土木工程道橋施工技術的管理措施研究

劉運想

【摘 要】隨著城鎮化的推行，土木工程道橋施工的規模越來越大，其質量的高低與全民的生活息息相關，因此對其的要求也逐漸提高。加強土木工程道路施工技術管理，是保證施工質量，降低工程成本的重要措施。本文首先闡述了對道路橋梁制施工技術認識，其次分析了土木工程道橋施工管理的現實情況，最后針對目前道橋施工中存在的問題提出了對策措施。

【關鍵詞】土木工程；道橋施工；管理措

隨著社會經濟水平的提高，道路橋梁建設數量不斷增多。但是，隨著科學技術的發展和新型材料的應用，道橋制造和施工技術及材料應用在不斷發展進步，新的造橋技術、施工工藝、造橋材料在不斷產生，推動著道橋制造技術和施工技術的不斷發展。正確認識我國當前道橋制造和施工技術的現狀和不足，了解未來，掌握道橋制造、施工技術的發展趨勢，對于進一步提高我國道路橋梁制施工技術，促進我國道路橋梁建設發展有著積極的意義。

一、道橋項目施工的一些顯著特點

在這個創新的時代，人們在對道橋的功能中的需求也越來越多元化，施工單位需要不斷的將程序增加，還有在施工材料中有出現多樣性的問題會出現，道橋項目施工難度也就會增大很多，如果要把道橋項目做好，不僅要不斷加強道橋項目施工的管理事項，更要結合道橋的質量以及制度特點進行研討，我們可以從道橋項目的施工的特點中的幾方面來看，第一個特點：就是道橋施工的復雜化，道橋項目施工隨著社會的多元化發展，人們對道橋工程文化的產品也逐漸需要多樣性的呈現；第二個方面：就是難度化，在隨著城市建設的快速發展，道路成為了經濟發展的橋梁，在道橋項目施工整體在管理上也顯現出一種流動性，使得難度加大；第三個方面，就是越來越專業化，道橋的項目施工在管理上受到了一些人員的水平限制，與此同時，因為工期的制約，工人的工作量大大的提升，技術性強的這些因素影響，在道橋的項目施工上質量管理制度更加顯得專業化。

二、土木工程道橋施工技術分析

1.道橋施工中混凝土施工技術

在道橋施工技術中，混凝土施工技術是路基鋪置以及路面施工的關鍵性技術，混凝土施工技術是否優良直接影響著道路的建行質量和使用壽命，對該技術進行優化和創新是道路建設的必走之路?；炷恋闹饕煞质怯伤?、砂石和水組成的。而為了加強混凝土的穩定性，改善承載力，通常會加入一些摻合料、外加劑，提升混凝土綜合性能?；炷恋目箟盒院统休d力都可以勝任道橋施工中的承載任務，達到令人滿意的強度，另外加上性價比比較高的優勢，會讓建筑單位投入的建筑成本降低，因此，在城市中的道橋施工中受到建筑單位的青睞?；炷聊軌蛟陂L期條件下還能保持合理的形變，相較于其他材料的穩定性更高，不過容易被腐蝕，也容易受水、溫度等外在條件的影響。這也是在道橋施工中，針對混凝土施工技術所需要克服的重點技術困難，也是提升工程質量的重要保障。

2.基坑施工作業技術

道橋工程的基礎性施工項目中，基坑是其最為關鍵的組成部分，基坑的開挖作業以及灌溉等施工流程就顯得尤為重要。一般情況下，道橋基坑一般是圍堰式的基坑，以此為基礎進行開挖等諸多作業流程，在是實際施工中會經常遇到其基坑底部出現泥漿外溢的情況，會對后續的施工作業造成很多的不良影響，嚴重時會引發重大的安全隱患問題。為此，施工人員要及時、迅速地采取科學的解決方案加以應對，通常會利用回填作業的模式來加以補救，這種填埋的方式較為簡單，屬于強制抑制泥漿外溢現象的實用性方法，在這之后，施工人員還要對其繼續灌輸泥漿，這樣做的目的是為了防范其中包含的水出向周圍流出，這樣就起到了止水和防水的關鍵性作用。值得注意的是，在止水期間一定選用最為合適的施工方法來解決，不能盲目根據以往的經驗來選用，應根據外溢問題的實際發展情況來進行具體的分析研究，找到最為科學、合理的解決辦法。

