別上那輛網約車！“假司機”暗藏安全隱患

路遇假司機網約車安全隱患

2016年5月，深圳一名女教師打網約車準備回家，卻不想司機中途變道，將車子開到偏僻路段，持刀對其進行了搶劫，之后更是將其殘忍殺害。

這起案件一出，立刻引起了公眾的恐慌，網約車安全問題再次被擺上臺面，而這出悲劇原本是可以被避免的......

除了這個案子，在網約車大行其道的今天，乘客門遇到的相關惡性事件從沒間斷過——輕則司機態度惡劣，重則遇到司機電話騷擾甚至車內猥褻。

2017年6月數據顯示，深圳警方僅一個月內接到涉及網約車司機的報警電話就有一千多起，符合相關立案標準的有幾十起，這其中就包括強奸、猥褻、搶劫、毆打乘客等事件。

前不久，廣東警方打掉了一個專門從事網約車違規注冊的黑產工作室，這條新聞引起了我們的興趣，在深入調查并且了解他們的操作流程之后發現，一個小小的動作可以大大地降低網約車安全隱患。

網約車黑產之手

大部分網約車平臺對車主都是有一定要求的，達不到要求理應被拒絕注冊，然而現在市面上有一些黑工作室，專門接這些業務。

無論你是因為哪種原因注冊失敗，花個5、600他們就能幫你解決，小編隨手一查，這樣的工作室數量還不少，能“解決”的問題涵蓋范圍也很廣。

駕齡不夠隨便改

為了弄明白他們的操作流程，我們添加了幾個相關微信號進行“業務咨詢”，得到的答案無一例外——在駕齡不夠的情況下，他們給出的方案是找姓名相同的駕駛證上傳注冊。

因此乘客在打車的時候，注意確定到達車輛的車牌號與軟件給出的是否一致是一個很重要的環節。

問題也隨之而來，找相同姓名的駕駛證替換注冊，前提是得有這么大批量的同姓名車主駕照信息，這些信息都是從哪兒來呢？

在進一步的調查下我們發現，這些名單的來源除了黑市購買外，有很大一部分都走的是“內部渠道”，而黑產工作室所透露的“內部渠道”在這邊并不方便公示。

這些售賣信息的“內部人員”是真的不知道泄露個人信息的嚴重性嗎？完全沒可能。只是在利益面前，一切道德甚至法律的約束都化為幻影被隨意穿透，任意踐踏。

這其中的利潤也是相當可觀的，一級代理給下級的名單售賣價格為8～10元每條，而銷售端給這些司機的最終價格是500～600元。

一個相當低賤的價格，讓這些所謂“內部人士”在出賣他人信息的同時也出賣了自己的職業修養。

異地改牌，輕而易舉

同樣的，異地車輛不能在所在地接單，哪怕能接單也沒有獎勵，這樣的規定本來是為了城市整體交通環境而設置，在這些工作室看來也完全不是什么大問題。

添加相似車牌號上傳，一般只改變前面的地域編號，后幾位數字盡量保持不變。

這種修改方式為的是減少麻煩，降低乘客對車牌號碼的敏感度，車牌后幾位數字相同一般乘客不會發現問題。

這也是一個警醒，稍微有警覺的乘客可能會核對車牌后幾位數字，但不會注意車牌的全部，所以核對車牌的時候一定要細心，確定看起來一致的車牌中是否暗藏貓膩。

有意思的是，小白詢問的所有工作室對北上廣深的業務態度都很微妙，或者價格要求超出其他城市改牌價的4倍，或者直接拒絕對這些地域的相關業務。

究其原因，是這些地區需要提供的資料太多，網約車方面對這些城市申請的檢查太嚴而且風險太大，更容易“出事”。

而這恰恰說明網約車注冊的漏洞監管并不是不能實現的，只是網約車公司放松了對其它地區的監管，使得這些工作室有機可乘。

小城市車牌型號隨意切換

最明顯的對比是在一些二三線甚至更邊緣的城市，隨意上傳虛假車型信息也能注冊成功，駕齡不夠使用父母或朋友的駕照注冊等等都很普遍，監管幾乎為0.

