嘉陽小火車歷史文化與發展前景展望

先俊敏　杜伊　鄧小艷　代靜

摘 要：嘉陽小火車作為第一次工業革命的活化石，被譽為比大熊貓還要珍貴的國寶，是目前全世界唯一還在正常運行的客運窄軌蒸汽小火車。小火車沿途風景優美，具有很高的文化、旅游價值，但目前其文化保護措施尚不到位，宣傳和開發力度有待加強。從旅游經濟和文化遺產保護的角度出發，為嘉陽小火車的文化保護和旅游開發提供可行思路，旨在保護其濃郁的歷史文化底蘊的同時，又努力提升其知名度，增強其旅游競爭力，讓更多的游客感受道其獨特的魅力。

關鍵詞：嘉陽小火車；文化；旅游；發展

一、工業遺產簡介

一般而言，工業遺產由工業生產和工業文化遺留下來的產物構成，李蕾蕾為工業遺產下的定義是：“在廢棄的工業舊址上，通過保護和再利用原有的工業機器、生產設備、廠房建筑等，改造成一種能夠吸引現代人們了解工業文化和文明，同時具有獨特的觀光、休閑和旅游功能的新方式，它屬于廣義的，還包括工廠觀光的工業旅游。[1]”此定義的局限性在于定義中囊括了物質類工業遺產旅游資源，卻忽略了非物質類資源的吸引力。2003年，國際工業遺產保護委員會在《下塔吉爾憲章》中將工業遺產定義為具有歷史、技術、社會、建筑或科學價值的工業文化遺跡，包括廠房建筑、機械設備、開采、加工提煉遺址、儲存場所、工人住所及其他一些非物質的表現形式等。所以工業遺產應該是在社會工業化發展的歷史過程中留存的物質及非物質文化遺產的總和。

工業遺產因時代、地域不同而各具特色，是人類文化遺產中的重要組成部分，在各個領域都有著舉足輕重的地位。隨著時代的變遷發展，有的工業遺產已失去了原有的生產功能，卻并未丟失其獨特的文化、歷史、社會、經濟和審美價值。位于四川省樂山市犍為縣的嘉陽小火車便是其中的典型代表。

二、嘉陽小火車的歷史溯源及其文化意蘊

（一） 歷史溯源

在人類歷史上，蒸汽機曾引發了機器大生產，是第一次工業革命的里程碑。從1825年世界上出現第一輛蒸汽機車算起，迄今已有191年，然而時過境遷，古老的蒸汽機車已逐漸成為人們的記憶。

然而，在四川南部的犍為縣，古老的蒸汽小火車仍噴著滾滾白煙在崇山峻嶺間的芭（蕉溝）石（溪鎮）鐵路上鏗鏘而行，這便是被世人稱為“工業革命的活化石”“活著的18世紀工業革命博物館”的嘉陽小火車?！凹侮栃』疖嚒?958年產于中國石家莊蒸汽機車車輛廠，于次年7月12日落戶四川省犍為縣芭蕉溝，因權屬嘉陽集團而得名。嘉陽小火車采用第一次工業革命的技術，至今仍保留著傳統的燃煤式爐瞳門、人工手鏟加煤、鍋爐蒸汽傳動、古曲式汽笛、窄小的輪軸和鐵軌，采用特殊的詹天佑“人”字形機車掉頭方式，信號傳遞和搬道器也一直沿用傳統的手動方式。它的軌距僅76cm，只有普通列車軌距的一半左右，被稱為“寸軌”，是目前世界上僅存的寸軌客運蒸汽小火車。嘉陽小火車曾一度險被停運，后因山區人民出行困難、政府極力保護等各種原因，小火車被保存至今，成為一個獨具特色的文化旅游產品。嘉陽小火車于2006年被命名為樂山市重點文物保護單位和工業遺產。

（二）文化意蘊

嘉陽小火車是蒸汽時代的一個標志，更是一個時代的文化記憶。作為第一次工業革命的成果，嘉陽小火車承載了歷史更迭的厚重意蘊和時代變遷發展的記憶?，F將其所蘊含的文化、歷史、社會、經濟和審美價值進行簡要分析：

