噴射型油霧潤滑與傳統油霧潤滑的應用對比

嚴 政，許 強，吳振星，任海峰，妥占海

（中石油克拉瑪依石化有限責任公司煉油第四聯合車間，新疆克拉瑪依 834003）

0 前言

隨著石化行業的快速發展，油霧潤滑技術正在被廣泛應用，它使機泵軸承潤滑由傳統的浸油潤滑變為強制潤滑，不僅能降低人工工作量，而且還能降低機泵的油耗，提高軸承使用壽命，真正讓機泵做到了安全平穩長周期運行。中石油克拉瑪依石化有限責任公司兩套延遲焦化裝置分別使用噴射型油霧潤滑技術和傳統的油霧潤滑技術，兩種油霧潤滑技術都能滿足使用要求，但噴射型油霧潤滑技術在穩定性、安全性以及操作維護方面具有明顯優勢。

1 技術介紹

1.1 傳統油霧潤滑技術

傳統油霧潤滑設備于2004年投用。采用美國進口的LubriMistIVT油霧發生系統裝置。工作原理是利用壓縮空氣產生的高速氣流，將液態潤滑油吹碎成微小油顆粒，形成空氣與油顆粒的混合體即油霧，經管路輸送至被潤滑部位，通過凝縮嘴將微小的油顆粒凝聚為較大的油顆粒，然后進入摩擦副，彌散于各個部位，形成油膜，起到潤滑作用。同時油霧在軸承座內部形成正壓，起到阻止外界污物進入的作用。

LubriMistIVT油霧發生系統是一個獨立的油霧發生裝置（圖1），由一個可編程半導體控制器控制。油霧潤滑系統由IVT可編程半導體控制器，入口供氣，主油霧發生器，供油系統，儀表和電氣系統以及輔助油霧發生器組成，給150萬t/a延遲焦化裝置40臺機泵軸承箱提供油霧，其中熱油泵11臺，輕油泵19臺，6000 V/250 kW機泵2臺（焦化柴油泵P－2107/1、2）。油霧潤滑系統的有效潤滑距離為主機150 m半徑的范圍內,短暫跳電不影響油霧的產生和輸送。

1.2 噴射型油霧潤滑技術

圖1 LubriMistIVT油霧發生系統裝置

噴射型油霧潤滑設備于2012年投用，采用無錫新潤機械有限公司生產的油霧潤滑設備。生霧原理（圖2）是利用壓縮空氣（儀表風）以文丘里射流方式把液態潤滑油霧化成粒徑為3 μm左右的油霧，通過分選把部分油霧顆粒凝結，確保進入系統輸送的是干燥油霧。油霧從主機內出發后通過管道把干燥油霧輸送和分配到各個需要潤滑的軸承前端，再通過安裝在軸承箱內部的凝縮嘴，把干燥油霧凝縮為大而濕的油霧顆粒，這些油霧顆粒附著于軸承摩擦副上形成一層薄薄的油膜起到潤滑作用。同時利用壓縮空氣把軸承運轉所產生的熱量帶出以散熱。

該設備主要由油霧發生主機柜、油霧管、油霧分配器、凝縮嘴、集油盒和遠程主機等組成。給100萬t/a延遲焦化裝置51臺機泵軸承提供油霧，其中熱油泵12臺，輕油泵17臺，6000 V/250 kW機泵4臺，油霧潤滑系統的有效潤滑距離為主機500 m半徑的范圍內，短暫跳電不影響油霧的產生和輸送。

2 噴射型油霧潤滑與傳統油霧潤滑性能對比

2.1 油霧潤滑技術主要特點對比（表1）

2.2 噴射型油霧潤滑技術特點

根據兩套焦化裝置超過4 a的運行使用對比，兩種油霧潤滑技術都能滿足焦化裝置機泵群的基本運行需求，而且故障率比浸油潤滑低，軸承使用壽命>3萬h，但在操作維護方面，噴射型油霧潤滑技術存在以下優勢。

圖2 主機油霧潤滑系統原理圖（PID圖）

表1 兩種油霧潤滑技術主要特點對比

（1）噴射型油霧潤滑系統的突出特點是控制方式采用電、氣雙控方式，構成油霧潤滑系統的主、副系統。主系統采取電控方式，副系統采取氣控方式。主、副系統可以自動切換也可以人工切換，在斷電狀態下自動切換到氣控方式，恢復供電時自動切回到主系統。該油霧潤滑系統即使沒有電也可以用儀表風作動力正常運行。對供電的要求很低，抗擊閃電的能力非常強。但儀表風不能中斷（儀表風中斷生產裝置將緊急停車），如果儀表風中斷系統就會停止運行，風壓恢復后系統自動啟動。