3.地基處理施工技術

由于各地區土壤質量不同，在地基施工過程中要結合現場地質情況合理選擇工藝技術， 軟土地區的地質情況首先要弄清楚，工程地質條件復雜，還應進行工程地質分區，以便按分區不同有區別地予以處理，而軟土地基施工主要是通過一系列的處理方式加強土壤的抗壓力，避免道橋沉降現象的發生，確保道橋使用中的堅固穩定。一般多選用打樁的方法，若土層過厚可以選擇灌漿、換填等技術，避免土壤移動導致路橋裂縫的出現。施工時要嚴格遵守施工技術規范和操作規程辦事，以保證良好的質量，軟土地段特別要注意控制填土速率，避免和產生路堤滑移或發生其它意外事情。

4.預應力的一些施工技術

預應力施工技術的應用特點主要表現在以下幾點，第一，預應力施工技術在很大程度上增強了建筑構件的抗裂能力、剛力，這是施工質量和工程質量的重要保障；第二，預應力施工技術大大拓展了建筑構件的使用范圍，為高強度材料的最優利用創造了條件，另外，預應力混凝土施工技術的應用還響應了國家保護環境的號召。

在一些在道橋項目施工過程中，想要讓預應力的混凝土作為標準或者來用到消除一些種類的重力和荷載力，這就是預應力的技術，能在建筑在各個方面發生結構的裂縫時達到預防的的效果，其實這樣預應力技術就是在道橋項目的施工中處于預防的位置，但是要在使用前提前進行精準的推算以及承載力的數值，并用其算出相應的力度和強度。加強預應力施工技術的研發力度要想在預應力施工技術應用過程中取得良好成效，加強預應力施工技術的研發力度是十分有必要的，理論實踐的研發是促使預應力施工技術走向成熟的重要途徑，而促進預應力施工技術發展步伐的措施又有很多，例如：第一，加大資金投資，技術的研發離不開資金的支持，只有確保資金投入才能確保研究工作順利開展；第二，要大力引進西方先進的理論經驗，西方國家無論是在實踐操作還是在理論研發上都具有一定先進性，我國與西方先進技術相比是存在一定差距的，但是只要國內相關行業在堅持實事求是、一切從實際出發的基礎上，積極借鑒、學習，相信在不久的將來就一定會在預應力施工技術的研發上取得驚人的成績。

三、土木工程道橋施工技術常見問題

1.混凝土澆筑施工問題

a）混凝土的強度?；炷林饕馁|量指標是抗壓強度，混凝土的抗壓強度與混凝土用水泥的強度是成正比的。根據相關的計算公式可以得知，如果水和灰的比例是確定的時候，對于標號高的水泥要比標號低的所配置得到的混凝土的強度要高。因此，混凝土在施工時應該注意水泥的選擇。此外，水和灰的比例也影響混凝土的強度，水灰比大，孔隙率高，強度就低，水灰比越小?？紫堵试降?，強度就越高。

b）混凝土的澆筑?；炷恋臐仓鞘┕み^程中最為重要的一個方面。在施工前，要進行建筑工人的施工技術交底工作，將相關的工藝和施工要點詳細的告訴施工人員。在具體的施工過程中，應該注意以下四個問題：首先是自由高度。在澆筑時為了防止混凝土的離析現象，要對翻斗車的料斗與基坑的高度進行嚴格的控制，使得混凝土在落入基坑內的高度在2m以內，并且嚴格要求施工人員密切的注意離析現象的出現，一旦出現要重新進行。其次是分層澆筑。由于建筑物的混凝土施工中板墻和梁柱比較大所以澆筑很難一次性完成，所以為了保證混凝土的施工質量要進行分層澆筑，來避免由于混凝土太厚而造成的蜂窩孔現象。第三是澆筑的間歇時間。在正常情況下，混凝土的澆筑是不允許間隔進行的，需要連續作業，但是實際中由于各種原因會導致間歇澆筑，這樣就要求人員做好記錄嚴格按照規范進行操作。

