淺談鉆孔灌注樁現場監理團隊質量管理實戰分析

李珂

【摘 要】面對復雜并辛苦的樁基階段，如何加強團隊建設，把握重點，優化提升管理要點，加強交流，統一思想，運用智慧的管理好現場質量？

【關鍵詞】樁基、鋼筋籠、監理團隊、現場監理實戰分析

1、 工程案例情況：某市重點工程總建筑面積約10萬m2，部分高層建筑物下的抗拔、抗壓及支護樁為鉆孔灌注樁形式?？倶稊导s3700根。工期為5個多月，每天成樁約22-28根?？拱螛稑渡罴s22-34米，抗壓樁深約55-60米?，F場鉆機約為8-10臺，某監理單位樁基階段安排4人為現場監理，主要負責樁基階段的監理工作。1人白班，主要工作為現場情況收集、資料管理、安全、質量全面管理、統籌現場綜合協調與安排。其余三人主要負責現場樁基驗收、每天夜里保證有一人值班。休息時，白班統籌管理人員頂上。日均每人控制鉆機數約為8-10臺。樁基分項工程合格驗收次數為7-10次，鋼筋籠接頭次數越多，相應的驗收次數就越多。每個監理人員一天24小時需要驗收約154-220次之多，按平均值算，每天驗收需187次，每小時驗收約8次。要求我們的現場監理人員現場高度集中。

2、 程序上的驗收分為以下方面：a、開鉆前樁位，高程復核，鉆頭外徑復核；b、鋼筋籠尺寸（包括長度、直徑尺寸、順直度）、鋼筋安裝的品種、等級、規格、間距，鋼筋保護層，焊接或綁扎質量；c、一次成孔后的孔的垂直度、孔深、孔底沉渣、泥漿三大指標（含砂率、泥漿比重、泥漿粘度）；d、鋼筋籠吊裝安裝的旁站及焊接接頭質量驗收；e、澆筑砼前二次清孔后孔深和成渣的控制；f、砼的塌落度的檢查、G澆筑砼的旁站以及每次拔管后對導管埋深的檢查。H、控制好超灌的最低深度要求。面對程序上部位，一次驗收合格，至少經歷8次以上的驗收?，F場的施工人員以及監理人員在樁基階段可見是相當辛苦的。尤其在夜間，保持一個良好的狀態是相當不容易的。夜間管理是重中之重，尤其遇到雨雪天氣，對人的精神和毅力是嚴厲的考驗，高度集中的精力如何在繁多的驗收程序中，合理分配好時間，有效落實建立管理要點是相當重要的。

3、 項目部監理人員需明確監理管理重點。試問，哪些是重點呢？該重點為本人整理，如有不足，請多包涵。施工方的管理重點：a、樁位、樁頂高程；b、導管在拔管時的埋置深度（不能斷樁）；c、樁頂的砼強度；d、頂籠的位置和固定。e、鉆孔過程的速度以及沉渣控制。根據施工方的管理重點，依據現場人員及機械配置情況，監理部可以把重點放在以下方面：a、督促施工方對樁位進行復核和自查；b、管理重心偏向鋼筋籠的安裝旁站以及接頭驗收；c、日常鋼筋骨架制作安裝的檢查和管理，鋼筋骨架的順直度和焊接是重點。d、一次清孔和二次清孔后沉渣厚度的控制。e、質檢相關施工人員的技術水平和責任心。在以上5條中取出管理的重中之重：鋼筋籠的吊裝及安裝的長度。

4、 如何把握好重點呢？我們作為監理人員，如何根據重點，是否有一些有效、簡單的，能夠快速識別并且達到效果的驗收或者檢查呢？那么是有的。

a、舉幾個例子吧。某市重點工程項目樁基階段，現場鉆機9臺。挖機駕駛員1名，主要工作是：便道輔助修復、挖泥漿池、為各鉆機運輸鋼筋籠。那么關鍵來了。鋼筋籠每天統一輸送2次，下午一次，凌晨一次。每次輸送完鋼筋籠?，F場監理人員對現場各鉆機部位的鋼筋籠繪制簡單數量及堆放草圖，如果中間在別的孔位驗收的時候，其他鉆機正在吊裝的鋼筋籠節數的數量是受控的?？梢杂行Р⒕珳实淖R別和預防"偷籠"行為。交接班的時候，將草圖交給下個班的監理人員，保證現場數量準確，無偏差。各個班每天交接有序，保證數量上對一一對應。

