瀝青砼道路施工技術在市政道路施工中的應用策略探究

姜麗民

浙江奔騰市政園林建設工程有限公司 311400

摘要：隨著國家經濟的發展不斷壯大，我國全面進入了高速發展的時代，城市建設逐漸得到社會各界的廣泛關注，尤其是市政道路施工建設，高質量、高品質的市政道路是我國社會經濟得到迅速發展的重要體現。瀝青砼道路施工質量將直接影響著市政道路工程的整體質量和使用壽命，因此，相關技術與施工人員應加強有關市政瀝青砼道路施工的研究，總結瀝青砼道路施工技術要點及關鍵部位技術處理措施，以逐步改善瀝青砼道路施工水平。本文結合工作經驗主要對瀝青砼道路施工技術在市政道路施工中的應用問題進行探究。

關鍵詞：市政道路；施工；瀝青砼；施工技術；應用

一、市政瀝青砼道路施工前準備階段管理

1、材料準備

在市政瀝青道路開工前，在集料場選擇時，我們特別對于粗集料場，應根據磨耗率、石料等級、磨光值、壓碎值、瀝青與石料粘結力、飽和水抗壓強度等因素進行綜合考慮確定；對于進場的礦粉、石屑及砂石等要符合規定工程要求標準；在粗集料檢驗時應嚴格分析顆粒尺寸、粘附性、松軟性及形狀要求，在供貨合同簽訂時要確保粗集料篩分機配變異較低，石料長石、軟弱顆粒及白云石等含量在規定范圍以內；因瀝青含有瀝青酸，為保證集料同瀝青粘結良好，不宜采用酸性集料；瀝青砼表層集料應采用耐磨、堅硬、干凈、韌性好、無風化的碎石，且應滿足沖擊值、磨耗值、壓碎值等要求。

2、人員配置

為盡可能減少施工對交通運輸的影響，應采用分段施工方式進行；對于工期較緊的工程若需連續開展作業，施工人員配置應按照雙班倒方式，以確保人員優化配置，提高關鍵部位及工序施工技術水平。

3、設備的安裝調試

機械設備的使用對于工程質量有很大的影響，所以在施工之前，要對各種施工設備做好安裝調試工作，保證設備能夠正常的運行。拌和機、攤鋪機以及壓路機等是瀝青混凝土路面施工中的基本設備，要保證這些設備的正常穩定運行，所以施工之前要進行一次調試。

4、拌制混合料

混合料拌制可采用連續性拌合與間歇式拌合兩種方式，因連續性拌合約束條件較多、工藝流程復雜，所以在市政道路、高速公路混合料拌制中通常采用間歇式拌合方式；在混合料拌合過程中要嚴格控制拌合時間，通常而言，在混合料總體呈現均勻顏色，且不存在光面、花白料及油斑問題時，就表明拌合料符合使用標準，可運輸開展施工；冷料倉的數量應與配合比相適應，一般不應少于5 ～ 6個，且配備消石灰、纖維等外摻劑設備；間歇式拌合機應當配置保溫性能良好的成品儲料倉，混合料貯存的溫降應控制在10℃以內，且避免出現瀝青滴漏問題。

5、混合料運輸

在裝料結束時應在混合材料表面覆蓋有氈布，以保證混合物的溫度保持穩定，同時避免了混合效果的運輸環境；在混合料運輸前，應將防粘劑或隔離劑等均勻涂抹在車體的內表面，以防止瀝青混合料粘結在車體內，同時方便混合料清理；在運輸時應盡量減少顛簸，否則混合料很容易出現離析；運輸機械應盡可能選擇大噸位運輸車，且應恰當配置運輸車輛，以確?；旌狭线\輸的連續性和流暢性；運料車的側面應安置專業溫度檢測孔，檢測孔空口與箱底距離應保持在30cm 左右，以方便實時檢測混合料溫度；運輸車在裝料過程中，應分成前、中、后三次移動裝料，以避免瀝青混合料離析，且混合料不得溢出車外，裝料標高應低于車廂高度。

