淺談先簡后支結構連續橋梁施工技術

周永智

（云南宏嶺建設工程有限公司 云南昆明 650000）

引言

先簡后支結構施工技術在連續橋梁中的成熟應用適應了國內公路發展的新形勢，它能夠有力的提升工程施工的質量水平，有效避免橋梁出現坍塌的安全事故。橋梁工程項目一般是跨公路或跨河道進行施工，傳統施工方法是使用混凝土澆灌梁，該工藝中存在許多漏孔，因此首先簡化了連續梁成形技術，用先簡后支結構技術取代了傳統施工的方法，從而使得該技術廣泛的應用到橋梁工程施工項目中去。

1 先簡后支結構技術的優點

（1）與傳統的混凝土澆灌梁技術相比，先簡后支結構技術的施工方案中主梁混凝土的施工時間較長（一般超過兩個月），從而使混凝土避免出現收縮的問題，減少連續結構體系統上的蠕變。同時，橋梁主梁的縱向預應力筋在架構上不會出現副扭矩，使結構更簡單、更容易設計。

（2）先簡后支結構技術的力學性能達到連續梁的標準要求和梁橋的線形結構要求，連續梁的主梁按施工時的恒載和總荷載計算，相比較來說，簡支梁的使用使結構件的高度得到了有效的降低。因此，在城市立交橋施工中更為有利，同時，先簡后支結構技術的應用減少了梁橋路面的縫隙，減少了變形的問題，有助于車輛能夠更加舒適的從橋梁上快速通過。

（3）與傳統的混凝土澆灌梁技術相比，先簡后支結構技術的應用降低了基礎沉降的需求標準。由于主梁（第一荷載占總荷載的比例較大），其結構不會受到地基的沉降變形的負面影響，而在以后恒荷載（橋面鋪裝、軌道、安全）應用于連續結構后。由于活荷載的比例較小，活荷載引起的沉降較小，在軟土地基上施工較為適宜。

2 先簡后支結構技術的橋梁施工工藝

2.1 安裝支座

在連續橋梁的施工中使用先簡后支結構技術的施工工藝，支座的安裝可分為臨時性和永久性兩種安裝方法。在對支座進行永久性安裝的過程中，及在橋梁建筑的兩端安置四氟滑板橡膠支座或者盆式支座。在橋的中部安裝了歐姆支撐。當安裝端支撐時，應保持力均勻。為了減少出現大規模變形的質量問題，可以使用環氧樹脂砂漿用于找平。在安裝中間軸承時，必須將軸承水平放置以保證對其進行精準的裝配，以避免裂紋并導致軸承坍塌。在安裝支架之前，應確認支架的質量規格以及安置面符合安裝規范標準，使支架的安裝更穩定更穩定。在對支座進行臨時性的裝配，在對其進行移除處理時，必須要松開砂筒底部的螺栓，將其內部的雜物清理干凈。這就是拆解臨時支撐的過程。在橋墩頂部負彎矩的施工后，應拆除臨時支護，同時拆除橋梁。通過這種方式，能夠使橋梁保持水平狀態。

2.2 存梁和梁預制

先簡后支結構技術應用在連續梁橋梁工程施工中，能夠對橋梁結構中的主梁做預制件處理，預制工作主要是在非施工現場進行。此時，混凝土可以在施工現場進行澆筑。當兩個項目全部結束時，如果達到相關質量標準的要求，就可以進行下一步施工。能夠保證橋梁整體結構的平衡度和穩定，在安設之前應對主梁和起重設備的安全性做進一步確認。在張拉過程中，預應力必須在一定范圍內，符合國家標準，這樣才能保證橋梁能夠保持平衡。

2.3 鋼絞和線連接接頭位置

主梁完成后，連接主梁的節點各個部位的連接接頭的位置是極為重要的。在該施工工藝中，我們通常使用波紋管連接鋼絞線對各個連接接頭進行連接，這樣的方法能夠使橋梁與各部分相互影響和支撐。這樣可以使得橋梁連接的牢固性和橋梁主體的平穩性得到相應增強，然后再壓漿主梁。

2.4 混凝土的澆筑

混凝土澆筑在橋梁連接和鋼梁張拉中起著重要作用。對橋梁結構進行混凝土澆筑處理可以使其保持結構的平穩性?；炷恋臐仓樞蛞话闶菑闹胁块_始并逐步向橋梁的兩邊進行澆筑，然后等混凝土凝固完成并且符合國家標準后，再開始實施接下來的步驟。

2.5 負彎矩張拉

在連續橋梁的施工技術中，為了確保橋梁的平穩受力要對負彎矩做張拉處理，而張拉時的張拉應是對稱的，以保證力是均勻的。因此，張力的順序必須是先長后短。因此在這一施工環節中，我們必須小心謹慎，按照施工規范進行操作，穩定橋梁結構。