b、某一個特定的時間，1號機準備下鋼筋籠，2號機成孔，3號機下鋼筋籠，4號機鋼筋籠接頭焊接，5號機澆筑砼，6號機等等，諸如同一時間段，面對不同的鉆機，現場監理人員在一人情況下，很難做到面面俱到。作為監理，如何控制呢？監理可以通過技術管理手段進行調整，將施工先后順序調整到同一節拍?，F場鉆孔成孔形成流水，澆筑砼形成流水，開孔形成流水?，F場監理可以驗收工作集中在某一段特定的時間內，前后一般在1-2小時。每天每臺機成孔約3-4根，集中3-4次的連續性驗收，可以節約體能，又能集中精力進行驗收。在面對長期的樁基驗收生活中，可以分配好自己體能，有效的開展工作。這些技能，是日?，F場總結的經驗，可供大家參考。

c、處理好現場質檢人員的關系。監理工作大部分都是協調和管理。平時交流的頻率比較高。監理是服務型工作，只要能達到監理服務目的即可。合理的抓住質檢人員的心理想法，開展監理管理工作，是非常重要的?，F場監理人數當少于施工質檢員時，是非常有必要的。比如一號鉆機正在澆筑拔導管，二號鉆機鋼筋接頭已經焊好等待驗收。作為現場監理，可以按照自己思路，分配好時間，安排質檢人員先行，選擇優先的事件進行驗收。

d、監理內部要經常交流，要樹立統一思想，團結一致。思想不統一，態度不明確，技術把控不到位，關鍵點抓不住，很容易迷失方向，前功盡棄。

e：運用智慧，巧妙處理現場存在的問題。對施工方的管理誤區，有的時候不能夠總是以罰代管，這樣會使施工方變得無所畏懼，無力適從。大部分施工方人員很在意面子。我們可以巧妙運用，抓住他們的想法，盡可能多一些正面的鼓勵，少一些批評，在關鍵問題上，不用說的很徹底，點到即止，也不用擴大化，施工方不好意思再次重復老問題。再運用兵法中欲擒故縱的思想，分批發現的問題，有了確切的證據，讓施工方沒有反駁的機會。

綜上所述，面對如今的項目，尤其是樁基階段，這么辛苦并且責任重大，我們的監理領導和監理人員一定要互相理解，相互配合。一個好的領導，可能不需要技術上有多少的出眾，但是管理和現場經驗上，要能理解現場實際的狀態，而不是一味的書理論化，一定要切合實際，有條件的話，可以自己參與值班和驗收，這樣才可以了解一個現場監理人員精神上和體力上雙重付出的辛勞。不深入現場，無法得知。緊接著，人際關系中要處理的很合拍。不僅僅面對建設方，施工方，自己的監理團隊要有一個充分而明確的認識，不能一味的高姿態，也要能吸取別人有效的建議。因為你，作為團隊的核心，你是核心的關鍵點。如果失民心，或者因為你的部下因為暫時性的屈膝與你，那么你，終究是失敗的。

樁基施工階段的監理團隊是重要的，沒有一個優秀的團隊建設，投入再多的人，花費再多專業高的技術人才，也不如幾個精銳之獅?，F在很多監理談到樁基施工就色變，覺得很難控制，不好管理。我覺得只要理清自己思路，發展團隊建設，有效的抓住重點，保持交流的通暢和準確，運用自己的智慧，必能在樁基階段施工監理管理中取得極大的成功。

參考文獻：

[2]《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002）

[2]侯志強 《加強團隊建設做好監理工作》 山西建筑，36卷（31期）（2010.11）.

[3] 《建設工程監理規范》（GB/T50319-2013）

[4]丁士昭.《市政工程管理與實物》建筑工業出版社 （2015.5）.