市政瀝青混凝土道路施工技術

姬鵬松

摘要：在市政道路建設中，要使路面建設能夠達到設計建設的要求，滿足其功能的基本要求，施工企業應從道路施工的每一個階段嚴格控制施工的質量，完善自己的施工工藝和施工方法以外，加強施工隊伍管理，提高工作人員素質水平，從而從源頭上解決問題，使社會效益得到保障。

關鍵詞：市政；瀝青；混凝土道路；施工技術

前 言

在市政道路建設中，要使路面建設能夠達到設計建設的要求，滿足其功能的基本要求，施工企業應從道路施工的每一個階段嚴格控制施工的質量，完善自己的施工工藝和施工方法以外，加強施工隊伍管理，提高工作人員素質水平，從而從源頭上解決問題，使社會效益得到保障。

一、道路基層施工

道路土基是道路質量的根基，無論是填土路堤，還是挖方路槽，如果土基處理不好，道路的施工質量就根本談不上，對于這一點往往只是理論上的認識，而實際上往往被忽視。

1.常見問題——溝槽回填。進行道路施工過程中，住往會遇到某些溝槽回填施工，在回填復土中、往往不按要求進行，會給道路質量留下嚴重的隱患。如溝槽內水不處理干凈就回填土，使槽內回填上方含水量過高，有的將返建的舊油路油塊、混凝土及其他大塊舊料填入溝槽內、造成大塊間的空隙很大；有的雖有溝槽根基土方，但沒有經過壓實處理或夯實處理不合格就回填等。這些原因造成的后果是：很多道路建成后不久溝槽部位在行車作用下發生沉陷，出現溝槽兩邊的縱向裂縫及溝槽部位出現明顯的凹槽現象。

2.土基的密實度及平整度、土基橫坡、盲溝及輾壓。近幾年在道路施工中，對于土路基的橫坡的整理及輾壓比較疏忽大意，認為土基何必花那么大精力規規矩矩地按標高去整平輾壓，更不用說整出路拱來，一般都是用挖掘機挖土稍加平整后，或者用推土機推推，輾壓一下，就開始鋪筑路基結構材料。同時對于絕對標高較低的土路基不加修整、只顧搶進度，而不考慮路基的盲溝及其他排水設施。這樣很容易導致施工出現很多問題：土基平整度差，標高不準，不是低便是高，低的地方造成筑路材料浪費；高地方承重層的厚度不夠，而引起承重層強度不足使路面出現龜裂現象。

二、瀝青混凝土攪拌控制施工

1.瀝青路面材料選擇與檢驗

1.1瀝青

為確保瀝青質量，采取業主監督、由施工單位公開招標的方式，選擇有實力、重信譽、重合同的物資供應商，保證了瀝青來源可靠、品質穩定、供應及時。

1.2碎石

為保證瀝青面層所用碎石來源可靠、規格保持穩定、碎石質量保持穩定，能夠滿足施工進度需要，對瀝青面層碎石也采取業主監督、由施工單位組織公開招標的方式，選擇了實力強、具有豐富的碎石生產加工經驗的生產商，保證了瀝青混凝土面層用碎石質量。

1.3細集料

根據瀝青路面用細集料技術質量要求，對沿線的細集料進行比較選擇，經過試驗檢測分析，根據天然砂級配與碎石加工廠生產的石屑級配特點，決定采用石屑與天然砂摻配作為細集料使用，以彌補石屑與天然砂各自的缺點，保證混合料級配質量。

1.4填料

對原材料質量控制，我們主要抓住以下幾點，確保了施工過程材料質量的穩定，最終保證了施工質量；拌合場堆料場地進行了硬化分隔處理，以保證原材料潔凈、不混雜；設立原材料專職質檢員，對各類材料進行日常進場管理，建立原材料檢測臺賬，定期分析材料質量變異情況，及時糾偏，確保材料質量穩定可靠；原材料專職質檢員對進場材料加大檢驗頻度，對材料質量進行動態管理。

2.瀝青混合料的拌和

瀝青混合料拌和，應做到混合料配合比準確和穩定，混合料拌和應均勻一致，并具有適宜的溫度。拌和時應注意如下事項：

選擇先進的拌和設備。設備應集供料、加熱、計量和拌和于一體，并應配置自動記錄設備，在拌和過程中應逐盤打印瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度；保證瀝青混合料的均勻性。

一定要控制好拌和時間，一般取20個試樣進行篩分，并測定其瀝青含量的偏差，尤其是在拌和改性瀝青混合料時，干拌時間一般要增加5～10s；每次開機前，要對攪拌設備、附屬設備及瀝青用量進行檢查，情況正常時方可開機，同時要對干燥筒預熱后，再逐漸加料運行；根據配合比，嚴格控制各種礦料及瀝青、粉料的用量，級配偏差控制在3%以內，瀝青用量偏差控制在以0.3%內。同時應控制熱料及瀝青溫度以及出料溫度，防止瀝青老化。瀝青混合料攪拌要均勻，無花白料、粗細料離析及粉料結團等現象。

3.混合料攤鋪

由于瀝青混合料粘度高，攤鋪溫度較高，攤鋪阻力比較大，應采用履帶式攤鋪機，相鄰兩幅的寬度應重疊50mm～100mm，兩機相距5m～15m之間。瀝青混合料攤鋪溫度不應低于160℃，

為保證平整度，攤鋪時要均勻、連續不問斷，攤鋪速度一致。要求攤鋪機前至少要有3臺以上的運料車等候。攤鋪過程中，攤鋪機兩側螺旋送料器應不停勻速地旋轉，使兩側混合料高度始終保持在熨平板的2/3高度，以減少離析現象。所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，對個別加寬、邊角等機械無法攤鋪到的部位，配備充足的熟練工人進行人工攤鋪。攤鋪時必須扣鍬布料，并用耙子找平2～3次。施工過程中，應對鐵鍬、耙子等工具進行加熱、涂抹少許油水混合液。

4.混合料壓實

瀝青混合料的壓實應根據路面寬度、厚度、瀝青混合料類型、混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機的數量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊等。瀝青混合料壓實應在攤鋪后緊接著進行，初壓壓路機與攤鋪機間最大未碾壓距離應在30m以內。在初壓和復壓過程中，宜采用同類型壓路機并列呈梯隊壓實，初壓時溫度不應低于150℃，復壓時溫度不應低于130℃，碾壓終止時的表面溫度不低于90℃。

三、結束語

施工企業應從道路施工的每一個階段嚴格控制施工的質量，完善自己的施工工藝和施工方法以外，加強施工隊伍管理，提高工作人員素質水平，從而從源頭上解決問題，使社會效益得到保障。

參考文獻：

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