1.文化價值

工業遺產是一個時代的標記，嘉陽小火車作為蒸汽時代的代表者，是工業文化的重要組成部分，文化底蘊也隨著時間的流逝愈加豐厚，其蘊含的文化價值不可小覷。嘉陽小火車的文化價值主要體現在兩個方面：一是其中凝聚著無數勞動者的血汗和智慧，是集體創造性的結晶；另一方面，許多工業遺產，特別是近代的一些民族企業和新中國成立初期的一些工業項目，包含著強烈的愛國情懷和鮮明的時代特色。它們所蘊含的民族精神和時代精神正是我國社會主義核心價值體系的精髓。

2.歷史價值

工業遺產是社會發展變遷的見證者，它記錄了不同地域、不同歷史時期的工業活動和生產生活信息，這些信息為后人了解工業文明的起源、發展、轉型等提供了重要線索。嘉陽小火車作為一種有具體實物的歷史遺存，本身便具有珍貴的歷史價值。嘉陽小火車誕生于20世紀50年代末，當時的中國剛剛開始全面經濟建設，強調優先發展重工業。小火車所服務的四川嘉陽集團是當時生產原煤的重要礦廠，為當地經濟建設做出了巨大貢獻。透過小火車的身影以及當地遺留下來的礦井，我們仍依稀可見中國50年代工業時代發展的影子。

3.社會價值

嘉陽小火車是嘉陽老一輩礦工一生的記憶，他們在這條“黑色”的戰線上揮灑汗水與熱情。人們在工業活動中形成了積極進取、吃苦耐勞、敢為人先的精神風貌和高尚品質，對后世的激勵與鼓舞作用歷久彌新。正是在這種精神的引領下，當地民風純樸，社會風氣良好。

4.經濟價值

在工業遺產的發展與建設中，地理位置尤為重要。大部分工業舊址都位于城市繁華地段或臨江河而建。交通便利，人流量大。如果合理開發，便能挖掘出其中蘊含的巨大商業價值。例如北京798，它原本只是一片廠房舊址，后經改造成為繼故宮、長城之后的北京第三大旅游熱點。嘉陽小火車作為一個特色旅游景點，其中蘊含的強大經濟潛力不容小覷，若利用得當，也是打造城市品牌、拉動經濟增長的新資源。

5.審美價值

工業遺產中那些別致的工業物件、具有地域和時代特色的建筑以及由此形成的獨特的整體工業景觀足以構成一個別有風味、極具個性的文化走廊。嘉陽小火車有著原始機車的獨特外觀，與眾不同的造型設計和古老的零件是我們追尋過去工業審美文化與審美價值的窗口。在嘉陽小火車景區內，我們隨處可見中國20世紀中期的建筑，那些紅磚青瓦，那些墻上依稀可見的毛主席語錄等，為我們勾勒出了那個時代獨特的文化符號和審美情趣。

三、嘉陽小火車工業文化旅游的不足和發展前景

嘉陽小火車作為工業遺產的一部分，蘊含著極高的旅游價值，但其開發卻不盡如人意。一方面，當地政府對嘉陽小火車本身所具有的旅游價值認識不充分，宣傳和開發力度有待加強；另一方面，嘉陽小火車的發展規劃受到大環境的制約，四川工業文化旅游發展的總體現狀存在認識偏差，資源開發不盡合理。本文將結合四川工業文化旅游發展現狀來具體分析嘉陽小火車本身的不足和發展前景，并對此提出可行性建議。

（一）四川工業文化旅游的不足之處

1.片面注重經濟效益

工業文化旅游作為一個新興的旅游項目，對企業和地方經濟的發展有著巨大的促進作用。然而，在工業文化旅游的開發中，企業常因片面注重工業文化旅游的經濟效益而忽視對工業文化的保護，導致景區環境污染嚴重，保護對象受到損害，旅游資源出現退化現象。

2.旅游資源單一

經調查，很多旅游項目都以“簡單觀光及紀念品購買”為主，如成都大熊貓繁育研究基地、柳江古鎮等，這就使得很多游客到景區后只是拍拍拍、買買買，屬于一種“雁過不留痕”式的無意義旅游，游客并不能從中體會到旅游地的價值所在。這在很大程度上是由于當地旅游資源單一，游客選擇面過窄所致。

3.區域分布不合理

四川旅游資源豐富，具有分布廣、數量多、類型全的特點。從四川旅游景點分布圖（圖1）中可以看到，四川旅游景點多集中于四川中部、北部與東部，而南部和西北部則較少。四川旅游資源分布的不合理使得四川工業文化旅游資源在整個區域內顯得零散，難以形成一條完整的工業文化旅游的產業鏈，從而影響工業文化旅游所帶來的經濟效益。

