瀝青路面施工中的離析與防治探討

（浙江聯順道路筑養科技有限公司 浙江杭州310052）

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離析現象是瀝青路面施工中常出現的問題，在瀝青路面施工過程中，出現的車轍、松散等破損現象都屬于離析，因此防治瀝青路面施工的離析現象，不但對路面質量的保證具有十分重要的意義，還影響著路面的美觀度，本文將從瀝青路面發生的離析的原因出發，深入研究瀝青路面施工過程中離析的防治措施，以供相關從業人員借鑒學習。

瀝青路面施工工藝離析防治措施

瀝青路面是我國路面施工的重要組成部分，被廣泛的應用于各種類型的路橋施工之中，相比傳統的水泥路面施工工程，瀝青路面的可塑性更強，因此修復的難度較小，而且施工工藝水平較高，已經在我國路面工程施工中取得了不可替代的地位。然而瀝青路面施工過程中容易出現離析的現象，讓路面工程施工的質量大打折扣，本文將立足于離析的類型分析，通過長期實踐，提出相應的防治措施，從而不斷完善我國瀝青路面施工工藝水平。

1 瀝青路面發生離析的原因分析

1.1 集料離析

在瀝青路面施工的過程當中，發生離析現象主要是由于幾種情況產生，其中一種是由于瀝青混合料的本質屬性，瀝青混合料在本質上與集料是兩種不同的物質，瀝青混合料的配比需要經過嚴格的控制，而一旦出現與預計的配比的條件不符的現象，會導致集料與瀝青無法合成瀝青混合料，從而當外力作用于瀝青路面施工時，會在一定程度上造成車轍的現象，而攤鋪工作正是集料離析的集中表現，在瀝青路面施工早期施工當中，極容易導致瀝青中的粗細料發生聚集的現象，從而影響瀝青路面的施工情況。[1]

1.2 碾壓離析

碾壓離析是瀝青路面施工中常見的問題，顧名思義，碾壓離析主要是瀝青路面施工的碾壓環節產生的問題，因此碾壓離析的防治與碾壓設備的使用管理情況息息相關。瀝青路面施工的碾壓環節是瀝青路面施工的重要組成部分，也會由于方案設計不到位而導致受不同的因素影響，因此在實際的中，常常出現因為不同路段的碾壓重力受力面積不一，而導致不同碾壓區域的抗拉力不同，瀝青路面施工會出現碾壓離析的現象。

1.3 溫度離析

溫度離析是瀝青混合料溫度變化所帶來了離析現象，在瀝青路面施工的實際操作之中，不得不涉及瀝青的溫度管控工作，這是由于瀝青混合料的溫度將對瀝青路面施工工藝水平以及路面工程整體的效果產生深遠的影響。[2]天氣因素是導致瀝青路面施工溫度離析的根本原因，由于外部溫度的升高，容易造成瀝青混合料的離析現象，而產生溫度離析的路段，在瀝青混合料的外觀上就存在著明顯的差別，除此之外，還會影響到瀝青路面施工的碾壓環節的工作，從而影響瀝青路面的使用壽命，讓瀝青路面的使用性能大打折扣。

2 瀝青路面施工中離析的防治措施

2.1 原材料質量和配合比的控制

原材料的質量將直接影響瀝青路面施工的實際效果，因此加強原材料質量的控制以及配比的控制對于瀝青路面施工具有十分重要的意義，在集料的選擇上，要求相關工作人員能夠綜合考慮市場因素與技術因素，選擇合適的供貨商進行采購，從而做到經濟效益與社會效益的統一。同時，在運輸過程中對瀝青混合料原材料的質量進行嚴格的把關，防止在運輸的過程中原材料的級配被破壞，是提高瀝青路面施工質量的有效途徑。[3]瀝青混合料配合比在瀝青路面施工當中占有十分地位，要求相關工作人員根據瀝青路面施工的實際情況，從實際出發，實事求是的將瀝青混合料的配合比工作與瀝青路面施工的具體要求結合起來。而在攪拌的過程中，也要注意瀝青混合料的狀態，一旦瀝青混合料的配合比出問題，會造成路面嚴重的離析現象，全程監控攪拌過程，是保證瀝青混合料正確配比的最有效的手段，要求相關工作人員抽樣調查，規避集料不集中亦或是攪拌不均勻的現象。

2.2 瀝青混合料運輸控制

瀝青混合料的運輸必須交由專業的運料車進行運輸工作，一般認為，在運輸過程中的氧化程度決定了瀝青混合料發生離析現象的概率，因此控制瀝青混合料的氧化情況對于提高瀝青混合料性能具有強烈的現實意義。選擇供應商十分重要，從運輸的角度出發，越短的距離，瀝青混合料受到的影響越少，在瀝青路面施工中出現離析現象的概率就越小，因此可以說混合料的供應商的運輸距離與瀝青混合料的質量具有線性關系。在路線的選擇上，相關工作人員應該注意要盡量選擇較為平坦的道路作為瀝青混合料的運輸路線，從而規避在運輸過程中對瀝青混合料的破壞，除此之外，由于瀝青混合料受溫度因素的影響，因此在運輸工作中也要注意運料車的隔溫情況。在進行瀝青混合料的攤鋪之間，要保證瀝青混合料時刻出于攪拌狀態，因此要選擇具有攪拌功能的運料車進行原材料的運輸，這樣才能從根本上減少離析現象的產生。

2.3 合理碾壓

通過碾壓機將瀝青混合料與路面壓實，保證瀝青混合料與路面發生密切的接觸，是瀝青路面施工的一個重要環節，碾壓工作一般分為三個階段，初壓階段，也是瀝青路面施工決定性的階段，要把握好雙鋼輪壓路機的碾壓工作，在保證碾壓工作能夠給瀝青路面提供一個平整的表面的前提下，才能進入復壓階段，復壓是通過對瀝青路面進行反復碾壓，來達到瀝青路面對質量方面的要求。[4]

2.4 合理控制溫度

溫度控制是保證瀝青路面施工質量的最后一個環節，在完成瀝青混合料的攤鋪與瀝青路面壓實之后，要保證瀝青路面溫度控制在一個合適的區間之內，這要求相關工作人員每隔四十五分鐘進行一次溫度測試，并對表層溫度過高的瀝青路面進行降溫處理，規避溫度離析現象的發生。

3 結語

瀝青路面施工中的離析現象是阻礙我國道路交通發展的最主要的因素，因此加強對瀝青路面施工的工藝水平，在一定程度上能夠減少離析現象的概率。一般來說，路面的不均勻不只是道路美觀上面的問題，還嚴重的影響到道路的使用，因此保證瀝青路面的平整性是瀝青路面施工的基本要求，這需要相關工作人員從采購、運輸、攤鋪、碾壓等各環節出發，從而規避瀝青路面施工的離析問題。

[1]李斌,王雪剛,趙志軍,朱國軍,黃俊峰,郭玉芬.瀝青路面施工中的離析與防治措施 [J].武漢理工大學學報,2007,09:27-30.

[2]宋憲朋.淺談城市道路瀝青路面施工中離析成因及防治措施 [J].科技致富向導, 2011,18:277-232.

[3]孫雪峰.瀝青路面施工中的離析與防治措施研究 [J].民營科技,2016,04:160.

[4]曹志屏,王冰.瀝青路面施工中離析的防治措施 [A].山西省科學技術協會.長治-晉城高速公路總結大會專輯 [C].山西省科學技術協會:,2014:2.

瀝青路面施工中的離析與防治探討

■胡奇

U415[文獻碼]B

1000-405X（2016）-10-476-1