信息化手段在“做、學、講、練”一體化教學模式中的運用與實踐

俞宏松

摘 要： 隨著信息技術的不斷發展，針對五年制高職汽車維修與檢測專業學生對理論知識難懂，動手實踐怕臟怕累等問題，在汽車發動機構造與維修課程中，采用“做、學、講、練”一體化教學模式，合理利用信息化手段，充分運用網站資源和網絡共享平臺，體驗線上、線下交互式學習。以學生為主體，提高學習內容探知與討論；以任務為目標，提高學生學習的積極主動性，從而激發學生的學習興趣，達到解決問題的目的。

關鍵詞： 信息化手段 汽車維修與檢測 發動機 教學模式

五年制高職學生是初中畢業生，初識汽車維修專業課程，一方面采用傳統教學，由于課程內容枯燥又抽象，學生認知能力尚未成熟，理解上存在一定的難度，另一方面考慮到學生喜歡動手，能否用實踐彌補，但又受到師資、設備、安全等多方面的制約，難以全面鋪開，況且汽車維修專業課程涉及拆裝，學生很難堅持反復練習?；趦煞矫嬉蛩?，在長期教學過程中，不斷反思，總結出“做、學、教、練”一體化教學模式在汽車維修專業發動機構造與維修課程中能夠達到很好的教學效果。

一、“做、學、講、練”一體化教學模式

“做”主要是情境創設，項目案例引入，讓學生知道為什么要學，而不是傳統教學中的灌輸，學生不知道學了可以解決什么問題。首先，通過具體實際問題創設情境，使學生知道要解決什么問題；其次，教師精心準備一份做案，將做案提前上傳教學平臺，引導學生怎樣解決問題、如何查找資料等；再次，學生在課前通過自學解決問題，在此過程中不能實現的目標，可以進行記錄，把問題反饋到教學平臺，學生之間相互討論提出解決方案。

“學”主要是明確目標，任務驅動自主探究，解決學什么，怎樣學的問題。教師在學生完成做案的同時，仔細留意學生反饋的問題，及時總結，把學生普遍存在的問題羅列出來，做好一份學案。課上，通過汽車教學仿真軟件進行自主學習，教師巡回指導并答疑，重點是使學生掌握汽車發動機的相關知識，如組成、特點、作用和工作原理等。學生必定會對做案中的問題有新的認識，這時解決問題的思路就會有新的突破，不會只憑感覺或者網絡上的評論判斷對錯，形成具有理論知識體系解決問題的方案。

“講”以學生為主體，增進互動，活躍課堂氣氛。學生通過做與學，各小組選出代表，在課堂上分享小組成員對知識理解和解決問題的方案，在講解過程中，其他小組同學可以提問，小組內部成員也可以補充回答，組與組之間輪流交替，教師認真聆聽學生講述，為點評做好準備。學生講述結束后，教師對有爭議的問題進行解釋說明，并結合案例對知識歸納總結，使所學知識與案例有機結合，讓學生學有所獲，充滿自信。

“練”就是動手實踐，把學的知識用起來，讓學生獲得成功的體驗。一方面，利用汽車教學仿真軟件模擬練習，學習故障排除的方法與步驟，熟練操作流程，確保每位同學都有充足的時間練習故障排除，同時可以解決汽車車間師資、設備不足的難題。另一方面，學生通過模擬練習后，懂得故障排除的方法與步驟、工具、儀器儀表的使用，再到汽車車間進行真實故障再現和故障排除，使實訓練習變得更安全、更有序。

二、合理利用信息化手段教學

隨著職業學校教學改革深入和信息技術不斷發展，使學生接觸到的資源越來越豐富，教學過程中適當運用信息化手段，結合“做、學、教、練”一體化教學，使課堂變得更活、學習效果更佳、學習效率更高、學習效益更大，具體體現在以下幾個方面：

1.課前線上互動，充分用好教學平臺。

互聯網的普及，結合學生喜歡上網的特點，建立網絡教學平臺。教學平臺提供遠程教學服務，以汽車發動機構造專業教學資源為核心，通過購買汽車發動機構造的教學軟件，收集企業的真實案例，匯集教師多年的教學資料等充實資源庫的內容，建設優質的教學資源，將認知與實踐、結構與原理有機結合，便于資源共享、課前教學任務下達、師生線上互動交流、課后學生學習情況反饋，消除時間和空間的障礙，為突破難點、答疑解惑提供有利條件，學生課余利用手機進入教學平臺學習，豐富知識和技能，方便快捷，積極性高。