4.資金不足

各地區的旅游發展狀況與當地的政治經濟文化水平高低密切相關，當地的整體發展水平會直接影響旅游產業的發展。除此之外，政府、企業以及觀光者對工業文化旅游的認識不足，使得工業文化與自然景色相比處于劣勢。政府尤其是經濟發展不景氣地方的負責人更愿意將資金用于打造天然景色的周邊設施，這就使得工業文化旅游難以得到充足的資金保障，發展很容易陷入瓶頸。

（二）嘉陽小火車工業文化旅游現狀

1.建設成就

（1）開放小火車觀光列車

當地政府在原有的運煤路線上修整了小火車沿線的自然景觀，開放了小火車觀光列車。游客能乘坐小火車觀賞全線自然風光，在路程中設置站點，使游客通過“晃動的老爺車”體驗古老蒸汽小火車獨特韻味的同時還能體驗到變化多姿的沿途美景。

（2）開放黃村井體驗礦井

當地政府在黃金村處開放了下礦井體驗活動，利用井巷工程中的立井、斜井、中央風井等相關附屬巷道，還原采礦原貌，并通過屏幕放映、宣傳單發放等方式多方位立體展示煤炭地質結構，提高黑暗逼仄礦井的觀賞性，又不失時機向游玩的體驗者科普。同時，與時俱進運用電子顯示屏、模擬演示等現代科技手段，修建井下礦難模擬室，向來訪者展示瓦斯、水、火、煤塵、頂板等因素造成煤礦自然災害事故的過程及嚴重后果，使之掌握事故的防控和自我保護措施，并切身感受煤礦工人工作的艱辛和危險。而當地工業旅游最大的亮點，是全國煤炭安全警示中心建筑的落成，帶領來自全國煤炭系統的干部職工進行參觀、學習和培訓。

（3）建成了四川嘉陽煤炭工業博物館主題公園

主題公園以其鮮明的主旨和極強的創意性成為近年來文化旅游的主要展示方式之一。在芭蕉溝--黃井村社區坐落著一座煤炭工業博物館，當地政府以此為中心打造了一個煤炭工業文化主題公園。秀美的山川與古色古香的芭溝古鎮融為一體，自然的光彩和工業的魅力匯聚一堂，別有一番風味。此外，該社區以綜合性發展為理念，配備了工業文化遺產保護、煤炭文化展覽、煤炭科技教育等相關知識學習及娛樂休憩、商業餐飲等場所。

（4）建成了蒸汽小火車露天文化展示廣場

在黃村井這個昔日的小火車起點現已變成終點的地方，最先展示在游客眼前的是嘉陽小火車露天文化展示廣場，鮮明惹眼的主題雕塑，生動有趣的景觀小品，強強結合展示小火車特色。廣場內保留了諸多與開采礦業有關的建筑物和設備，如鐵軌、運煤車、煤倉等，有機組合排列礦山機械，與黃村井的山水風光融為一體，雙重感官享受使游客流連忘返。

2.不足之處

受上述四川工業文化旅游整體較為薄弱這個客觀因素的影響，嘉陽小火車的工業文化旅游也存在著不少不足之處：

（1）沿線旅游景點過于單一

嘉陽小火車沿途雖已建成了多處工業旅游景點，但由于景點過于分散且缺乏顯著特色，觀光點少，在乘坐過程中，游客主要以參觀自然風光為主。除此之外，小火車中途觀光停留時間過短，未能與周邊的桫欏湖、犍為文廟、羅城古鎮等形成一條完善的旅游觀光路線，游客難以從中獲得較好的旅游體驗。

（2）基礎旅游設施不完善

①交通不便

交通是景區發展的基礎條件。嘉陽小火車地處偏遠小鎮，因地形限制僅有一條公交路線可到達嘉陽縣城。交通的不便致使客流量無法增加，小鎮的物質資源也無法及時補給。

②資源配置不合理

嘉陽小火車景區雖已建成部分必要的基礎設施，如餐館、超市、住宿、電影院等，但據調查發現仍然存在資源配置不合理的現象。一方面，個別設施，如電影院并未發揮其應有功能，反而充當了一個“花瓶”的角色。游客到嘉陽多是為小火車而去，鮮有人選擇在景區看電影，這就造成電影院的閑置浪費；另一方面，有的設施，比如餐館配置不夠齊全。餐飲一條街的飯店略顯雜亂，缺乏統一規劃，餐館內部設施有待提高，用餐環境亟需改善。

