淺談市政道路路基施工養護

趙智昊 馬力

摘 要：在市政道路中，路基不僅是路面的基礎，也是重要的組成部分，與路面一道承擔車輛荷載。所以加強路基的施工養護，才能更好地確保其穩定性和強度，進而確保路面結構的穩定性與良好的路用性能。因而本文正是基于這一視角，從市政道路路基養護中的路肩、邊坡、排水設施、防護工程、翻漿路段等基本的路基施工養護技術進行了探討。

關鍵詞：市政道路；路基施工；養護

中圖分類號：U415.12 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）21-0209-01

在市政道路路基養護施工中，由于其養護的內容較多，需要我們切實意識到養護的重要性，并采取針對性的養護措施，以確保其養護質量達標。以下筆者就此展開分析。

1 市政道路路肩養護要點分析

加強路肩養護的目的就在于將水給路肩帶來的危害降低，進而更好地確保路基穩定的同時保障路面的完善，而加強邊坡的養護，則確保路肩穩定，進而預防水對路基帶來侵蝕。所以在路肩施工中，就需要確保其碾壓的密實性，并有著適度的橫坡，同時邊緣要順直而又平整，嚴禁存在積水和沉降的問題，加上路肩在市政道路中有兩種，土路肩主要是人行道，而硬路肩為非機動車道，所以必須加強對其的養護。在對路肩養護時，就需要及時的修整其車轍和坑洼，確保與原路基一樣平整，路肩不能過高，橫坡度應有助于排水。但是在陡坡路段，路肩的縱坡將大于5%。這就需要做好對其的排水處理，才能確保其排水暢通。目前市政道路主要以應路肩為主，在對路肩加固過程中，必須確保其橫坡度和路面橫坡度相同[1]。

2 市政道路邊坡養護要點

在市政道路邊坡中，主要邊坡往往沒有設置防護，所以必須確保邊坡的坡度適宜，邊坡中個別的高處部分鏟平維修之外，嚴禁隨便挖動，嚴禁在邊坡腳部位垂直開挖取土，確保邊的穩定坡度一致。當路基邊坡發生坍塌之后，應從上到下的進行開挖，并進行分層夯填，夯實后的寬度應比原來的坡面稍高，這樣才能最后進行修整和切平，嚴禁在邊坡上進行貼土修補，并對過陡的邊坡進行有效的處理。所以必須在施工中嚴格按照設計的邊坡率進行施工，并利用坡度尺進行檢查，通常需要≥1：1.5，若不能達到這一標準，就需要利用護砌磚石進行護坡。

3 市政道路路基排水設施養護要點

在對市政道路路基排水設施進行養護時，主要分為地面和地下兩種排水設施的養護。其中，地面排水設施主要有：①邊溝；②截水溝；③排水溝；④跌水；⑤急流槽；⑥倒虹吸管；⑦渡槽等。而地下排水設施主要是：①暗溝；②滲溝；③滲井。從而組成路基排水系統，其作用主要是將地面和地下水進行攔截和匯集以及排除，將地下水位降低之后，路基可以避免水的侵蝕，確保路基強度與穩定性。就地面排水設施而言，目前主要采取雨中疏浚的方式，確保路基的各項排水設施得以正常運行。排水溝渠主要是確保其設計的斷面形狀與尺寸得到保持，才能更好地符合排水的需要，同時還要對溝外邊坡坡度進行保持，預防出現坍堤而導致邊道被阻塞的情況出現。且溝底縱坡不能對于0.5%。當排水溝內的水流與其他水流匯合時，其銳角相交，銳角在45°以內，確保水流暢通，預防出現沖淤的情況。而針對地下排水設施而言，主要是確保其排水能力達標，一般不得出現堵塞的情況，對于破壞的地下排水設施，需要我們及時的將其修復。同時還要在路基的兩側邊坡下做好盲溝的設置，這樣才能更好地將地下水位降低，預防毛細水上升到路基工作范圍之內，避免由于水分聚集導致動脹翻漿的情況出現，避免土基由于含水量較大而使得其強度下降。在路基挖方和填方的交界處，還要做好橫向盲溝的設置，這樣才能更好地對小股水進行攔截，避免填方路段遭受水害[2]。

4 路基防護工程的養護

在整個路基施工養護中，防護工程的養護是最為重要的內容之一。常見的路基防護工程主要有擋土墻、護岸、透水路堤等。

就擋土墻養護來看，其主要是用于支撐邊坡，確保土體的穩定性，所以其技術狀況的高低，將對市政道路的影響較大。所以我們必須在日常養護中加強對其損壞的檢查，每年還要定期加強對其的檢查，在檢查過程中，對于出現的裂縫和斷裂的情況，需要我們對縫隙進行鑿毛處理，并將其雜物和碎渣清除之后，利用水泥砂漿進行填塞。而當擋土墻出現傾斜、滑動、鼓起和下沉時，主要可以采取以下幾種方法進行處理：①錨固法；②套墻加固法；③增建支撐墻加固法。但是對于損壞嚴重的，需要將其拆除重建，并確保其泄水孔暢通。

就護岸養護來看，主要分為直接和間接的防護。就直接防護而言，主要是用植物、石砌、拋石、石籠進行防護。而間接防護，主要是修筑護岸設施，將水流方向改變，將水流給堤岸的破壞減少，常見的有堤壩。

就透水路堤來看，在對其進行養護時，應確保其邊坡的穩定性與完好性，對于出現的損壞應及時修復，在透水層內安裝的泄水管，需要及時做好清淤排污工作，確保其泄水性能良好。透水路堤的頂面和路基之間設置30～50cm的隔離層，預防老吸水上升而將上不路基軟化，對于出現的軟化情況出現及時的處理，尤其是當透水路堤沒有透水作用時，就需要改建成橋涵。

5 翻漿路段的養護

翻漿主要是春融期間，由于土基含水過多，強度急劇降低，再加上重復行車的作用，路基發生的彈簧、鼓包、裂縫、冒漿、車轍等現象，稱為翻漿，是常見的市政道路病害之一，在對其進行養護之前，首先就需要加強對其的治理。在治理過程中，其基本思路主要是預防地面水和地下水以及其他的水分在凍結之前或者在凍結過程中進入路基的上部，這就需要及時的排除聚冰層內的水分，亦或是將其在較好透水性的路面結構層中暫時蓄積，并將土基和路面結構改善，達到綜合防治的目的。具體而言，首先是做好路基的排水，并鋪設透水性、不透水性的隔離層，做好隔溫層的設置，做好路肩滲溝、盲溝的設置，再進行換土和通過鋪設砂礫墊層的方式將路面結構層改善。在對其進行養護時，需要結合季節來進行。其中，春季搶防，夏季修復，秋季排水，冬季除雪。從而更好地確保其得到有效的處理[3]。

6 結 語

綜上所述，在市政道路路基施工養護中，作為養護人員，必須切實掌握上述養護技術要點，并在養護中加強對其質量的控制，才能確保整個養護施工的質量，提高路基的穩定性和強度。

參考文獻

[1]伍原輝.市政道路工程施工中常見的質量問題及其提高對策[J].江西建材，2017（21）：166+169.

[2]趙景耀.淺析預防性養護在市政道路管理中的重要性[J].建設科技，2017（07）：122～123.

[3]范超平.談市政道路養護[J].養護與管理，2015，01（總第47期）.

收稿日期：2018-6-22