西安城市立體車庫建設項目可行性研究

摘要：本文主要闡述了對西安汽車停放進行調研、數據整理與問題的分析，對建設立體車庫的項目做了充分的市場調研，同時在項目可行性研究與項目經濟做出了深入的研究與分析，通過數據的分析顯示得出立體車庫建設項目是一個低風險可以控制的建設項目，而且具有一定的抗風險能力。

關鍵詞：立體車庫；經濟效益評價與分析；可行性研究

中圖分類號：TU312 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）012-000-02

一、緒論

隨著城市的規模在不斷的擴大，城市的車輛在不斷的增多，尤其是市中心商業區，停車困難這一問題阻礙了該城市的發展。當你發現城市的經濟交通發展到車輛停放極其困難，甚至無處停放的情況，立體停車庫的出現有效緩解了這一問題。為了減少土地面積占用，最大限度的壓縮停車位，該設施勢必向空間發展，才讓讓立體車庫有了蓬勃發展的機會。

我國城市化建設在不斷加快，特別是二線城市外圍的擴大，對城市局部道路建設的需求肯定還會擴張，本文的研究，豐富了道路建設項目的可行性研究范圍，有助于為國內其他二線城市的局部道路建設提供一定的借鑒和參考。

二、城市立體車庫建設項目市場分析

1.國內立體停車庫企業建設情況分析

在2013年以來我國立體停車庫建設項目數量更是快速提升，按照這樣的增長趨勢預計在2020年，中國汽車數量突破3億輛。隨著我國城市化建設加快，汽車的擁有量和日益短缺的土地資源的矛盾催生了立體停車庫行業的發展，就目前來看，住宅小區配套停車庫仍將是今后主要項目建設類型，如西安的西京醫院。未來幾年的立體停車庫采購將近百分之八十市場份額仍為升降橫移類型。

經過上面汽車數量增長趨勢的分析，在國內外發展立體車庫是一個很好的項目，況且我國對于發展立體停車庫行業的優惠政策更為最好，立體車庫的市場需求更為壯觀潛力也較大。建設立體車庫項目不僅可以促進我國新興立體停車庫產業的快速發展，而且還可以有效地滿足當前市場需求，能夠將有限的資源最大化利用起來，同時促進了我國停車產業和自動化技術快速發展。

2.西安市當前停車現狀分析

西安市在機動車在2014年已經突破200萬輛，每天以200-300輛火箭的速度在增加。西安機動車數量70%以上主要活動在二環以內及二環以外在狹小范圍內，交通堵塞能力劇增。依據我國政策規定，一個城市的機動車數量與停車位比例為1∶1-1∶0.7，按照交通法和車輛管理水平的要求，必須達到1∶0.35，據這一標準預算西安市停車位缺口高達806770個。

西安市現有停車位中臨時占道車位達38%，得知經營性停車位嚴重缺乏。經營性車位少的比率已經不能適應本市機動車日益劇增的速度?！巴＼嚴щy”這個問題不僅成為西安車族市民關注的問題之一，而且制約著該城市的經濟發展。

3.停車困難原因分析

停車困難問題主要有一下幾方面的原因：比如私家車數量太多；社區停車面積太稀少；停車位安排、配置不合理；政府對此類事件不夠重視；受當地的經濟水平制約等等。

針對西安市停車難的問題我進行對華旗國際廣場附近進行了“立體車庫建設項目市場調研問卷調查”問卷調查，并對調查收集到80份調查表的數據進行整理，并且運用排列圖法進行對停車難的主要次要原因進一步的分析，找到停車難的主要原因并解決停車難的問題。造成西安停車難的主要因素是停車面積太稀少和車位安排、配置不合理兩個問題。而建立立體車庫就可以解決這兩個主要的問題。

4.立體車庫的自身優勢

機械式立體停車場自身優勢主要有：可以合理利用有限的土地資源，減少占地面積；立體車庫全自動化技術引進能夠降低成本，節約時間；立體車庫的安全性能強，節能環保；適應性強，技術先進，性能高，噪音和震動較??；拆卸組裝方便，對土地改造過程中臨時停車點建設和更新非常有利。與此同時在商業中心區土地資源稀缺，可以利用地下資源來建設立體車庫或者在高樓頂層建立空中停車場。