用一位司機的話說：沒有太重大的問題注冊一般都會通過。

外掛不只在游戲網約車也有掛

注冊有漏洞，注冊完成成為網約車司機后照樣有一些空子可鉆，利用這些空子，一些司機的收入會比遵循規則的司機高出許多，這里面最有意思的是“外掛”。

在這次摸排行動中，廣東警方還打掉了兩個制作售賣外掛的團伙，這兩個團伙累計獲利超過1000萬元。滴滴搶單外掛利潤能有這么高？其實看完他們的分銷也就不難理解了。

這一類的團伙一般分為制作軟件的技術團伙、分銷團伙和各級“代理”。

技術部門制作出軟件后，分銷部門會立刻去貼吧、微博、知乎甚至是自制的網站散布消息，招收一級代理，一級代理拿到軟件后選擇直接售賣或者繼續將軟件分發去合作的滴滴黑產工作室，甚至原本是買家的部分司機，最后也會成為一個底層的小代理幫忙“銷貨”。

而這一類的軟件數量絕對不會少，就我們調查了解，網約車的外掛大致分為3種：預約單搶單、普通出車搶單和修改定位。

預約搶單掛

現在市面上流傳最廣的應該是下面這款叫“獵人”的搶單軟件，經過簡單的設置，一些司機可以很輕易地搶到長距離的預約單。

并且這款軟件已經火爆到出現“盜版”了。

除了可以設置搶單類型外，這款軟件還能設置搶單范圍和行程范圍，符合條件自動搶單，一些司機可以利用這款軟件搶到行程長距離自己近的“優質”預約單。

普通快車搶單掛

有專門搶順風車的外掛，自然就有搶普通快車單的軟件。這種軟件被排查的力度更嚴，被封號的概率也更大，所以賣家非常少，收費也是獵人的幾倍，每個月使用費高達800元。

跟獵人一樣，這款外掛也可以選擇接單距離和行程距離，選擇過后，可以通過車上的懸浮窗小工具控制是否開啟自動搶單。

使用軟件的司機可以挑選自己喜歡的單子接，不喜歡的可以直接拒單。

定位轉換軟件

更改定位的軟件比前面的軟件都有意思，它的使用范圍可以很廣，不限于司機搶單。

探探、陌陌、微信改定位都可以使用，是一款代購微商們非常喜歡的軟件，普通上班族甚至還能用這款軟件進行釘釘簽到，防止遲到扣工資（不是老師傅告訴我的）。

網約車更長的路

一些小小的問題，最終都可能釀成大大地禍患。

鉆漏洞注冊成為網約車司機，駕駛真的坐上這樣的司機開的車，隱患實在巨大，一旦出事，這些虛假注冊信息將成為嫌疑犯的一塊遮擋不，增加警方查案的難度。

文章開頭提到的網約車司機搶劫殺人事件，雖然嫌犯使用的是真實信息注冊，但當天所用的是偽造車牌，假使叫車的女教師能注意到車牌不符，然后拒絕上車，后面的遺憾也就可以避免。

在日常生活中，許多乘客都碰到過牌照不符的情況，但大多數時候不會引起重視，一般司機隨意找個借口就能糊弄過去，甚至都不需要司機找借口，乘客默認接受。

在打車的時候，我們還是希望大家能保持警惕：

注意仔細核對車牌，確定車牌是否相符。

行駛過程中注意路徑是否正確。

將車輛信息或者行程信息分享給親友

發現不對立刻報警。

新年快到了，無論是回城的順風車，還是串親戚的快車，對網約車的需求量一定會增高。在最后一本黑還是帶著老師傅苦口婆心地提醒大家——

不要因為過年就放松對自身安全的警惕，在乘坐網約車時，多多注意叫來的車子和司機有沒有問題，時刻保護好自身的安全。endprint