2.課上自主學習，常用教學仿真軟件。

學生在汽車發動機零部件認知與反復拆裝實訓中，很難人均一臺，還有受實訓場地和管理難度的制約，因此，汽車發動機教學仿真軟件應運而生。學生通過教學仿真軟件的學習結構認知、工作過程或原理演示、模擬拆裝實訓、故障設置與排除操作，可以有效掌握汽車發動機構造的認知，熟悉發動機拆裝的步驟和汽車發動機故障診斷與故障排除的方法，學生通過自主學習，對知識的理解更透徹，為到汽車車間實訓打下堅實的基礎。

3.課上交流討論，會用多媒體課件。

多媒體課件主要是輔助教師上課的工具，具有豐富的表現力、良好的交互性和極強的共享性。運用多媒體課件將汽車發動機構造呈現出動態效果，使靜止圖形活起來，符合學生的認知能力，便于加深學生對知識的理解，有助于教學難點的突破，使抽象難懂的工作原理直觀化，提高學生的學習興趣。多媒體課件主要是突破重難點，并不是以多媒體課件為主要手段，過于依賴多媒體課件會產生負面效果，教師可能會變成播放多媒體課件的機器，學生的注意力全部放在多媒體課件上，極大程度上削弱教師傳授知識的功能。會用多媒體課件，體現的是把握分寸，需要時打開，不需要時關閉，做到張弛有度。

三、以汽車發動機冷卻系為例

1.教學設計。

以問題為導向做好做案，讓學生課前收集相關資料并展開討論，初步判斷問題的相關體；以任務為導向做好學案，課上運用教學仿真軟件讓學生認知教學內容并分析；以學生為主體做好互動，課上學生講解教師點評；以軟件模擬和動手實踐做好練習，綜合各個環節課后評價。

2.教學過程。

課前準備一份做案，主要是項目案例引入?？蛻舴从?，發現冷卻液溫警報燈閃爍或水溫表指針長時間在紅區，打開發動機機艙蓋，冷卻液沸騰出現蒸汽，在此情況下，發動機動力明顯不足。針對此現象，教師將發動機冷卻系相關教學資源上傳教學平臺，讓學生參考教學資源和網上搜索，找出客戶反映問題的原因，提出解決問題的思路，并在教學平臺上表達出個人觀點，學生可以在教學平臺上相互討論，教師及時加以引導，找出學生解決問題的薄弱環節，結合發動機冷卻系知識要點，準備一份學案。

課上學生根據學案內容，在機房運用仿真教學軟件自主學習冷卻系的作用、冷卻方式、冷卻系主要構件及作用，軟件可以實現發動機冷卻系的單獨拆分，其結構組成一目了然，點擊零部件能全方位觀察，并有文字說明其作用或工作過程，正確裝配后，能模擬冷卻系動態的工作過程，把平?？床坏降男Ч尸F出來，學生更容易接受。教師巡回指導的同時督查學生完成學習任務，小組內部分享個人學習成果，形成一份發動機冷卻系自學后的簡易多媒體課件，為班級分享做好準備。

課上學生講解，每組派一個代表，講述通過學習對發動機冷卻系的認識及對客戶反映問題的解決方案，全班討論各種方案的優缺點和可行性。老師講解，肯定學生的學習成果，并指出不足之處，理清發動機冷卻系的知識框架，讓學生加深理解。

課上模擬練習，學生對理論知識和解決問題思路明確后，再次在機房運用仿真教學軟件模擬實訓，包括工具的選用，檢測儀器、儀表的使用，故障設置、故障檢測、故障排除等，同學之間可以相互設置故障，檢驗排除故障的能力，通過不斷反復練習，使學生熟悉故障診斷流程和方法。在此基礎上，學生在汽車實訓車間進行實際故障檢測與排除，能達到事半功倍的效果。

課后通過學習與練習，再次分析客戶反映的問題，最終達到學習的目的。在“做、學、講、練”一體化教學模式中，教學平臺分別記錄做案評價表、學案評價表、講述評價表和練習評價表，綜合各環節評價，得出發動機冷卻系項目的考試成績。

3.教學反思

線上、線下混合提高學生的學習效率；“做、學、講、練”混合強化學生的學習效果；課前、課上、課后混合增強學生的學習效益。充分結合學?，F有資源，適當運用信息化手段，有效緩解實踐環節中的師資不足和設備設施不夠用等難題，同時，對教師的職業素養提出了更高的要求。

總之，信息化教學手段在“做、學、講、練”一體化教學模式中的運用與實踐，充分體現了以學生為主體，教師為主導，合理利用信息化手段，全面提高教學質量和教學水平。

參考文獻：

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本文為江蘇開放大學（江蘇城市職業學院）“十二五”規劃課題成果