我國的道路橋梁施工環境越來越復雜，在施工中，一部分橋面出現大面積的網狀龜裂現象，如果遇到相當惡劣的天氣或者是強度很大的壓力，甚至會出現一定的坍塌。產生這種現象的原因包括很多方面：一是由于在混凝土澆筑的過程中出現溫差變化較大、混凝土收縮不均勻造成的裂縫。二是預拱度過大，使得混凝土的厚薄不均勻造成裂縫。三是混凝土配置沒有按照要求進行設置配合比。四是使用新型材料無法保證其結構的完整性，強度也達不到要求，致使橋梁建設在整體強度、使用壽命等方面無法得到有效的保障，成為困擾橋梁施工的痼疾。

2.道橋排水問題

造成橋梁道路排水問題的主要因素為：第一，排水設施設計不到位或者是排水管道質量不好；第二，路面的平整性不足而導致了其無法滿足排水功能的需要，在遇到了陰雨天氣就會導致大量的雨水在一些坑洼地段無法順利的排出。

3.軟土地基處理不善

一方面是施工圖的設計方面，對地基的探測和物理力學性質研究不全面，造成橋頭路基處治遺漏或采取的處治方法不當間或采用的軟土地基處治理論計算方法和地基的實際情況有差距，使軟土處治不能達到預期效果，由于路床未經填埋、壓實，導致其路面結構輔筑在軟地基上。在軟土地基的橋頭上，因為地基沉降引起的道橋不平，會導致橋頭跳車的現象。施工中的道橋出現不平的原因是道橋鋼筋銹蝕，原材料的自身性質、生產時的環境、施工時的狀態、鋼筋的應力狀態等不良因素會導致道橋的鋼筋銹蝕。而軟地基結構空隙較大、經雨水和積水的滲透含水量較大等特性會致使土基松軟，且降低路床的穩定性，無法支撐路面的結構，路面出現不均勻沉淀，最終影響路面平整度。

四、土木工程道橋施工技術的管理措施

1.加強材料質量與性能的檢測工作強度

在道橋施工中所使用的材料種類和數量都非常多，一旦某一種材料出現質量問題，或者某些性能指標達不到設計要求和使用標準，就會直接引發質量問題和病害隱患。為此，質量檢測人員要吸取以往工作中的教訓，轉變工作態度，以更積極和認真的工作態度來做好材料質量與性能的檢測檢驗工作，同時也要加強檢測工作的力度，從材料種類及其各項性能指標所需要的檢測技術手段出現，運用先進的檢測技術方法來確保檢測結果的準確性，以此來維護檢測部門的權威性。此外，在材料保管工作中，也要根據檢測結果的各項指標來要求做好保管工作，各種材料的入庫、進場都要做好相應的信息記錄，確保每個批次的材料都經過了嚴格的質量檢測以及妥善的保管，保證其在施工中發揮其功能作用。

2.加強路基路面的質量監督和控制

（1）認真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭、涵頂跳車。橋涵臺背填土在道橋運營過程中會沉降變形，而橋臺的剛度較大，橋臺豎向變形很小，因此極易造成橋頭跳車，路面損壞。為解決上述問題，首先應設置橋頭搭板，提高橋頭行車舒適度，同時對臺背填土和基底進行處理，運行多年的路基其臺背填土部分已基本密實，自身沉降量很小，提高基底的承載力是解決橋頭跳車的關鍵，其施工方法有水泥灌漿及粉噴樁處理等。（2）嚴格控制路線的線型與標高。隨著道路修建等級的不斷提商，施工中對路線線型與標高的要求也越來越嚴?？v橫坡不適、平整度差等直接影響道路的外觀質且和使用品質，影響道路的舒適程度。故這些問題要從路基開始層層檢查驗收，達不到要求的要及時返工，謹防積重難返。

