保障措施。本文以某工程為例，對深基坑支護施工技術進行了分析。

關鍵詞：深基坑；支護；鉆孔灌注樁樁；預應力錨桿

1 某工程概況

該綜合樓項目擬建酒店 1棟（20 層），高層住宅樓 1棟（22 層）及還建房 2棟（4 層），擬建項目規劃總用地面積約 7988.25 平方米。建筑總占地面積約 2012.56 平方米，地上總建筑面積約 30256.45 平方米，地下總建筑面積約 6772.36 平方米。高層建筑均為框剪結構，多層還建樓及地下停車場采用框架結構，地下設二層整體地下室。本工程地下室 ±0.000=418.00m，擬建場地整平地面標高 417.500m，地下室基礎埋尺深度為 -9.82～10.45.m，基坑開挖深度從自然地面起算 9.3～9.9m.地下室基坑開口面積約為 4576.87 平方米，基坑周長約 304m。本工程采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁樁加預應力錨桿進行支護。

2 鉆孔灌注樁樁施工技術

2.1 鉆孔灌注樁樁施工方法

2.1.1 鉆機就位

鉆機就位后，應使鉆桿垂直對準樁位中心，確保鉆孔灌注樁樁垂直度容許偏差不大于1%?，F場控制采用在鉆架上掛垂球的方法測量該孔的垂直度，也可采用鉆機自帶垂直度調整器控制鉆桿垂直度。每根樁施工前現場工程技術人員進行樁位對中及垂直度檢查。滿足要求后，方可開鉆。

2.1.2 鉆進成孔

鉆孔開始時，關閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸地時，啟動馬達鉆進，先慢后快，同時檢查鉆孔的偏差并及時糾正。在成孔過程中發現鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，防止樁孔偏斜、位移和鉆具損壞。根據鉆機塔身上的進尺標記，成孔到達設計標高時，停止鉆進。

2.1.3 混合料攪拌

混合料攪拌必須進行集中拌和，按照配合比進行配料，每盤料攪拌時間按照普通混凝土的攪拌時間進行控制。一般控制在 90～120秒，具體攪拌時間根據實驗確定，電腦控制和記錄?；旌狭铣鰪S時塌落度可控制在 180mm～200mm。

2.1.4 灌注及拔管

鉆孔至設計標高后，停止鉆進，提拔鉆桿 20～30cm 后開始泵送混合料灌注，每根樁的投料量應不小于設計灌注量。鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管，并保證連續拔管。施工樁頂高程宜高出設計高程 30～50cm。

2.1.5 移機

灌注時采用靜止提拔鉆桿（不能邊行走邊提拔鉆桿），提管速度控制在 2～3 米/分鐘，灌注達到控制標高后進行至下一根樁的施工。

2.1.6 吊放鋼筋籠

吊放鋼筋籠時，用經緯儀嚴格控制鋼筋籠的垂直度，垂直度誤差 ≤1%。

2.1.7 現場試驗

對于每盤混合料，試驗人員都要進行塌落度的監測，合格后方可進行混合料的投料，在成樁過程中抽樣作混合料試塊，每臺班做 1 組（3 塊）試塊，測定其 28 天抗壓強度。