二、市政瀝青砼道路的施工技術

1、瀝青混合料的攤鋪

為了工程師驗收合格的基礎上，瀝青混凝土是可以鋪設的。為了減少縱向接縫，應采用攤鋪機攤鋪機全。瀝青砼的攤鋪溫度應符合《公路瀝青路面施工技術規范》的要求并應隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗段確定。攤鋪機一定要保持

攤鋪的連續性，攤鋪時要有專人指揮，供料及時，應以均勻的速度行駛（其攤鋪速度根據試驗段數據確定），以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，冷卻到規定溫度以下的混合料不論任何原因均需除掉不得使用。瀝青砼攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱，對不合格之處應及時進行調整。對外形不規則、路面厚度不同、空間受到限制以及構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。為保證瀝青砼路面的平整度質量要求，瀝青砼的施工盡量保持勻速、不間斷連續攤鋪，減少橫向接縫，爭取每天只留一個縫；瀝青砼接縫采取鋸縫機垂直切割立縫的方法進行，切割后的廢料及時清理干凈，并用水將接縫處沖洗干凈，在下一次施工搭機前，涂刷粘層油，即可進行下幅瀝青砼的鋪筑施工。瀝青砼的攤鋪應避免在雨季進行。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。施工氣溫低于10℃時，應停止攤鋪。未經壓實即遭雨淋的瀝青砼應全部清除，更換新料。

2、瀝青混合材料的壓實和成型處理

在瀝青混合材料的壓實過程中，一定要及時確定碾壓的次數和速度，在壓實的次數和速度確定之后就可以進行攤鋪施工了。壓實施工過程主要分為三個階段，即初壓、復壓和終壓。通常情況下，進行壓實施工時使用的壓路機主要是輪胎式壓路機和鋼輪壓路機，聯合進行作業，碾壓過程中一定要保證碾壓的連續性，不能中途停止，要一次性完成，嚴禁出現急剎車的現象。在碾壓過程中，主要對路面進行分段碾壓，分段的長度主要控制在30～50m，也就是在施工過程中，一段進行初壓之后一段進行復壓，另一段進行終壓，三個過程循環往復。在碾壓過程中，一段路面和一段路面之間應該設置明顯的標志，并有專門人員負責移動。在進行碾壓的過程中，要求砼路面不會出現推移和開裂的現象。初壓采用2 臺雙輪輕型鋼輪壓路機對混合材料進行碾壓。在碾壓施工過程中，應該保證每一臺壓路機都能夠碾壓一次。碾壓的速度應該控制在2～3km/h。復壓后對路面的要求是表面不會出現明顯的齒輪痕跡，復壓過程中主要采用的是3 臺重型的輪胎壓路機對路面進行碾壓。在碾壓過程中，至少保證對路面碾壓2 遍以上，碾壓的速度一般控制在4.5～5.5 km/h。終壓對路面的要求是，保證砼路面表面平整、光潔、顏色均勻一致，不存在明顯的輪跡。終壓緊跟在復壓后進行，壓路機的碾壓速度與攤鋪機攤鋪速度相平衡，隨攤隨鋪。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不允許在未成

型的瀝青混凝土表面轉向，在已成形的路面上行駛時必須關掉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，應采用振動夯板壓實。壓路機作業中，在平緩路段，驅動輪靠近攤鋪機，減少波紋或熱裂縫。為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料粘輪，向碾壓輪噴灑少量霧狀水。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，路面冷卻后（低于50℃）才能開放交通。

3、接縫處理

在混凝土攤鋪過程中，攤鋪機的整體基本上沒有縱縫。當道路寬度較大時，按照半幅攤鋪進行施工時經常會出現縱向的接縫現象。在采用半幅攤鋪施工時，將先鋪混合料部分留下10-20cm 寬暫不碾壓，作為后鋪部分高程基準面，在最后作跨幅碾壓，等到施工完畢之后，采用熱接縫的方式在最后做跨接縫碾壓以消除接縫的痕跡。

三、結束語

總之，在市政瀝青混凝土路面施工中，會受到各種因素的影響，為了保證施工質量，必須對施工工藝進行研究，結合工程實際情況，對設備以及材料等進行合適的配置，確保工程施工的有序進行。

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