首先需要對過渡段所存在的沉降缺陷來實施的監控和管理，及時采取有效的措施，在施工中應該設置斜坡式沉降結構，對于連續沉降問題應該采取措施來避免沉降問題，加強各個施工環節的控制。其次，過渡階段應該針對每個施工的環節的進行質量控制，后臺建筑工程中的路面搭板、路面厚度都要完全相同，進而可以有效地降低沉降問題的發生率。路基路面在施工中需要盡量的選擇軟基處理技術，從而能夠有效降低地基沉降發生率，全面提升道路橋梁工程的質量。

3.完善施工技術管理制度

設置健全系統的施工技術管理制度，對優化道橋工程施工技術可以起到事半功倍的效果。設置健全施工技術管理制度的第一步是建立完善的人員管理制度，通過制度的約束使施工人員在道橋工程施工過程中針對項目的具體要求對施工技術實施優化。第二步，要對施工技術變更預先設置完整的流程，為避免施工技術選擇不恰當對道橋工程質量產生影響，應該讓施工人員嚴格按照預先設置的流程進行操作，還應盡量縮減流程減少時間，避免復雜的流程降低工程的效率。第三步，建立完善的施工技術資料管理制度，記錄施工過程中所用的施工技術和施工材料等，并分析其中優缺點和存在的問題，以便更好地對施工技術進行優化改進。

4.排水管道滲水問題的解決辦法

排水管滲水的主要處理的步驟為：首先，嚴格的檢查排水管質量是否達標。在選擇使用排水管道的時候，應該使用經過國家質檢部門認證合格的，同時還應該具有質量合格證明文件，同時也要在安裝施工之前進行全面的質量檢查，發現任何的缺陷和問題都要停止使用，將其作為廢料清理出施工現場，嚴禁使用任何的問題產品；其次，充分的做好填料接口連接處理，施工的過程中，要按照國家標準以及行業規范來進行施工，合理的配制混凝土施工材料，從技術角度分析，應該應用當前該領域中最為先進的技術，以提升工程的質量。填口施工的過程中，將接口內部的位置進行全面的清理，具體的處理原則就是結合實際情況展開施工，并且區分接口填料的主要類型。最后，將水泥砂漿涂層處理好，將井與管道連接的過程中，首先就是要全部實施潤濕處理，然后就是進行刷漿施工，同時還應該確保內部與外部抹面施工達到要求，并且不會存在任何的滲漏問題。

5.提升混凝土的質量

保證混凝土施工技術過關的前提，就是要保證技術主角———混凝土的高質量。對于混凝土的材料選擇沒有問題，更重要的是科學調整材料的配比。其中，水泥、砂石應當是混凝土配制的主要原料，這些材料的配制工作應當是重中之重。無論是材料的配合比，還是混凝土整體的水灰比等指標，都應該進行嚴格地控制。一般來說，混凝土的塌落度應當保持在80～100mm，對混凝土實行為期7h的初凝。而在實際施工過程中，不能拘泥于教條，而應該根據實際情況來決定這個時間?；炷翑嚢柽^程中的外加劑也是必不可少的，選用良好的外加劑，能夠使混凝土內部的性能更加優越，從而全面提升混凝土的強度。

五、結語

綜上所述，道橋工程的施工建設，要考慮到多方面的影響因素，更要考慮到日后投入運營后的交通運輸安全性問題，因此一定要確保施工的質量，徹底排除其中存在的安全隱患以及質量病害等問題?，F階段道橋施工建設過程中，施工人員要掌握各類關鍵的技術方法和施工策略，在發現問題以及解決問題的過程中逐步優化和改進施工技術方法，提高技術應用的水平，保證道路橋梁建設的順利進行。

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