2018美術學院畢業季工業設計作品——清華大學美術學院

劉淼

清華大學美術學院工業設計系，前身是創建于1975年的工業美術系，1984年更名為工業設計系。初創時設工業設計專業（即現在的產品設計專業）。1991年起創辦展示設計專業。2001年增設交通工具造型設計專業，形成設有四年制本科學位課程、兩年到三年制普通碩士學位課程、工業設計工程碩士學位課程和藝術設計學下工業設計研究方向博士學位課程的多層次工業設計教學建制。是國內最早致力于工業設計高等教育的專業系之一。工業設計系主要培養能在企業、科研機構、學校從事產品設計、展示設計、交通工具造型設計的創新型設計人才。工業設計系現設有產品設計、展示設計和交通工具造型設計三個專業方向。工業設計學科現為教育部重點學科。

作為國內最早開始工業設計教學的單位之一，清華大學美術學院工業設計系在建立符合中國國情的工業設計教學體系方面進行了長期、有益的探索。1991年的工業設計教學大綱獲北京市高校優秀教學科研成果二等獎，并成為當時國內兄弟院校開展工業設計教育重要的參考依據之一。2000年以后，在學院持續的教學改革措施的推動下，工業設計系推行系定跨專業基礎課和專業課的兩層本科教學結構，并著力實施了以主干設計課帶動下的系列專業設計課程教學思路。

自1984年以來，工業設計系共向社會輸送了本科畢業生近500名，大專畢業生42名，大專起點師資班本科畢業生204名，普通碩士畢業生70名，工程碩士畢業生8名，博士畢業生10余名，各類進修班、培訓班結業生1000多名。這些學生已經成為國內設計教育、產品開發、展示設計、廣告設計、環境設計的中堅力量。自1997年以來，工業設計系采取措施鼓勵畢業生進入工業設計的主戰場——企事業單位的核心研發部門，取得了較明顯的成效，如今聯想、海信、明基、華為、中國摩托羅拉、諾基亞、三星、LG、筆克、司馬、故宮、國家博物館、上海通用、上海大眾等都有畢業生發揮著關鍵作用，部分優秀碩士畢業生畢業后直接受雇于德國奔馳汽車、法國標致汽車、日本三菱汽車、日本大發汽車、新加坡筆克展示公司、飛利浦電器公司等國際一流企業。清華大學美術學院工業設計系的畢業生具有較強的就業競爭力和廣泛的就業選擇平臺。在未來，工業設計系將秉承學院老一輩學者的創作精神，不斷的為國家經濟和文化建設輸送具有強大創新能力的工業設計研究和實踐人才。

陳江楓《Carebox慢性病智能藥盒服務系統設計》

指導教師：王國勝

Carebox慢性病智能藥盒服務系統由智能藥機、智能手環及手機App三個終端構成，三個終端間相互協作服務于55-65歲的慢性病患者。通過簡化患者的自主分藥流程，加強對患者服藥的多環境多方式提醒，并為醫患交流提供平臺，從而大大提高了患者的服藥依從性。

薄彤光《庭院式戶外家具設計》

指導教師：張雷

該設計為一套三件庭院式金屬戶外家具，基于用戶習慣性休息方式，設計出了庭院式半私密型高椅、庭院式休閑座椅、庭院式休閑躺椅。戶外庭院家具融合于環境，但也是獨自存在的小空間，基于現代人對私密性的重視，設計出了兩旁擁有編織結構的高椅，即可達到私密性的效果，也可遮擋陽光。全套椅運用高質量不銹鋼打造以及精密的表面處理，耐腐蝕優質綿羊皮、優質海綿及絲綿，航海及sunbrella防水布料，讓該戶外家具在戶外使用10年以上都依舊保持光鮮亮麗。

倪可人《Aloral愛諾智能家用老年口腔護理儀》

指導教師：趙超

Aloral是all與oral的組合，意為全面的口腔護理，正如它的名字一樣，這款護理儀的最大特點是全面解決老年人的口腔護理相關問題，由手柄、水箱、假牙盒、多種功能刷頭及主機和智能硬件構成。主要具備的功能有：口腔基礎清潔、牙齦按摩、假牙清潔與護理，智能口腔管理系統（包括口腔環境監測、口腔環境數據記錄與分析，階段性護理計劃制定，提醒與監督機制等）。同時在產品細節及人機工程上也有相應的細節設計來提升用戶體驗。

