佛吉亞：調整戰略，堅定前行

本刊記者　王作函　文/圖

佛吉亞：調整戰略，堅定前行

本刊記者王作函文/圖

“中國市場變化很快，我們必須要快速響應市場變化?，F在我們已經具備這樣的能力，能夠與時俱進，滿足市場需求?！?/p>

佛吉亞是全球領先的汽車零部件供應商，業務領域涉及座椅系統、排放控制技術系統、內飾系統和外飾系統。2015年，佛吉亞集團銷售額達到207億歐元。截至2015年12月31日，佛吉亞擁有10.3萬名員工，在全球34個國家擁有330家工廠和30處研發中心。

1994年，佛吉亞在武漢建立第1家合資工廠，時至今日，佛吉亞已經在中國市場運營超過20年，擁有1.3萬名員工，建立了40家工廠與4家研發中心。作為佛吉亞全球戰略的重要組成部分，中國市場業務的大力拓展對佛吉亞近年來的業務增長功不可沒。

在6月28-30日舉行的上海國際汽車零部件及相關服務展覽會（SAPE 2016）上，佛吉亞展示了一系列創新技術及最新產品。展會期間，佛吉亞中國區總裁蔚藍（Jean-Michel VALLIN）、佛吉亞排放控制系統亞太區總裁馬思棋（Mathias MIEDREICH）和佛吉亞中國區首席技術官王瓊與包括《商用汽車》雜志在內的部分行業媒體就佛吉亞目前的市場表現以及未來發展戰略進行了深入交流。

Abstract

Faurecia Make Highlight Presentation at SAPE 2016

At the SAPE 2016 held from June 28 to 30 of 2016 in Shanghai, Faurecia demonstrated a series of innovative technologies and latest products. During the event, an executive of Faurecia China shared with a group of trade media including magazine about their performance in the market and future development strategy.

自主品牌業務增長迅速

“2015年，佛吉亞在中國的銷售額是28億歐元，到2019年，我們的目標要達到40億歐元?！辈稍L伊始，蔚藍就向記者介紹了2015全年及2016上半年佛吉亞在中國市場的業績表現。他同時坦言，長期以來，佛吉亞在中國的客戶主要是跨國品牌在華的合資公司，未來，佛吉亞希望增加自主品牌客戶數量，在客戶組成方面保持比較平衡的架構，并且制定了目標：到2018年，銷售額將有20%來自中國本土品牌，到2020年這個比例將提高到30%。

針對上述目標，佛吉亞對發展戰略進行了一系列調整。首先在產品方面進行了調整，推出了一些專門針對中國汽車品牌客戶需求的產品；其次，在各個事業部中設有專門的人員和團隊，負責服務于中國自主品牌客戶，從而更加有針對性地聚焦自主品牌客戶的需求?！拔覀兒芨吲d地看到在2015年及2016上半年，我們有1/3的新業務都是來自于自主品牌客戶?！蔽邓{表示，“中國市場變化很快，我們必須要快速響應市場變化?，F在我們也已經具備這樣的能力，能夠與時俱進，滿足市場需求?！?/p>

與自主品牌合作，如何在成本控制上做到有優勢？對此，蔚藍表示，佛吉亞目前已經開展了一系列降低成本的計劃。除了輕量化技術以外，佛吉亞在各個事業部都推出了降低成本的計劃，并提出到2020年成本降低25%～30%的目標?！氨M管中國汽車市場增長態勢低迷，發展進入了一個新的格局，這在帶給我們挑戰的同時也讓我們找到了更多機會。所以，我們對未來的市場很有信心?！蔽邓{堅定地表示。

持續創新不止步

作為一家以用戶為中心的公司，佛吉亞于2015年推出“駕馭幸?！钡脑妇?，不斷加快自身轉型，以更好地適應客戶及用戶日益增長的需求。在充滿活力和變化的汽車市場中，行業和用戶對于清潔性、舒適性和互聯性的關注和需求不斷上升，佛吉亞通過對產品和技術的持續創新引領市場趨勢。在本屆展會上，佛吉亞重點展示了包括集成緊湊式混合器的直筒型催化轉化器系統、ASDS系統、排氣能量回收系統、NAFILean天然纖維注塑、CMF1電動骨架等最新產品和技術，全面詮釋了其強大的技術創新能力。

“在這個日新月異的時代，創新既是佛吉亞成功的秘訣，也是我們的核心戰略。我們的創新專注于‘創贏綠動未來’和‘坐享互聯駕艙’兩大方向。它們是我們實現‘駕馭幸?！年P鍵所在?！蔽邓{進一步表示，“目前整個汽車行業的轉型正在加速，包括新能源、無人駕駛、車聯網、互聯網等技術正在被廣泛應用，這些都已成為佛吉亞進一步加速創新的重要驅動力?！?/p>

為了不斷強化創新實力，佛吉亞正在建立自己的創新生態系統，通過遍布全球的網絡搜羅創新技術，并尋求有潛力的初創公司以及科技公司進行合作。同時，佛吉亞將加強與學術研究機構、實驗室以及行業公司的合作。

“佛吉亞是一家以創新見長的企業，在全球有非常強的創新能力。而在中國，我們也已經擁有超過1 000人的研發團隊，所以，我們對于我們的研發和創新能力非常有信心?！蓖醐傃a充說。

用新技術助力商用車減排

作為佛吉亞的一個重要業務單元，佛吉亞排氣系統近幾年在中國的業務增長迅速。雖然馬思棋并沒有透露具體的數字，但他在采訪中表示，在中國市場對排放要求越來越高的情況下，佛吉亞排氣系統致力于用新技術和新產品滿足中國市場的需求，其中商用車業務已經被其看做未來業務主要增長點之一。

在此次展會上，佛吉亞就展示了2項針對商用車領域的技術——氨儲存與傳輸系統（ASDS）和應用于輕型柴油車的集成緊湊式混合器的直筒型催化轉化器。據介紹，相對于目前應用較多的Adblue產品，ASDS在NOx轉化效率、安裝空間、續航里程方面都優于Adblue，而且ASDS還具有成本優勢，對于商用車用戶來說，這是非常有力的競爭點。而集成緊湊式混合器的催化轉化器是集成了氧化催化單元（DOC）、顆粒捕集單元（DPF）、緊湊式混合器以及選擇性催化還原單元（SCR）的直線型后處理系統。相對于傳統的混合器結構，佛吉亞的緊湊式混合器在空間和重量上都取得了巨大的改善。該結構相對于傳統結構，空間體積減少60%以上，重量則減少40%以上。

馬思棋告訴記者，除了提供ASDS和緊湊混合器直筒催化轉化器之外，佛吉亞還在開展利用大數據實現實時排放監控的研究?！皬哪壳暗娜虬l展趨勢來看，實時排放監控將是未來的發展趨勢。所謂實時監控，就是利用安裝傳感器去捕捉、收集實時的排放數據，然后通過大數據進行檢測和分析，從而確保車輛始終保持良好的狀態，真正實現汽車排放量的降低?！瘪R思棋表示。