韓國船廠動態追蹤

2016年10月份承攬制造軍艦訂單之后，大宇造船從希臘Angelicoussis航運集團子公司Maran Tankers Management接獲1艘17.34萬立方米規模的浮式LNG再氣化裝置（LNG-FSRU）訂單，合同金額約在2億～2.5億美元。如果Angelicoussis集團滿意LNG-FSRU的建造，合同還將包括另外2艘LNG船選項。包括2艘LNG船在內，合同規模約達7000億韓元（約合5.9億美元）。包括此次訂單在內，2016年大宇造船共接獲9艘船舶和3艘特殊船訂單，總計15.5億美元。

大宇海洋造船正積極開展組織機構調整，精減22%的現有部門。由過去1個造船所、7個事業本部、41個分管部門和204個獨立部門變為1個總管、4個事業本部、34個分管部門和159個獨立部門。

2016年12月15日，現代重工與韓國京畿道城南市簽署諒解備忘錄，將在當地建立研發中心。2020年建成。研發中心將通過增強船舶導航系統或環保造船系統等相關專利技術來尋找新的利潤來源。同時，現代重工的造船子公司也將建立一支技術ICT戰略和規劃團隊，作為技術主導型業務的內部控制中心。