于佰田《面向社區養老的智能家用終端設計》

指導教師：趙超

綜合自檢模塊的使用方式是將手放置十到十五秒左右。這里通過紅外光譜識別用戶的血氧飽和度與用戶的心率，掌心處的紅外部件用來反饋用戶體溫，則通過集成氣路反饋血壓。此處的綁帶是幫助一些特殊患者例如帕全森癥與手部尺寸過大或過小的用戶來固定血壓檢測。智能預約模塊的使用方式為觸控屏觸控操作，右下方按鈕為退回主界面。用藥提醒模塊的使用方式是根據醫生開給用戶的處方單自動在用戶的終端上生成鬧鐘，鬧鐘在平均時間點在終端上蜂嗚且LED閃爍三十秒后停止，若按下停止鍵則立刻停止。

沈若彤《中風病人肢體康復儀設計》

指導教師：劉振生

中風病人的肢體力弱與動作畸形常常是伴隨其余生的惡性問題。LezGO中風病人肢體康復儀是通過帶動運動實現患者上下肢運動康復的醫療產品，通過帶動滑步，踏步與踮腳實現肢體靈活性與力量的增強，通過帶動行走實現肌肉對正確動作的記憶，從而實現畸形步態的矯正。同時，娛樂性交互設計讓患者在康復訓練的過程中以游戲的方式得到心情的放松。

陳桉安《基于老年人健康需求的交互式娛樂產品設計》

指導教師：馬賽

順應我國老齡化趨勢，緩解孤獨感，解決健康問題，適應氣候和家庭環境的制約，借助現有的科技手段和家居產品模式，設計出可以方便老年人在家庭內部也能進行一定的保健活動，引導老年人進行自主保健運動的家具產品。

樸弘澤《方便老人起坐的座椅設計》

指導教師：劉強

設計研究的目的是減少在現代化社會中隨著社會性、經濟性要素所加劇的人口老齡化安全問題。通過開發無動力起立輔助椅，來減少中老年人在家庭，辦公室等室內反復進行起立及就座運動時的下肢肌肉負擔，保障弱勢群體的安全及便利。為了主要使用者既老年人在使用時的便利，調查了60歲以上老年人的身體測量信息，將椅子高度、椅子長度、椅子寬度、椅背長度和椅子承受重量按照測量信息的極端數值或者平均數值完成了設計并將其運用到即將開發的起立輔助椅上，通過先行研究調查找到肌肉隨膝蓋角度來承受的壓力，添加到即將設計的椅子上。這個發明考慮到老年人起立時需要外力支撐，并且對膝關節和膝屈曲筋產生負擔。而對于自動起立輪椅，其和輪椅是形成一體的，不能與普通椅子互換使用，并且因為是電動助力式，所以為了改善耗電量，將兩個有壓減震器裝在椅子下面，因此不需要通過其他用具就可以讓就座者自動起立，并且還可以像斜方向起立，以此來保護膝關節和膝屈曲筋不受負擔從而保護就座者的身體健康。其目的是提供使用方便，和有壓減震器形成鏈接結構并且是無電動助力式的斜向起立服務型輔助椅。這次開發的椅子能讓身體不方便的老年人毫無費力的完成就座及起立的活動，能提供老年人日常生活中的便利。

段啟航《基于慢病管理的智能藥盒產品服務系統設計研究》

指導教師：王國勝

ROLL-BOX智能藥盒針對慢性病患者藥物依從性特點以及家庭醫生對惺病患者服藥行為的數據需求，利用智能藥盒產品提供惺病管理服務。通過ROLL-BOX智能藥盒，用戶可以在家庭和工作中更便捷、更合理地服藥，醫生通過與智能藥盒相連的App能夠及時地掌握患者的病情數據，并給予反饋，以達到更有效的管理慢病患者病情的目的。

向燃西《基于老年及殘障人士的北京地鐵自助售票機系統設計》

指導教師：蔣紅斌

“無障礙自助購票站臺”是基于老年及殘障人士的北京地鐵自助售票機系統設計，站臺一共由2臺TVM機和2部分座椅組成。隨著老齡社會的到來，未來中國不僅要面對更多的老年人，還將擁有更多的輕度及中度的殘障人口。針對北京人群調研的現實情況，從“陪伴、無障礙、休憩、便利”4個關鍵詞出發，對現有的TVM系統進行了改進，提高老年及殘障人士地鐵出行的便利性。

徐小灣《伴糖中老年糖尿病產品服務設計》

指導教師：王國勝

在老齡化背景下，以中老年糖尿病患者為主要用戶，針對糖尿病服藥時間與進食時間關系密切這一事實，將傳統的“早中晚”時間劃分方式改變為“餐前餐中餐后”，并在每個小藥包包裝上有所體現。再通過吐藥機和配套App與手環的多重提醒，完善相關服務系統，加強患者與醫護人員、家屬、病友等多方的必要聯系。幫助提高病患服藥依從性，使中老年糖尿病患者減少漏服錯服藥的情況發生。同時檢測記錄并傳達病患健康狀況，使用戶在生活中高效便捷地進行自我健康管理。

