文 劉瑞軒 編輯 大唐
改頭換面 全新豐田普拉多
文 劉瑞軒 編輯 大唐
憑借出色的越野能力,普拉多系列的足跡遍布全球超過190個國家,可謂是當下豐田銷路最廣的車型了。在本屆法蘭克福國際車展上,豐田發布了其全新普拉多,希望能夠將傳奇續寫下去。
除了在外觀與內飾上的細節調整,新普拉多在動態表現和用戶交互性上也有所改進—中控臺上的開關更加注重根據功能分組,當中簇擁著一面8寸的觸控屏,人機工程學的體驗更進一步了。此外,豐田還為新普拉多準備了電子儀表盤,為它增添了不少的青春氣息。
非承載式車身一直以來都是普拉多系列的一大特色,新普拉多依舊采用這一配置,在當今的大型SUV市場中可謂獨樹一幟。新普拉多的車架依舊堅實耐用,能夠提供足夠的剛度以滿足車主各種撒野的欲望。
外觀上,新普拉多沿襲之前車型的設計特征,強健的體魄讓它無論出現在什么場合都不會顯得突兀。在保證肌肉感的同時,新普拉多的外觀更加靈巧和動感了,讓人們對它的通過性能更加有信心。
頭燈和進氣格柵的設計十分實—頭燈被整體抬高,探照范圍得到優化;進氣格柵也被增大以增強對發動機的冷卻效果。新普拉多的進氣格柵保留了寬大的縱向條紋,并予以鍍鉻處理;頭燈有鹵素燈和LED兩種選擇,都擁有日間行車燈。發動機艙蓋被重新設計,向下視野得到一定優化。
底盤防護也很到位,除了必不可少的各種護板,前保險杠也被重新設計,減少了爬坡時可能的沖擊。新普拉多擁有31°的接近角和25°的離去角,再加上更小的轉向半徑和高達215mm的離地間隙,越野能力更進一步。
內飾方面,新普拉多更加豪華。整體的配色有3種——純黑、黑色+棕色,以及相對溫馨的米黃色。如果嫌自動空調還不夠用,那么通風的前排座椅和帶加熱功能的后排絕對不會讓你失望。此外,擋風玻璃和對應的清洗裝置都有自加熱功能,倒車鏡也能夠自動折疊,這讓新普拉多在日常使用中更加方便。
海外的新普拉多擁有3種動力配置——西歐市場主打2.8L的4缸渦輪柴油機,在3400r/min時可以輸出最大功率130kW,扭矩輸出偏低轉表現,在1200r/min下就能爆發370N·m,而峰值的450N·m則能在1600~2400r/min的區間內持續輸出。在6擋自動變速器的協助下,2.8L柴油版的新普拉多能夠在12.7s的時間內破百,如果使用手動變速器,這個時間還能再短0.7s。而在東歐市場,豐田則主要銷售2.7L和4.0L的汽油機版本。2.7L版本的新普拉多擁有120kW的最大功率,并能在3900r/min下輸出245N·m的峰值扭矩;4.0L版本動力更加強勁,最大功率183kW,峰值扭矩381N·m。
而國內版本的普拉多如無意外,依舊會使用目前的3.5T發動機。
安全方面,豐田也沒有掉以輕心。新普拉多裝備了帶有行人偵測功能的防碰撞系統,能夠減輕事故對行人的傷害。此外,自適應巡航控制(ACC)、車道對齊功能(LDA)、自動大燈(AHB)、胎壓偵測和后方雷達也都出現在配置單中,為車主保駕護航。