③娛樂休閑服務設施欠缺

嘉陽小火車始發地是游客集中的第一站，游客在此購票、等車，停留的時間較長。調查顯示80%的游客都希望能在景區享受良好的休閑服務，以更好地調節心情，緩解旅行疲勞。目前嘉陽小火車景區的休閑娛樂服務尚不到位，休閑區域設施不足，娛樂項目缺失。

（3）忽視了嘉陽小火車的文化保護

我們所做的實地問卷調查結果顯示，90%的人認為嘉陽小火車具有寶貴的文化價值；85%的人認為景區在發展過程中不能一味挖掘經濟價值而忽略了文化價值；75%的人在選擇旅游景點時會考慮其蘊含的文化底蘊。但目前工業旅游發展中普遍存在這樣一個現象，即是一味挖掘經濟價值，而忽視對工業文化遺產的保護，嘉陽小火車也不例外。嘉陽小火車的運行模式以觀光體驗為主，而關于小火車背后的文化意蘊和價值卻鮮有體現。雖然目前嘉陽小火車在發展過程中已意識到這個問題，并采取了一系列措施，比如建成蒸汽小火車露天文化展示廣場，但其力度遠遠不夠。

四、嘉陽小火車工業文化旅游的改進措施

針對上述不足，我們覺得，嘉陽小火車工業文化旅游可從以下方面加以改進：

（一）結合嘉陽的地方特點，加強區域合作

嘉陽工業旅游對于嘉陽礦產企業和地方經濟的發展都有著較大的推動作用，嘉陽地方政府應充分認識到工業文化旅游在地方經濟總值中所占份額之重，以及礦產企業與政府合作的必要性，從而采取有力措施調動礦產企業創建工業文化旅游示范點積極性的同時，可以對礦產企業的資源進行優化配置，構建礦產企業文化。另外，要加強地區之間的合作，如努力構建以樂山大佛、峨眉山、犍為嘉陽小火車為中心的一條線式旅游產業鏈，做到相互配合、優勢互補，促進全面發展。

（二）旅游產品多樣化

旅游產品是最能代表一個地方旅游特色和文化風貌的集大成事物，而保證其豐富性和獨特性則是其中的重要環節，開發具有紀念價值意義的特色旅游產品，潛移默化中給游客留下深刻印象的同時，又不動聲色地宣傳了當地特色文化，魚和熊掌兼得。因此在商業旅游大行其道的今天，促進旅游產品開發的豐富性已成為吸引游客不可或缺的手段。而嘉陽小火車作為世界上唯一還在運營的蒸汽式小火車，其獨特性不言而喻，因此可考慮打造工業手工藝品、配飾、玩具等一些具有工業文化特色的物件，讓游客通過不同的方式與途徑感受工業文化的魅力。

（三）完善保護制度，加強保護監督

我國幅員遼闊，各地工業遺產現存數量和狀況又存較大差異，國家基于此頒發的保護制度就只能是總括，并不適用于各地區實際情況。因此，因地制宜勢在必行，地方性保護制度應根據當地經濟發展和工業遺產保護的實際需要，采取適宜的調節財政稅收手段，加大或削減資金投入；或支持、或鼓勵、或引導，在確保不動搖大政方針正確方向的基礎上，促進工業文化遺產的維修、改造以及合理再利用等保護工程的實施。除此之外，設計合理的產權制度，防止任意的拆遷，方能對保護工作提供正確指導?？偠灾?，只有有機結合工業文化遺產保護與景觀旅游產業發展，才能“有效地促進工業遺產地經濟的繁榮，實現旅游業的可持續發展。[2]”

（四）加強旅游基礎設施建設

根據我們的實地考察，小火車旅游沿線長、用時多，但游客在行進過程中的食宿和生理需要等都未能得到較好解決。為此，有必要加強旅游基礎設施的建設。我們提供以下三種解決方案：其一，在各站點處適當增加具有犍為地方特色的小吃店，并以優惠政策吸引商家常駐，建立一條美食街，滿足游客的需求；其二，增加紀念物商品銷售點，提升小火車文化形象；其三，修建衛生公共廁所。小火車沿途荒山野嶺，廁所是必須的基礎設施，也是關乎一個旅游景點對外形象的重要環節。