鄒典哲《旅盾銀發旅客團隊安全保障系列產品》

指導教師：王小義

旅盾通過建立導游與游客間及時有效的信息交流系統，利用現代救治手段，應對旅行途中層出不窮的意外事故。在事前預防危情，出事時及時挽救，降低意外帶來的損失，提高老人安全感，改善用戶旅行體驗。

奏立《EN-X》

指導教師：劉志國

在電動化的沖擊下，汽車原有的結構特征因技術條件的轉變而被破壞，汽車延續多年的傳統審美方式與技術環境產生了沖突。作品通過將汽車面部表情的線性因素分散到不同的結構上，在空間上保留并重塑了汽車的面部表情，提供了一個新電動時代下設計語言思考。另外作品的package也是基于電動車布局去嘗試作出的審美引導。

蔡卓衡《著重駕駛樂趣的三人電動汽車內飾概念設計》

指導教師：劉新

本課題針對新一代年輕人的需求，從提升用車體驗感入手，基于前途汽車品牌和前途10技術平臺，將透明材料和透明顯示技術融合在車身上，用互聯智能的思維來打造未來的三座電動跑車造型。用戶無論在車內還是車外，都可以和透明的車身進行交互動，而透明車身顯示的互動系統可以隨用戶的喜好進行定制和更新，極大增加了用車的體驗樂趣。

趙世彤《榮威品牌未來女性化轎跑外飾設計》

指導教師：史習平

作為上汽榮威品牌的贊助合作項目，基于其擬定的ROEWE 2025品牌語言設計進行定位研究及設計。在背景中提取了“優雅”這樣的限定詞語，圍繞“優雅”希望將這輛車做的更加干凈自然，女性化的造型語言讓更多以男性審美為主導的汽車設計中展現獨有的氣質。E-PURE的來源也是取自了純凈的含義，更加符合想要傳達的特質。在E-PURE的最終效果輸出中，選擇了兩款主打配色，優雅的展現是沒有界限的，白色所主打的純凈與黑色所體現的酷雅將會讓整體感覺完全不同。

林鐘殷《concept 7》

指導教師：嚴揚

汽車在電子化的背景下成為互聯網的移動節點。汽車內飾正在變成新的移動空間。隨著生活方式的變化，汽車行業的發展得以實現。汽車內飾也呈現出信息化、智能化、交互化的發展趨勢。

滿足人們更多的娛樂體驗需求。而電動汽車不再只是駕駛者與車之間的關系，樂趣的駕駛是未來電動汽車的發展方向，車將會成為家或者生活中的娛樂方式，更多的年輕人也將會通過電動汽車上的虛擬交互技術，開啟更便捷，娛樂性更高的生活方式。

本概念形成全新的三人電動跑車內飾設計，以及內飾能給都市年輕人更多的交流可能性。不同于傳統的跑車駕駛體驗，而是在新的信息時代下，更智能的電動跑車新形象。不僅是為跑車愛好者設計，更是為朋友之間提供一個更適合的交流環境。同時也是為未來娛樂電動跑車提供新的設計方向。

王德森《單人越野車概念設計》

指導教師：劉志國

單人越野車旨在滿足都市人群對于冒險和自然的向往，為其提供一種全新的駕駛體驗。本課題依托于前途汽車這樣一個品牌，立足于電動汽車的技術背景為其設計一款具有前瞻性的單人電動概念越野車，在保留其造型語言和品牌精神的基礎上給其賦予新的產品定義和造型語言。嘗試不一樣的造型，此次畢業設計在滿足其功能性的同時從造型上進行了前所未有嘗試。旨在探討未來越野車車的多種可能性。

王國強《基于極限運動的電動越野車造型設計》

指導教師：張雷

隨著極限運動在年輕人中的日漸普及，EF電動越野車應運而生。EF電動越野車在兼備優越的越野性能的同時，能提供使用者全新的極限運動形式，比如沙漠滑沙等。EF的造型語言上延續了前途汽車的家族語言特點，并在此基礎上做了全新的闡釋，如前后臉凹陷眼眉的大燈設計和車身的分色處理等，通過進一步加強車身的材質對比，體現品質感;在內飾方面的設計更多的是體現—體EF的內飾結構，如可彈出的方向盤設計和相對位置的座椅設計，都為了加強內飾的一體感。EF只為給用戶提供更好的運動、駕駛體驗。

