CES Asia 2017 扎根上海 日漸火爆

落地上海已經第三年的CES Asia背負著CES的名頭，甚至還有多年前青島Sino CES的陰影，一直不溫不火，但是今年不一樣了！走出自己道路的CES Asia在繼承和發揚間找到了自己的位置，成為國內消費電子展會新的選擇。

第一次到位于上海龍陽路的新國際展覽中心參加展會還是這個展館剛剛落成的時候，而展會是更早落地中國的CeBIT Asia。如今時過境遷，來得晚的CES趕上了國內消費電子行業蓬勃發展的時代，無論是IT、通訊還是汽車，都處于更好的發展時期，經過兩年的沉淀，越來越多的企業開始接受這個落地中國市場的展會品牌。據CHIP編輯觀察，CES Asia保留了國內傳統的IT展會形式，包括參展、展臺布置及活動，甚至參觀者所報的心態都還是傳統的，但是在展會組織、論壇活動等本后活動上，CES的理念占據主導，而很多具有國際背景的公司，正是看中了這一優勢，選擇參加CES Asia而放棄或弱化專注IT和交易的Computex，畢竟兩個展會太近了，前后相差不到一周的時間，只能二選一。

人頭攢動的觀眾入口，背后是一口氣占據的5個展館，快速壯大的展會規模，足以證明CES Asia的成功。當然，和走過50年的拉斯維加斯CES相比，這里只是剛剛開始。

電商們都來了，無論是京東、蘇寧還是神州數碼，CES是他們發現好產品商機的平臺。當然，對于參加展會本身來說，更是向消費者表示，這些新奇酷的消費電子產品可以在自家平臺上買到。此外，京東和蘇寧還分別展示了無人機配送和智能家庭等全新購物體驗。

汽車廠商也來了！沒有自動駕駛都不好意思和人打招呼。小到摩托車、老年代步車，大到貨車，無不在展示自家科研成果。

國外炒概念，國內重落實。眾多傳感器外掛的方案更多是為了展示而非最終產品，隨著研究成果逐漸轉化為生產出來的標準化產品，自動駕駛或最起碼自動輔助駕駛進入市場的門檻被不斷拉低、到來時間被不斷加速。

4級自動駕駛需要車輛執行人類自然語言控制，并且在不及時響應情況下能夠完全自主控制。ir.deto（愛迪德）為車輛提供安全防護體系，確保在嘈雜環境中，包括語音在內的控制命令可以在自動駕駛汽車上被正確執行。

大排量、低速控制一直是重型機車駕駛的難點，本田的無人駕駛摩托車來幫忙。無懼低速，連靜止都能保持平衡，隨你擺出何種姿勢，比如摩膝壓彎的動作，它都能保持好平衡。

寶馬算展示內容最“正經”的汽車了，不過仍然是i8、i3或X1混動等新能源車輛霸場。為了參加CES Asia，寶馬還特別組織了從北京開到上海的車隊，以此展示其新能源車能夠滿足長途出行需要。

VR已經從此前的爆炒逐漸落于實用和平淡，AR和MR則隨著技術成熟暫露頭角。帶著頭盔坐在4D底座上體驗游戲，體感效果不會差，而VR眼睛成本顯然是低于一排顯示器的。

蔡司也加入了VR戰團，出色的光學技術無疑是做視覺產品最大的優勢，999元的產品你會買么？

還是AR更有前途？微軟的HoloLens開發者版已經正式在國內開售，23 488元的價格恐怕不是一般人可以接受的，DreamWorld的解決方案恐怕更為實際：AR眼鏡配合智能終端處理。

別想污了！我們說的是CES上展出的可穿戴設備。這款由WC（wecare）公司開發的可穿戴設備，真是幫助女性有效監控生理期監控身體狀況和調節心理狀態的硬件和App。

剛剛在CES Asia開幕前一天正式發布的第二代MateBook是華為的展示重點，其站臺位于整個展場的最前面。吸引到重頭廠商在CES Asia平臺發布和參展，應該說是展會的成功。

Wacom除了公布新一代WILL 2.0標準和推廣Wacom Connected Ink之外，也參加了展會?？鏦indows Surface、PC和iOS設備的電磁手寫筆相當引人注目，在此之前，各平臺有著互補兼容的手寫筆定位及頻率解決方案，目的無外乎建立專屬生態圈。Wacom以第一大手寫筆供應商身份打破這一藩籬，讓數字輸入更加通用和普及。讓普通的iPad/iPhone（非iPad Pro）用上高精度的手寫筆，可謂一件幸事。

整個“裸露”的線路板可以在通電狀態下浸泡在水中！僅1.7nm后的隱藏式鍍膜可以讓所有怕水的設備變身三防，DAZZEON（戴壟）的新技術能夠幫到你。

智能手表也在回潮，造型不再奔著“全屏幕”而去，回歸傳統手表外觀，而將智能部分放到與之搭配的其他終端上。Fossil Q已經到了第二代，機械指針回歸，Hybrid Smartwatch（混合智能手表）新概念提出。

哈曼也開始推出智能音箱解決方案，借助音學系統和音頻處理上的優勢，其智能語音音箱能在嘈雜的展場中正確識別語音命令，如若普及，能大大增強語音控制的抗干擾力。