論冷態啟動時的節油措施

許桂舉

【摘要】節省啟動油耗，通常主要通過以下幾個方面。第一，對鍋爐設備進行改造、優化。第二、合理安排啟動方式，優化啟動流程。第三、及時、徹底的消除缺陷，保證機組零缺陷啟動。第四、對汽輪機加裝暖缸措施，保證汽輪機在沖轉之前進行暖缸，縮短冷態啟動過程中的暖缸時間，從而節省燃油的消耗。第五、提高操作人員的操控水平，減少由于運行操作不當，造成啟動用油增加。

【關鍵詞】啟動油耗 設備優化 啟動流程 操控

機組冷態啟動時，鍋爐水冷壁及爐膛的溫度只有20℃左右。通常冷態啟動時，靠投油槍進行加熱，將爐膛溫度逐漸升溫升壓至380℃左右。這種啟動方式，造成冷態啟動時間過長，啟動油耗偏高，經濟性差。

節省啟動油耗，通常主要通過以下幾個方面。第一，對鍋爐設備進行改造、優化。第二、合理安排啟動方式，優化啟動流程。第三、及時、徹底的消除缺陷，保證機組零缺陷啟動。第四、對汽輪機加裝暖缸措施，保證汽輪機在沖轉之前進行暖缸，縮短冷態啟動過程中的暖缸時間，從而節省燃油的消耗。第五、提高操作人員的操控水平，減少由于運行操作不當，造成啟動用油增加。

一、設備優化

如今已有部分電廠，將鍋爐底層磨煤機的油槍改為微油點火裝置。微油點火和少油點火又有所不同，微油點火裝置的油槍用油量為0.04t/h，相比少油點火裝置的用油量又降低了一個數量級。少油點火在實際運用中，經常出現油槍點不著，或是點著后容易熄滅。對煤粉的加熱效果也不是很好，需要高揮發份的煤種，才能真正實現節油。微油點火裝置是將油氣化后著火，著火區域的溫度相對更高，在1500℃以上，適應的煤種更加廣泛。微油裝置對煤粉的點燃效果要好于少油點火油槍。

大唐林州公司啟動時，將小油槍投入，同時會投入幾支大油槍。即使如此，鍋爐點火初期，啟動磨煤機后，著火也非常不好，造成機組啟動耗油量平均在20t/h以上，屬于偏高的機組。而部分同等容量的使用微油點火裝置的電廠，在機組啟動時，只用微油點火裝置，不使用大油槍。啟動用油量平均在5t/h左右，相比之下，差距很大。啟動前合理的上煤安排，及啟動時降低設備的缺陷率也是非常重要的。如果能夠采用微油點火裝置，啟動時，不使用大油槍，每次啟動可節油15噸。每年的機組冷態啟動平均約5次，每年可以節省燃油75噸，折算經濟價值約60萬元。

二、優化啟動流程

機組在冷態啟動階段，可以采用將除氧器熱水加熱至160℃。在加熱除氧器的過程中，逐漸對鍋爐進行加熱，最終鍋爐的壁溫可以加熱至120℃。如果按照水冷壁壁溫20℃時，鍋爐開始點火，投入兩支油槍，鍋爐升溫升壓速率約1℃/min。將水冷壁溫度提升至120℃，需要燃油約3.3噸。按照2013年大唐林州公司冷態啟動5次來算，可節省燃油約16.5噸，經濟價值13.2萬元。同時每次啟動節省的廠用電量約13.33萬Kw.h，折算經濟價值5600元。按5次啟動，可以節省電費2.8萬元。共計節約啟動成本16.1萬元。

提前規劃冷態啟動，在機組停運時，應提前做好準備，向省調申請加負荷，將底層磨煤機的煤量加至最大，燒空底層磨煤機的原煤倉，燒空之后，對原煤倉進行認真檢查，對原煤倉敲打震倉，確保原煤倉倉壁上沒有粘煤。在接到機組啟動命令后，向底層磨煤機的原煤倉補充高揮發分的煤種，煤質水分要嚴格控制，防止斷煤。高揮發分的煤在機組啟動之初，爐膛溫度較低時，在小油槍的助燃下，能夠穩定燃燒，提升爐膛溫度速度快，但是一定要加強空預器的吹灰，防止未燃盡的高揮發分的煤在空預器區域堆積過多發生自燃。

還可以將系統進行改造和優化。從臨機輔汽系統接一根蒸汽聯絡管道，連接至本機1號高加前邊，對管子打好保溫棉，聯絡管在安裝時，應該盡量的短，疏水點應該盡量的低，疏水管道接到本機組的凝汽器，或者直接排到地溝之中。聯絡管道的設計流量要能保證給水在大于350t/h情況下能夠加熱升溫80℃以上。在聯絡管道上加裝調門，調門前后要布置聯絡門。升級后的系統，在機組啟動沖洗階段，可以利用臨機輔汽對本機組的給水進行提前加熱，提高鍋爐的上水溫度，進而提高爐膛溫度，為鍋爐點火創造良好的條件。此種系統，操作簡單，升溫速度也快。能夠達到節省燃油，加快啟動速度的目的。

三、加強缺陷管理

利用機組檢修的機會，對一些常見缺陷進行徹底處理，對于影響機組啟動的缺陷進行徹底處理。對于檢修后的設備，相關部門應該嚴格把關，認真審核，按照高標準進行驗收。對于檢修不合格的設備，要嚴格處理，返工，寧肯推遲啟動，也絕不能放松標準，否則將形成安全隱患，最終會是得不償失。對于可能影響到機組啟動，或是曾經出現過影響機組啟動的缺陷進行預防處理，保證機組啟動時零缺陷，縮短啟動時間。

四、對汽輪機加裝暖缸設備

冷態啟動過程中，汽輪機需要經歷一個暖機過程，一般機組冷態啟動暖機時間需要2個小時以上。汽輪機暖機時，機組負荷低，鍋爐燃燒不穩定，需要投油助燃。如果暖機不當，還要增加暖機時間，增加了燃油的消耗。暖機期間，通常需要將缸溫提升到300℃以上，需要將汽輪機轉子中心孔的溫度提升到125℃以上，才能保證汽輪機充分膨脹。該過程，可以通過改造，增加汽輪機預暖裝置，在汽輪機盤車階段進行預暖，通過輔汽可以將汽輪機的缸溫提升至200℃以上，從而縮短暖機時間1個小時以上。間接的減少了燃油的消耗，提高了機組啟動的費用。

五、加強運行人員的技術培訓

運行人員的操作水平的高低，也會對機組啟動的油耗產生影響。組織技術人員，對啟動過程進行總結，將機組啟動的操作進行優化，選擇最優的啟動方式，保證機組啟動時能夠按照最合理，最節省燃油的方式進行啟動。對于快速、安全啟動是至關重要的。同時對參與啟動的運行人員，利用仿真系統，對制定的方案，進行反復演練，可以加強運行人員對啟動流程的認識，同時可以統一操作人員的認識和思想。便于啟動工作中的指揮和溝通。