2.6 防水層的設置

混凝土的施工是保證橋梁結構穩定的關鍵。因此，有必要在橋面上設置防水層，以保護混凝土，減少長期暴露于空氣或雨露沖刷而造成腐蝕的可能性。安裝防水層能夠確?；炷翗蛎娴馁|量，保持橋梁結構的平穩性。

3 施工中需注意的問題及處理方法

（1）要加強施工過程的管理，首先，施工單位的管理者要有極強的責任心，不違反法律紀律，拒絕管理腐敗。完善管理制度，監督原材料的采購和使用，檢查作業規范，禁止不合格的施工人員和設計人員就業。要進行財務管理，不能存在貪污賄賂現象。并且不能忽視每一個細節。

（2）固定鋼套筒的標準長度可以適當延長，要給擠壓錨留下充足的空間以便與鋼筋結合在一起。在端板翻轉頻繁的情況下，容易發生變形和裝配，在橋梁工程進行的過程中，應定期對端模板的尺寸精度做修正處理。因為永久橡膠支座是平衡的，并且甲板具有水平斜率，每片的四個臨時支撐高度應被視為橫向斜率，即，相比外部臨時支座，內部臨時支座高H（H=橋面橫坡×支座間距）。在對梁板做預制處理時應該留意到預制場要具有一定的長度（80～100m），底板的豎向和水平對齊是正確對齊的，并且標高是一致的，以確保相鄰截面的各個尺寸的末端。根據施工標準的要求，斜橋的梁板端要在水平面上形成臺階，垂直于張拉軸線，以避免張拉連續段。在預應力混凝土表面脫位的情況下，使用混凝土對空心板做連續端封處理的時候，混凝土要確保一定的內部位移量，空心板連續端封混凝土應該保證混凝土的內部位移，墩頂應該與不連續端梁端錨混凝土一起放到模子里預定成形；保證連續端鋼筋的精確定位和連接桿的縱向連接。焊接前，當預制梁出坑時，使用墨線標記梁中心線和臨時支撐的對準線，以便安裝位置。

（3）安裝時應注意：臨時支撐應具有足夠的強度和剛度，便于拆裝，落梁要均勻。應該使用硫磺砂漿制造而成（埋在電熱絲中的硫磺砂漿），支座應該確標示臨時性和永久性的位置，準確對其進行定位。按照相關的標準要求，嚴格把控落梁的方位，精度保持在2mm以內。永久支撐和底模之間的間隙應緊密地封閉，并應采取措施防止泥漿的泄漏；現澆段的預應力梁應連接到預制梁的相應的束道上，并確保連接件的連接穩定。水泥漿體不會漏出；現澆混凝土的混凝土石粒度不大于2mm，預定梁板應該比混凝土強度低5MPa，按照設計和規定，混凝土應該采用微膨脹器和高效減水劑。根據設計和規范，在梁端延伸的預留縱筋應相互焊接，在現澆段的鋼筋焊接應在右側進行。且要保證對稱性，以避免由于對稱焊接溫度改變了梁板端部。

（4）系統轉換：在拉伸結束后，砂漿被壓制，當砂漿強度超過35MPa的時候，臨時支撐件可被解除，并且每個梁的臨時支撐通過電熱方法被解除，并且體制轉換完成。在完成過程中，應勻稱、穩定。體制轉換后，應將永久支架和橋墩頂部貼緊，以滿足設計要求。

（5）梁板預制時，對濕接頭預埋鋼筋裝備必須要保持位置的精確性。鋼板端部長度應一致，其長度可略短于設計長度0.5cm。從而為梁板和鋼殼擠壓接頭的位置創造了有利的條件。一般來說，在施工過程分析中，可以根據要求對節點鋼筋進行處理，以避免梁板的產生接頭安裝后接頭加固的作業環境較差，工人勞動強度過大，無法保證接頭加固的質量的情況出現。

（6）之前的混凝土在梁上的剝離工作必須提前進行。當預制梁板剛被拆除時，就要開始進行剝離工作。除了從梁和板的端部拆除舊混凝土外，還必須注意梁的負彎矩區中鉸接混凝土和梁頂的頂部，以避免梁和板的全部安裝時雜質在濕縫間隙內飛揚，高壓風或高壓水槍不能完全去除雜質，從而作用于濕接縫混凝土澆筑品質，給橋梁運輸安全帶來了隱患。

4 結語

對于減輕公路交通壓力，先簡后支結構連續梁橋的施工技術的效果是及其明顯的，其有力的增強了橋梁工程施工的技術品質，并有利于減少橋梁施工的生產安全事故。因此，梁橋的連續和連續梁橋的技術應在生活中廣泛運用。然而，我們要明確的是，先簡后支橋梁中施工技術仍然處于鉆研的最初階段，在現實實現過程中依然有許多問題，因此我們仍需要繼續探索和研究。

[1]薛云峰.先簡支后連續小箱梁濕接頭設計與施工[J].公路交通科技（應用技術版），2012.

[2]張毅奇.簡支連續梁橋結構特點及合理施工方法探討[J].黑龍江交通科技，2013.