（2）高度集成控制巡檢操作簡單?，F場設置的主機是生霧、控制與監控的綜合體，高度集成的方式使該系統具有2個方便條件：①現場主機自控程度高，具有獨立和遠程控制能力?？稍诓僮魇覂仍O置監控操作站，所有現場主機參數均可以顯示或者設置。②系統自動化程度高，所有控制參數均設有異常報警。室內、室外同步顯示，現場主機設有指示燈，利于操作和巡檢。

（3）噴射型油霧潤滑技術具有凝縮嘴噴射功能。高速旋轉的軸承會在周圍形成氣障，氣障阻礙油霧顆粒附著于軸承，不利于油膜的形成。而油霧系統在一個180 s的生霧周期結束后，系統會將0.25 MPa的儀表風通入油霧管路，破除軸承周圍的氣障。噴射還會帶來其他好處，一是將油路里面的油滴吹掃進軸承箱，確保管路無堵塞，特別是遠離主機的機泵軸承箱。二是可以清除軸承周圍的雜質顆粒，減少軸承磨損。三是由于在噴射過程中不產生油霧，軸承箱周圍油霧彌散量相對較小，減少油霧對環境的污染。

（4）每個機泵潤滑點的油霧管路都有閥門控制。當機泵處于備用或檢修狀態時，可以關閉閥門。不但節省大量的潤滑油，而且降低泵房油霧濃度，提高泵房空氣質量。

（5）噴射油霧潤滑裝置自帶加油隔膜泵及過濾器，基本避免了操作人員外接隔膜泵加油時的二次污染。LubriMistIVT在2010年曾出現一次由于誤用隔膜泵導致潤滑油污染引起主機停機。

（6）噴射型油霧潤滑裝置的操作面板為中文顯示。相對于LubriMistIVT油霧發生系統裝置的英文操作面板，不易出現操作失誤，故障處理時便于問題分析。

（7）有效油霧輸送距離。噴射型的距離超過500 m，LubriMistIVT油霧裝置≤150 m，雖然150 m的距離可以滿足大多數裝置的需求，但對于有些擴建的裝置，可以體現出噴射型油霧潤滑的技術優勢。比如因為傳統油霧潤滑技術的輸送距離的不足，導致150萬t/a延遲焦化裝置14臺機泵由于距離太遠而無法升級為油霧潤滑。

3 油霧潤滑系統使用注意事項

（1）在投用油霧潤滑時需要對油霧管路進行徹底清理和酸洗，確保雜質不會堵塞噴嘴。要求每個月定期對噴嘴進行檢查，確保噴嘴暢通。

（2）檢查油霧壓力顯示值是否在設定范圍。低于設定值表明系統可能有泄漏，高于設定值表明某油霧管路堵塞，尤其是要檢查噴頭噴嘴。

（3）噴射型油霧潤滑的主機是系統運行的關鍵部位，當系統正常生霧時泡罩內（圖3）的銅管會不停滴油，只有當噴射時才會停止，所以巡檢中要觀察一個生霧和噴射周期的時間，才能確定泡罩內滴油是否正常。如果一直不滴油則表明主機產生故障。泡罩兩側的旋鈕則可以調節滴油的速度和大小，如果滴油速度快，相應產生的油霧則會增大。

（4）噴射型油霧系統運行一個月后，電控系統會自動切換至氣動系統，以此來檢查氣動系統能否正常備用。巡檢時要調出報警運行記錄查看是否運行正常。

（5）油霧潤滑系統的主機衛生納入交接班管理，這樣主機的一些泄漏才能在巡檢過程中提前發現，將隱患提前消除。

4 結語

傳統油霧潤滑技術在焦化裝置的應用已超過10 a，噴射型油霧潤滑技術超過4 a，兩種技術都能滿足焦化機泵群軸承的安全平穩運行。但噴射型油霧潤滑技術在體驗性、安全性、環保、后期維護等方面做的更好，更適合煉油化工裝置生產。目前油霧潤滑主要的不足在于軸承箱的油霧彌散量大，影響泵房環境，建議增加油霧彌散回收系統以解決油霧彌散問題。

圖3 生霧泡罩

［1］周慶杰.電氣雙控油霧潤滑在催化裂化裝置的應用［J］.石油化工設計，2012，29（4）：32－34.

［2］令狐芮康.油霧潤滑使用說明書［R］.2009.