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淺談電能源汽車對于農民群眾普及的意義

2016-04-29 21:35楊天航
北極光 2016年2期

文/楊天航

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淺談電能源汽車對于農民群眾普及的意義

文/楊天航

摘 要:隨著經濟的飛速發展,我國在成為世界生產大國的同時,不斷增加的能源消耗和環境污染也居身世界前列。汽車是農民群眾正常生活工作中不可替代的工具,然而伴隨著巨大的能源消耗和空氣污染,汽車產業將會面臨巨大的挑戰——能源消耗過大,效率過低從而導致供不應求,尾氣排放超標破壞環境的嚴峻形勢。

關鍵詞:電能源;電瓶裝置;保養維護

一、蓄電池的種類及維護

汽車電瓶是作為汽車上能夠給汽車供電一個裝置,它的工作原理就是把化學能轉化為電能,也叫蓄電池通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。常用的蓄電池分類及特點。

1.普通蓄電池

普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

2.干荷蓄電池

它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態下,能在兩年內保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。

3.免維護蓄電池

免維護蓄電池由于自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液。

二、電瓶的工作原理

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質。在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間后要補充硫酸,使電解質保持含有22~28%的稀硫酸。

三、電瓶的主要用途

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種,其用途分布如下:

(1)起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明。

(2)固定型蓄電池:主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。

(3)牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

(4)鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。

(5)儲能用蓄電池:主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。

四、電瓶的保養及維護

電瓶在汽車的使用過程中起到了重要的作用,如果它不能正常供電,則發動機和車上電系統就會跟著出問題或者停轉。因此我們平時就必須細心呵護好它,才能避免發動機不能起動或是車行半途突然熄火斷窘境。我們只要在每次檢查發動機時,順便花一兩分鐘保養一下電瓶就可以了。

(1)用濕布把電瓶外部擦洗一下,把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶,電瓶的樁頭不但不會積白色的酸蝕粉末,而且其使用壽命會比較長。

(2)打開電瓶加水蓋,看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考,如發現水位低于下標線,就必須添加蒸餾水,如果一下拿不到蒸餾水,則可用過濾自來水來應急。水不可加太多,標準是加到上下標線中間。

(3)檢查一下發電機是否充電正常。如果你有三用電表,在起動發動機后,量一下電瓶兩極的電壓,必須超過13V以上才算正常。發現充電電壓過低,就需要請專業人員檢修一下充電系統了。如果沒有三用電表,可用目測法:發動機起動后,打開電瓶加水蓋,看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面,而且愈加油會冒得愈多;如果你發現沒有冒泡,那很可能就是充電系統有毛病了。特別注意:做此項檢驗時會有氫氣產生,因此在做這個檢驗時,千萬不可以抽煙,以免發生爆炸起火的危險。

五、保養維護注意要點

(1)新電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導致短路漏電。

(2)拆卸電池時,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后安“搭鐵極”。

(3)電池所含的鉛和硫酸是環境污染物,應小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。

(4)高溫會導致電池自放電加快,避免在高溫的環境中儲放電池。

(5)避免與堿性物質混放。

(6)一旦車輛停止運行超過20天以上,應當拆卸電池的負極電線,以免發生漏電事故。

(7)保證蓄電池緊固牢靠蓄電池應該在車上安放牢靠,以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落,導致供電中斷

六、結束語

汽車工業是國民經濟的支柱產業。電能源汽車的發展,為我國工業實現技術跨越,提供了空前的、也是最后的機遇。農民群眾抓住這個機會,加快電動汽車的研發和產業化的步伐,我們才有可能摘掉“世界加工基地”的帽子,趕超世國介先進水平,逐步發成具有現代工業的國家,對于農民群眾具有重大意義。

參考文獻:

[1]現代機械傳動手冊[M].北京:機械工業出版社.

[2]童詩白.模擬電子技術基礎第四版高等教育出版社,2010.

[3]周志敏,周紀海.開關電源實用技術設計與應用[M].北京:人民郵電出版社,2003.

(作者單位:齊齊哈爾工程學院)

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