5.立體車庫傳統的車庫的對比

立體車庫與傳統的車庫相比，在許多方面都顯示出優越性，具體如下：

（1）地上空間及地下空間利用率大幅度高于平面技術，能在地面上建造十幾層以上，也可深入到地下幾層以下（西安市地區地下30米為安全可利用范圍）；

（2）和傳統車庫比，立體車庫能夠根據所占用地的實際情況進行設計安裝，占地少，容量大，利用效率高；

（3）泊車與取車全自動化，省力省事；

（4）安全并有效防盜，耗能少，冬暖夏涼，干凈衛生，不需要強大的照明設備和通風設備品種多；

（5）適應性強，可利用狹小空間建設一定量的停車泊位，技術先進，性能可靠，噪音和震動較小，對環境影響??；

（6）拆卸方便，對土地改造過程中臨時停車點建設和更新非常有利。

（7）此外，同傳統停車場相比，車輛一進立體車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，有利于環保節能。

三、城市立體車庫建設項目可行性研究

1.投資經營立體車庫的幾種形式

通過西安市政府或者經營性組織自主投資服務或者自主盈利，出租車位；還可以通過和一些有土地資源的合作商共同開發經營也可以和商業中心利用其地下資源或者頂樓建共同合作建設停車場共同發展；同時可以幫助居民在小區改造現有的服務，出售車位；最后可以在建成的立體車庫旁邊提供一些免費的洗車服務，對車檢查和保養服務也可以向外租賃空廣告位收取一定的廣告費用作為額外的收入。

2.投資估算依據

本項目投資估算是根據可行性研究報告的編制方案和各專業提供的建設內容而編制的。前期準備費用；建筑工程費；設備購置費；其它費用。

3.投資估算

（1）車庫成本：以西安華旗國際廣場建設立體停車庫為例，該項目占地面積2600平方米，可提供500車位，5層立體車庫，平均16000元——25000元/車位，投資總成本為（以16000元為例計算）：500*16000=8000000元

（2）營運費：車庫建成后，營運費也是一筆不小的開支。車庫管理人員2名，按每人每月1200元計，年支出1200×2×12=28800；電費，在連續出入庫情況下，存取一輛車平均耗電0.2度，假設每個車位每天存取8次，車位一年的電費支出約需30000元；車位的保養，年支出50000元。上述諸項累計，正常的車庫年營運費用V約需28800+30000+50000=108800元/年。

（3）各類稅收：此項我們不了解。初定T為30000/年。

（4）收益：市中心500車位以平均每天300左右車位的利用率、每天使用12小時（晚上不計，算作損耗）、一年350天計，西安市中心車位收費在每小時5～8元不等，取每小時每車3元計算，500個停車位的銷售收入為P：300*12*3*365=3942000元/年，當經營第四年的時候，該項目已經收回所有投資成本，并持續盈利狀態。

通過上面數據的計算結果顯示，認為投資該立體車庫建設項目是可行的。只要我們做好合理的規劃和管理，營業額將會比較可觀。

四、結論

本文章主要在實際生活中擬建立體車庫建設項目為研究對象，對西安市區停車困難問題進行詳細的分析與解決，以及對我國國內停車行業的發展現狀進一步的詳細分析，在西安市華旗國際廣場建設立體車庫項目的可行性研究分析得出以下結論?，F在作為朝陽企業的升降橫移式機械停車場，將會解決本市區停車困難的最好方式。同時也推動了該地區經濟的發展給企業和投資者帶來更好的經濟效益，建設立體車庫項目屬于低風險可以控制的項目。

參考文獻：

[1]尹朝暉.自動機械停車庫在北京腫瘤醫院擴建中的應用[J].中國醫院建筑與裝備，2011.6.

[2]夏健鳴.一種解決醫院停車難的創新方案[J].中國醫院建筑與裝備，2009.1

[3]《2015-2020年中國立體停車場行業競爭格局與投資策略分析報告》2015年版（報告編號）R331230

[4]西安晚報2014年7月4日08：00報道《西安機動車數量2014年已突破200萬輛》

[5]西安市公共停車場建設優惠政策網http：//www.xajw.gov.cn/websac/cat/707/707286.html

作者簡介：陳保國（1979-），陜西禮泉人，碩士，西安思源學院商學院講師、工程師，研究方向：工業工程、項目管理等。

基金項目：陜西省教育廳2014年科學研究項目（14JK2083）