基于視頻智能分析的卡口式電子警察在智能交通與公安信息化中的應用

周群

[摘要]隨著科技的發展和交通事業的進步，交通管理的方式已發生了巨大的轉變，傳統的人工管理已不能滿足社會發展的需求，電子警察應運而生，將交管事業變得更加自動化和智能化。本文首先對電子卡口進行簡述，進而分析了電子警察和電子卡口在工作時存在的問題，最后，以電子警察、電子卡口為比較對象，分析了卡口式電子警察在智能交通與公安信息化中的應用優勢和價值。

[關鍵詞]視頻智能分析；卡口式電子警察；智能交通與公安信息化

公安管理工作對國家的長治久安起著極其重要的作用，不僅要維護社會安全與秩序，擔任重大的安保工作，還要進行治安管理，處理交通意外等。交通事業越發發達，即使交警隊伍正在不斷的擴充和壯大，也不能保障在道路的每一個路口，每一處測速區都設有交警人員，這就需要一個替代品來代替交警的作用?？谑诫娮泳斓恼Q生和發展正為交通事業的平穩運行起到了至關重要的作用。

一、電子卡口簡介

所謂的電子卡口就是在交通上對路面行駛的人員和車輛的行進特征和軌跡進行記錄，并以拍照的形式將路面上通行的行人和車輛進行保存。當發生突發事件或在追擊逃犯時，可通過電子卡口對車輛特征及車牌等信息進行識別，繼而對可疑車輛和可疑人員實施布控和攔截。電子卡口屬于公安信息化的信息采集單元，其主要職能在于擔任自動化中傳感器的角色。就我國目前的交通狀況來看，電子卡口的應用主要集中在城市內和城鄉結合部的邊界位置。

二、電子警察和電子卡口工作中存在的問題

通過對多城市電子警察、電子卡口的調查和總結，發現其在工作中仍存在各種問題，具體包括以下幾方面：

1、在應用職能方面

公安機關設立的機構相對較多，除發生突發事件、恐怖襲擊等之外，在日常的工作中各部門也相對較為獨立，每個崗位的職能性較強。而電子警察的使用部門主要是交管部門，電子卡口的使用部門主要是治安部門。各部門在行使自己的職能時，有極少的機會進行信息交換和溝通，既是時進行信息的交換和溝通，通常也是在事件結束之后，而這樣的信息交換意義不大。

此外，公安系統沒有設立一個統一的平臺將電子警察、電子卡口等技術監測設備進行有機的融合，這就導致電子警察、電子卡口只能做到最基本、最起碼的各司其職，而不能將各自的職能有效的融合在一起。

2、在信息處理方面

從總體上來看，公安信息系統的發展趨勢必然是擁有一個能夠對信息進行實時的處理、協調和共享的大型信息化管理平臺。而在實際的工作中，電子警察、電子卡口等技術監測設備還沒有徹底實現相互關聯下的運行和使用，即使實現了信息的相互關聯，各種設備在運行時只遵循一種職能，而多種職能必定會造成系統和設備的重復建設，造成設備和材料的浪費。

3、在拍攝方式上

城市中的電子卡口和電子警察系統采用的拍攝方式通常是地感應線圈觸發的方式，只有當車輛碰觸到地感應線圈時，才會向電子卡口或電子警察發出感應信號，繼而進行拍攝，但這種方式在實際工作中仍存在漏洞。第一，車輛在跨道行駛時，不能通過電子卡口或電子警察進行拍攝和獲取數據。第二，車輛雖然沒有闖紅燈的違規行為，但沒有按照指定的車道和信號燈指令行駛，也不能獲取有效的數據。

三、卡口式電子警察在智能交通與公安信息化中的應用優勢和價值

卡口式電子警察作為一種新型的、智能的技術監測系統，它的問世在某種程度上滿足了公安信息化的要求。除此之外，卡口式電子警察的建設還可降低公安系統進行信息建設的成本，同時，維持運行成本?？谑诫娮泳煸谥悄芙煌ㄅc公安信息化中的應用優勢和價值主要體現在以下幾方面：