2.2 施工流程

施工準備 → 測量定樁位 → 鉆機就位 → 調整鉆桿垂直度 → 鉆至設計深度 → 灌注砼 → 吊放鋼筋籠 → 測量樁頂標高 → 土方開挖至冠梁底

標高 → 冠梁施工 → 砼養護

2.3 施工順序

在樁位放線定位后，分別用兩臺長螺旋鉆機從基坑的西南角和東北凹角同時鉆孔做鉆孔灌注樁樁，西南角的鉆機沿著樁位線往北鉆孔做樁，東北的鉆機沿樁位線往東鉆孔做樁。

2.4 冠梁施工

2.4.1 工藝流程

挖槽 → 綁鋼筋 → 支模 → 澆筑混凝土 → 養護。

2.4.2 技術要求

（1）樁頭鋼筋伸入冠梁內長度不少于 0.3m。

（2）樁頭要清理干凈，鑿除浮漿。

（3）冠梁砼標號 C25。

（4）澆筑砼后用振搗棒搗密實，保證冠梁表面的平整光滑與順直。

3 錨桿施工技術

3.1 錨桿施工方法

3.1.1 鉆孔

（1）鉆孔前，根據設計要求和土層條件，定出孔位，做出標記。

（2）作業面場地要平坦、堅實、有排水溝，場地寬度大于 4m。

（3）鉆機就位后，應保持平穩，導桿或立軸與鉆桿傾角一致，并在同一軸線上。

（4）在鉆進過程中，應精心操作，精神集中，合理掌握鉆進參數，合理掌握鉆進速度，防止埋鉆、卡鉆等各種孔內事故。

（5）鉆孔完畢后，用清水把孔底沉渣沖洗干凈，直至孔口清水返出。

3.1.2 錨桿桿體的組裝與安放

（1）按設計要求制作錨桿，為使錨桿處于鉆孔中心，應在錨桿桿件上安設定中架或隔離架（粗鋼筋桿體沿軸線方向每隔 1.0-2.0m 設置

一個定中架）。

（2）錨桿鋼筋平直、順直、除油除繡。桿體自由段應用塑料布或塑料管包扎，與錨固體連接處用鉛絲綁扎。

（3）安放錨桿桿體時，應防止桿體扭曲、壓彎，注漿管宜隨錨桿一同放入孔內，桿端距孔底為 50-100mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致，安好后使桿體始終處于鉆孔中心。

（4）若發現孔壁坍塌，應重新透孔、清孔，直至能順利送入錨桿為止。

3.1.3 注漿

（1）注漿材料應根據設計要求確定，一般宜選用水泥：砂 =1：1-1：2，水灰比 0.38-0.45 的水泥砂漿或水灰比 0.40-0.45 的純水泥漿，必要時可加入一定量的外加劑或摻合料。

（2）漿液應攪拌均勻，過篩，隨攪隨用，漿液應在初凝前用完，注漿管路應經常保持暢通。

（3）常壓注漿采用砂漿泵將漿液經壓漿管輸送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，可停止注漿。

（4）漿液硬化后不能充滿錨固體時，應進行補漿，注漿量不得小于計算量，其充盈系數為 1.1-1.3。

（5）注漿時，宜邊灌注邊拔出注漿管。但應注意管口應始終處于漿面以下，注漿時應隨時活動注漿管，待漿液溢出孔口時全部拔出。

（6）拔出套管，拔管時應注意鋼筋有無被帶出的情況，否則應再壓進去直至不帶出為止，再繼續拔管。

（7）注漿完畢應將外露的鋼筋清洗干凈，并保護好。

3.1.4 張拉與鎖定

（1）錨桿張拉前對張拉設備進行標定。

（2）錨固體混凝土強度大于 15.00MPa 時進行張拉（或注漿后至少有 7 天的養護時間），方可進行張拉。

（3）錨桿正式張拉之前，取 0.10-0.20 倍設計軸力值，對錨桿預張拉 1～2 次，使其各部位的接觸緊密，桿體完全平直。

（4）錨桿張拉至 1.0 倍設計拉力，土質為砂質土時保持 10min，為粘性土時保持 15min，然后卸載至鎖

定荷載進行鎖定作業。

（5）錨桿鎖定后，若發現有明顯預應力損失時，應進行補償張拉。

3.2 施工流程

鉆機就位 → 穩鉆機 → 校正位置及角度 → 鉆至設計深度 → 插送鋼筋 → 壓灌水泥漿 → 做連梁 → 裝錨具 → 張拉 → 鎖定。

4 結語

深基坑工程施工事故頻發，而且事故一旦發生，極易造成群死群傷，后果相當嚴重，究其原因，主要是施工方案及施工過程中各種安全預控措施不到位。深基坑支護技術的措施得當可以保證地下結構施工及基坑周邊環境的安全，深基坑圍護必須根據設計要求，深度及現場環境工程進度來確定施工方案，本文深基坑支護技術可以為其他同類工程提供參考。

參考文獻：

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[3]劉興國，馬紅梅，深基坑工程支護施工質量控制[J].長沙：中外公路，2012，10（5）.