未來,武漢到北京可能只需要30分鐘。日前,從第三屆中國國際商業航空高峰論壇上獲悉,中國航天科工集團發布“高速飛行列車”工程,目前正在對高速飛行列車進行技術攻關,中國有望繼高鐵之后再次引領高速列車發展,變革人類生活。
據了解,高速飛行列車項目落地開花將按照最大運行速度1000公里/小時、2000公里/小時、4000公里/小時三步走戰略逐步實現,第一步通過1000公里/小時運輸能力建設區域性城際飛行列車交通網,第二步通過2000公里/小時運輸能力建設國家超級城市群飛行列車交通網,第三步通過4000公里/小時運輸能力建設“一帶一路”飛行列車交通網,最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的中國新名片。
高速飛行列車的原理是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力,通過磁懸浮減小摩擦阻力,實現超聲速運行的運輸系統。在高速飛行列車領域,美國的公司起步早,但中國的企業起點高,利用航天超聲速相關技術,航天科工是全球首個提出超聲速地面運輸系統的集團公司。
素材壓縮 當前,世界上對外宣布開展大于1000公里/小時運輸系統研究的公司主要有三家,包括美國的HTT公司、Hyperloop One公司以及中國航天科工集團公司。高速飛行列車,將極大地改善普通大眾的出行生活。
社會人生 1904年美國現代火箭技術之父羅伯特·戈達德就提出了飛行列車的設想,現在美國的兩家公司已與韓國、阿聯酋在進行飛行列車方面的合作。我國現有人才、技術、經濟實力、政策環境等方面均體現出強大優勢,同時我國的五大經濟圈之間的通聯也對高速飛行列車有著現實需求。endprint