地鐵電客車司機駕駛作業的噪音探討

尚順毅

【摘 要】本文探討無錫地鐵2號線正線電客車司機駕駛過程遇到噪音所產生諸多因素，對噪音的檢測，分析及防治措施。

【關鍵詞】噪音；駕駛；音量

1.有關無錫地鐵2號線正線及車輛設備

無錫地鐵2號線呈東西走向，正線全長26.3km，最大坡度為28‰（U型槽處），最小曲線半徑為300米，分布22個車站（4個高架站，18個地下站），目前已經貫通21個車站。2號線車輛由南車南京浦鎮車輛廠制造，采用“四動兩拖”鼓形6節編組，車廂最大寬度2.88米，整列車最大載客量為1862人，設計時速為80km/h的鋁合金B型地車。

2.有關噪音定義

在駕駛過程中影響地鐵司機駕駛工作，分散注意力的所有頻率、強弱變化無規律、雜亂無章的聲音皆為噪音。噪聲按時間變化的屬性可分為：穩態噪聲、非穩態噪聲、起伏噪聲、間歇噪聲以及脈沖噪聲等。噪音的計量單位為dB（分貝）。

3.有關噪音來源

（1）列車運行中主要產生輪軌滾動摩擦聲、側向撞擊聲，特殊情況下輪對打滑時滑動摩擦聲。

（2）列車司機室通風系統風扇的噪音，分為固定部分和可調部分，司機室的通風主要指該駕駛室與相鄰客室的通風。

（3）由于司機必須隨時監聽進出站報站廣播，所以列車廣播也是駕駛時噪音源。

（4）列車被喚醒合主斷后，所有繼電器、斷路器及電抗器等電器元件（包括旋轉電機）的電器噪音。

（5）列車出入運用庫時，高架區段大霧時等特殊情況的鳴笛聲。

（6）列車在站臺作業時開、關門等鈴聲，及關閉司機室側門的門鎖卡扣聲。

（7）列車在隧道運行時所產生的活塞風（尤其是進出車站站臺）的風聲。

（8）運行時，列車車輛（包括轉向架、車體）本身所產生的振動聲。

4.地鐵噪音標準

按照GB/T50087-2013《工業企業噪聲控制設計規范》中工業企業廠區內各類地點噪音標準中“生產車間及作業場所（工人每天連續接觸噪音8小時）噪聲限值為90dB（穩態值）”。

5.噪音測定

（1）通過聲音檢測儀現場隨機音量抽樣測試圖如下：

（2）測定條件說明。

①本次利用聲音檢測儀在電客車運行端司機室的測定值。

②列車運行速度在80km/h以下，列車駕駛模式為ATO（列車自動駕駛）。

③天氣，軌道軌面干燥等外界狀況良好。

④運行中無鳴笛，規范作業。

⑤車輛無異響，狀態良好。

（3）音量分析。

①圖1、圖2、圖4、圖5顯示易知，列車進出站時由于受間斷關門鈴聲和出站廣播聲，音量曲線帶鋸齒形，但是隨著牽引電機功率增大與減小至目標值時，曲線趨于一個穩定值。

②圖3、圖6顯示易知，運行過程中車輛趨于平穩運轉，曲線接近于水平直線，由于地下區段多受隧道活塞風影響，音量稍稍高于高架區段。

③本次測定值最大值為87dB，按本章3.3中知該值在標準范圍內。

④由圖1至圖6知，列車運行區間噪音為一個穩態噪音，而進出站時為起伏噪音。

（4）單程噪音均值。

計算說明：

①站停車時間按30秒，音量按60dB計算。

②進站停車和出站時間均為15秒計算。

由上可知正線電客車司機駕駛室工作的噪音均值約 74.2dbB，且單程持續時間為45min。

6.噪音影響

2號線地鐵司機在正線駕駛時，可得具體數據如下：最大噪音音量為87dB，平均噪音音量為74.2dB，最小噪音音量為55dB。

6.1引起聽力損傷

噪音是傷害耳朵感聲器官（耳蝸）的感覺發細胞，一旦感覺發細胞受到傷害，則永遠不會恢復。如果人長期在95分貝的噪聲環境里工作和生活，大約有29%的會喪失聽力；即使噪聲只有85分貝，也有10%的人會發生耳聾。

6.2引起心臟血管傷害

通過最近大規模研究顯示長期噪音與高血壓呈正比的關系，暴露噪音70分貝到90分貝五年，其得到高血壓的危險性高達2.47倍。

6.3其他情況

除了以上，也對人體的神經系統、、消化系統，以及生殖機能，睡眠質量和心理素質也有一定的影響。

7.針對整改措施

（1）首當其沖的是降低聲源噪音，選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。

2）由于司機駕駛時的噪音音量均值為74.2dB，司機可以戴上隔音耳塞等護耳器，此類護耳器可降低30dB左右的音量即可，具體效果可人工調節。

（3）由于2號線兩端站都有司機休息室，駕駛工作45分鐘后至少在50dB以下的環境休息10分鐘，使聽覺器官得到保養。

（4）定期參加公司體檢，準確掌握本身聽覺器官質量，一旦聽力下降及時恢復，如有嚴重者建議換崗。

（5）由于司機公寓分布在運用庫旁，為保證良好休息質量，按《工業企業廠界環境噪聲排放標準》要求為“Ⅱ夜間等效聲級為50dB”，夜間車場作業及施工時，盡量避免工程車鳴笛及環境噪音污染的設備作業。

（6）規范日常標準化作業，正線駕駛啟動和退行取消鳴笛。

（7）盡量少去蹦迪，KTV，高分貝立體電影院等嘈雜場所，不長時間帶隨身聽等。

（8）此外，推廣耳按摩保養法，保持健康規律生活等。 [科]

【參考文獻】

[1]無錫地鐵.行車組織規則，2014，12.

[2]國家環境保護部.工業企業廠界環境噪聲排放標準，2008，10.

[3]中華人民共和國住房和城鄉建設部.工業企業噪聲控制設計規范，2013，07.