1、在應用技術方面

卡口式電子警察，從構成的角度來看，就是將電子卡口的部分功能與電子警察的部分功能進行融合和貫通，從而形成的一種新型技術監測產物。在應用技術方面，卡口式電子警察與傳統的電子警察有較大區別，主要體現在以下幾方面：第一，傳統的電子警察只能對闖紅燈這種違反交通規則的行為進行拍照記錄，沒有其他用途。這是因為傳統的電子警察的取證方式是照相，而不是攝像。照相機的快門壽命是相對有限的，通常情況下，快門的壽命只有十萬次左右，且長時間的使用也導致快門的壽命和應用能力受到損傷。而卡口式電子警察與電子警察不同，卡口式電子警察取證的方式是攝像，通過拍攝監控錄像進行取證。再加上有視頻智能識別功能對卡口式電子警察的功能進行識別，不僅能夠將整體的攝像過程進行存儲和調用，還可以利用攝像機本身對視頻畫面進行截取，并將截取的部分以照片的形式保存下來。第二，卡口式電子警察在增加了視頻智能分析的功能后，取證工作的范圍除闖紅燈照相取證外，還增添了對其他交通違法行為進行取證，包括超速形式、逆行、違法變線及壓線以及不按道行駛等。

2、在應用功能方面

卡口式電子警察與傳統的電子卡口在應用的功能方面也存在一些差異，通過與傳統電子卡口的對比，更加凸顯出卡口式電子警察的優勢所在。第一，電子卡口在工作的過程中能夠對車輛的正面及車輛中主駕駛和副駕駛人員的面部特征進行拍攝，而不能對車輛的尾部進行抓拍?？谑诫娮泳熳鳛殡娮涌诤碗娮泳斓娜诤象w，兼顧電子警察與電子卡口的功能，實現對車輛尾部及車輛內主駕駛和副駕駛人員體貌特征的拍攝。若發生突發事件，需要調取監控錄像時，則可通過監控視頻對可疑車輛和可疑人員進行排查。第二，電子卡口的主要分布區域集中在城市或城鄉結合部地區，在城市中心的應用受到限制。而卡口式電子警察在原有的城市電子警察的監測設備基礎上進行了改造，實現了大范圍、多地域的應用。這樣的部署方法將城市交通管理分成了三個部分：第一部分是城市的邊界區域，第二部分是城鄉結合部區域，第三部分是城市內部、市中心等各大交叉路口以及信號燈路口等。城市邊界和城鄉結合部區域采用電子卡口作為主要的監測系統，充分發揮其從正面取證和拍攝的功能，城市內部和市中心等交叉路口采用卡口式電子警察對可疑車輛和可疑人員在城市內的定位和運行軌跡進行描述和記錄。

3、在設備成本方面

卡口式電子警察的設備成本并不高于傳統的電子警察。即使從目前的市場上來看，卡口式攝像機的價格從100萬到800萬不等，后臺集中存儲設備也較為昂貴，但與傳統的電子警察和電子卡口相比，可以省略道路切縫部署線圈。雖然地感線圈設備本身價格不高，但設置地感線圈需要增加其他的輔助設備，還會對路面造成破壞，這也會造成一定的損失。相關調查研究顯示，單項六車道的傳統電子警察建設造價在12萬左右，這只包括存儲照片，無視頻存儲。而卡口式電子警察前端在同類路口上的建設造價在10萬元左右，后端的存儲設備造價也不高于2萬元，通常情況下為1.7-1.8萬元之間?？梢?，卡口式電子警察在造價上要低于電子警察或電子卡口。從維護成本的角度來看，傳統的電子警察設備組合較多，導致設備的集成性差，設備的穩定性也受到限制，這就導致維護的成本和費用增加。而卡口式電子警察采用的通常是基于視頻智能分析和自動識別車輛的技術，集成性較好，向后臺的傳輸速度較快，維護成本相對較低。

四、總結

綜上所述，卡口式電子警察綜合了電子卡口和電子警察的優點，在應用的功能、技術和性價比方面具有較大的優勢?；谝曨l智能分析的卡口式電子警察在智能交通與公安信息化中的應用可實現智能交通管理、城市應急指揮、進行布控攔截等諸多功能，大大的提高了公安系統的信息化應用，提高了辦案效率。