胡志華《體驗駕駛樂趣的電動汽車內飾交互設計》

指導教師：劉志國

通過對汽車內部駕駛環境的分析模擬，研究了更多信息在汽車內部介入的合理方式，以及如何更為正確的緩解駕駛負擔，提升駕駛樂趣提出了較為可行的發展方向。設計基于當下傳統汽車內飾交互形式，對未來汽車內飾人機交互設計具有一定指導意義。

黃法民《THE PIONEER》 指導教師：劉新

本次課題是對榮威汽車品牌家族化設計的一次探索，以2025年為時間限定，以純電動suv為具體設計車型。在外飾設計過程中，重點突出了其科技感和韻律感，對傳統格柵和C柱進行了再設計。此外，在汽車產業電動化、智能化、網聯化的時代背景下，設計自由度大大增加，如何平衡造型語言創新與品牌價值之間的關系，是本課題試圖解決的問題。

阮明浦《ROEWE OOS》 指導教師：蔡軍

本畢業設計課題是2025榮威品牌的設計語言設計，畢業設計作品“ROEWE OOS”是基于00后在2025年成為潮流審美的主導力量而且購車需求大，而以00后作為目標人群，探索00后所喜歡的“高冷氣質”的造型語言和結合生物科技的趣味交互體驗，設計的一款交通工具。由于時間點定在2025年，所以選用了沒有太超前也沒有滯后的方案.其中也根據新一代消費者審美的變化對榮威的家族語言嘗試了全新的詮釋。

馬志遙《全地形越野車內飾概念設計》

指導教師：劉新

本次課題是為前途公司設計一款全地形越野車內飾。因為前途公司希望能在新研發出的電驅動底盤上進行概念設計，所以該方案按總布置國采用單人中置布局?？紤]到即使是在無人駕駛技術日趨成熟的未來，越野車依然需要人的操控，所以在駕駛方式上設計得較為傳統。但通過優化圖開界面與簡化操作邏輯，賦予行駛更多樂趣。車身后部是有著充足空間的存儲區，滿足露營時攜帶各種行李的需要。座椅的頭枕加長，在上面設計有坐墊，人可以坐在頭枕上把身子探出車頂進行攝影。

王占標《2025榮威品牌純電動車外形設計》

指導教師：張雷

本選題是受上汽集團委托，為其完成“2025年榮威品牌純電動車外形設計”。這款七年后將上市的榮威電動汽車，是上汽集團搶占未來的中國汽車市場的重要戰略規劃之一，之所以把設計定在了未來七年，是因為那時的電動汽車技術已不是問題，關鍵就是設計的理念必須具有前瞻性。同時，設計理念還需延續榮威品牌的一貫追求——“科技、品味”。

而這次電動汽車外形設計的具體方向是針對城市青年人群，“輕松生活”是主題。由于社會的高速發展，城市青年生活的壓力隨之而來，旅游作為緩解生活壓力，提高生活品質的重要手段之一。因此，提高青年人的生活品質，享受科技、時尚帶來的新生活方式，放松身心重返自然，感受自然的清新自在，以車行天下的現代生活方式感悟自然、愉悅身心。

葉芳洲《前途共享車內飾》

指導教師：嚴揚

在未來的汽車發展趨勢下，電動車勢必成為一大主流趨勢。而汽車的存在形式不僅止于私人擁有，在未來能源與資源都會逐漸緊缺的形勢下，充分對車輛的利用會成為社會的一種需求。而對于共享車的外觀設計也會變得越來越重要，一個好的內飾設計更是會方便人們對于臨時車輛的理解使用，同時吸引買家第一時間購買車輛，增強對消費者的吸引力。

本車有以下幾點重要設計要素：

（1）充分考慮現有共享車外觀和內飾的必要功能和信息傳達，并在創新車型中繼續應用。

（2）減少垃圾儲存的可能性，盡量將內飾表面設計平整。

（3）使用易于清潔的材質造型，減少傳統布料等不易清潔材料的使用。

（4）減法設計。家用車個別功能和零件在共享車中減去以降低成本。這款車的內飾和外形都要給人一種干脆利落的感覺，是人們出門時愿意選擇的出行幫手，最大化的減輕人們上下車的繁雜性和難度，簡化可能會出現的各種功能：留下其中最主要的，利于理解的。車輛的外形需要有一定的獨特性，使人們在街上可以一眼就認出來，在進入車內之后能夠保證簡潔樸素的內飾使人不用探索就能夠順暢使用，同時給予車主一些發揮空間，可以讓他們將車輛布置的更加溫馨。