（五）增加小火車發車次數和站點停留時間

目前小火車一天發車四次，各站點處停留時間10～20分鐘，與眾多的游客數量以及游客的觀光熱情沖突，導致很多游客由于天氣或者旅游時間原因，無法很好地體驗乘坐小火車和欣賞沿途風景。在此建議：其一，根據夏季和冬季白晝時間的長短不同適時改變發車次數，如夏季晝長夜短，可增加2～3個班次；其二，根據春季和秋季各站點景色的不同適時增加停車時間，如春季油菜花開時的盛景，應留出更多時間供游客欣賞、拍照、游玩。

（六）加強嘉陽小火車的宣傳力度

我們在景區發放了100份調查問卷，統計結果顯示：有75人在“你認為如何才能使小火車發展更好”的調查問卷中選擇了“加大宣傳力度”；在非景點地區發放的50份問卷中，有35人不知道嘉陽小火車的存在。這些數據無疑說明嘉陽小火車是明珠蒙灰，在四川的知名度尚且很低，更別提全國了。因此，加強小火車的宣傳力度勢在必行。明星代言、互聯網宣傳、電視宣傳廣告，甚至在淘寶或微信等平臺上開設售賣紀念品的官方網店等不失為較好的宣傳手段。

（七）根據游客的不同需求設置相應的文化娛樂活動

在調查過程中，嘉陽小火車旅游資源單一的缺點暴露無遺，正如深埋水下的冰山，政府對小火車本身所蘊含的巨大旅游價值只開發不到八分之一。經走訪調查，我們認為，景區應提為不同年齡段游客增設相應的文化娛樂活動，以下為具體建議：第一，針對青年游客愛冒險的心理，設置“尋找最高桫欏樹”的比賽，凸顯“桫欏峽谷”的獨特魅力；第二，舉辦“植物辨認大賽”，滿足少年兒童活潑好奇的天性，讓他們在旅游中感悟大自然的神奇；第三，針對欲感受小火車濃郁文化藝術氛圍的游客，舉辦“沿途風景攝影大賽”“詩詞寫作大賽”等，評選最美風景照和最美作品，給予獎勵，并將獲獎作品沿途展示，形成絕佳的小火車文化展示長廊；第四，為終日繁忙打拼的城市游客開設農耕、挖煤體驗活動，體驗傳統農耕的樂趣，使游客回歸田園、放飛心緒。

（八）改革售票機制

嘉陽小火車的售票包括單程或雙程兩種方式。但正如前文所提，中途站點的停留時間過短，游客在體驗小火車和賞景過程中無法自由分配時間，顯得過于死板。在我們的問卷調查中，超過75%的游客認為可以在小火車沿途各站點增加售票點，或由游客自由選擇購票站數，一站、兩站、或全程，在所有站點乘坐時，皆憑票上車，留給游客更充分的觀光時間和空間。

（九）成立小火車攝影俱樂部

嘉陽小火車沿途極具特色的風光引人入勝，不但吸引國內外正規媒體到此拍攝風景大片、電視劇、電影等，更逐漸成為眾多蒸汽機發燒友的游覽天堂，親臨拍攝的影友80%都對小火車本身及其沿途風景所具有的欣賞和紀念價值持肯定態度。但由于小火車正處于開發保護初期，記者、游客、火車迷、攝影師之間缺乏交流的固定場所，致使小火車之神秘美尚未流傳，成立小火車攝影俱樂部自然成為一個較好的解決措施，既為中外攝影愛好者提供了活動交流的場所，也是宣傳小火車的一大絕佳捷徑。

嘉陽小火車及其沿途景點作為芭石鐵路旅游的“核心”，實現了嘉陽煤礦的第一次價值轉換，卻也就此止步，因投資有限、重視不足、旅游資源開發不全、宣傳不到位等諸多原因，嘉陽小火車工業文化遺產的保護及開發困難重重。工業文化遺產是“一個在城市更新與城市文化遺產保護兩個層面上的新課題”[3]，本文在走訪調查以及比較研究的基礎上，提出上述9點可行性建議，旨在實現嘉陽小火車的第二次價值轉換，以期形成小火車、經濟、生態三者間的良性循環。

參考文獻：

[1]李蕾蕾.逆工業化與工業遺產旅游開發：德國魯爾區的實踐過程與開發模式[J].世界地理研究，2002，（03）.

[2]陳巖.淺析我國工業遺產文化旅游[J].文化學刊，2010，（04）.

[3]朱蓉，吳堯.基于文化旅游視角的工業遺產保護與開發[J].工業建筑，2014，（02）.

作者單位：

樂山師范學院文學與新聞學院