鐵路貨車制造企業設備管理與維修

戚景觀，陳 林，宋養鸼，王智鵬

(晉西車軸股份有限公司，山西 太原 030027)

0 引言

我國幅員遼闊，內陸深廣，人口眾多，資源分布及工業布局不平衡，鐵路作為國民經濟大動脈，是國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在社會經濟發展中具有特別重要的地位和作用。隨著我國綜合實力的不斷增強，宏觀經濟形勢發生了顯著變化，對鐵路客貨運輸的需求快速增長。我國鐵路貨車按照“以裝備保工藝，以工藝保質量，以質量保安全”的要求發展，以技術創新為主線，以管理創新為保障，覆蓋鐵路貨車設計、制造、檢修、技術管理等各個領域，促進了鐵路貨車的全面快速發展，為國民經濟和鐵路運輸的發展做出了重大貢獻。目前國內鐵路貨車制造企業由于受生產方式、人員素質、物流、設備維護保養、加工工藝等多種因素的影響，看似運作正常但并沒有發揮出設備的最大潛能。

1 制造企業設備簡介

1.1 鐵路貨車制造企業

鐵路貨車制造是綜合的機械制造，它在專業上涵蓋了鑄造、鍛造、沖壓、機械加工、焊接、裝配等工藝方法，還涉及自動測量、無損檢測、自動化等相關技術。鐵路貨車制造企業大量采用了柔性生產線，主要有輪軸生產線、轉向架生產線、下料生產線、中梁生產線、底架生產線、端側墻生產線、車體生產線和車體油漆噴涂線等。

1.2 涉及工序及設備

車軸制造包括鋼坯下料、鋼坯加熱、鋼坯鍛造、車軸熱處理、車軸機械加工以及車軸檢驗等，主要涉及的生產設備有環形加熱爐、精鍛機、燃氣式正火爐、懸掛式熱處理爐、數控車床、數控磨床、磁粉探傷機和超聲波磁粉探傷儀等。

搖枕側架制造主要包括煉鋼、澆注、造型制芯、熱處理、拋丸、機加等，主要涉及設備有鋼爐、燃氣式正火爐、連續混砂機、砂再生系統、拋丸機等。

轉向架制造主要包括搖枕、側架的鑄造及加工，輪軸加工及壓裝，搖枕、側架組成及轉向架組裝，另外還包括制動梁、交叉桿、彈簧托板等部件制造。主要涉及設備有輪對壓裝機、軸承壓裝機、磨合機、磨床、智能扳機等。

車體制造包括下料、組裝、焊接、鉚接、涂裝等技術，其中最主要的工作量集中在車體組裝和焊接中。主要涉及設備有剪板機、折彎機、切割機、中梁組對胎、縱縫焊接胎、校正胎、數字化焊機、焊接機械手、焊接小車等。

2 設備管理與維修現狀

2.1 設備管理概述

2.1.1 設備管理現狀

設備管理工作包括設備購置、安裝調試、使用維護、修理及報廢的全生命周期管理，目前主要分為三個方面：

(1) 設備前期管理，主要從設備規劃、采購、安裝、驗收到投產這個階段的設備技術管理工作。設備前期管理是構成設備管理工作的重要部分，在此管理過程中首先要保證設備技術參數滿足產品生產要求，另外還要與設備使用維護經驗相結合并滿足國家安全環保要求。

(2) 設備使用和維護管理也是構成設備管理工作的重要部分。它在很大程度上決定了機動設備使用期限、生產效率和工作精度。在設備使用和維護過程中，要制定好設備使用維護各項措施，明確好生產車間與使用人員對設備使用維護的責任與工作內容，設備相關人員應切實填好設備管理記錄表格。

(3) 公司設備管理工作由公司、分公司兩級管理部門來負責，公司設備管理部門負責把握公司設備管理的全局和頂層設計，檢查分公司設備管理制度的執行情況并解決涉及到的各種問題；分公司設備管理科根據各自設備特點制定相應的制度規定、做好日常設備各類檢查和解決處理發現的各種問題。

2.1.2 設備管理存在問題

設備管理存在問題往往有以下幾個方面：①設備管理人員對設備中小修、清洗換油等事項重視結果驗收，弱化過程管控；②當前設備管理重視解決實際問題，淡化問題原因分析，使相關技術資料沒有得到合理歸置；③設備管理工作開展的前瞻性和預見性不強。

2.2 設備維修現狀

2.2.1 設備維修類型

設備維修目前涉及設備大中小修以及項修，修理內容具體見表1。

表1 設備大修、中小修及項修內容比較

2.2.2 設備故障浴盆曲線

設備故障發生是有規律的，具體見圖1。

在浴盆曲線故障率模型圖上，A段為早期故障期，特點是故障率開始很高，但隨著時間的推移迅速下降。此期間故障率的長短隨產品、系統的設計與制造質量而異，此期間發生的故障主要是由設計、制造的缺陷或者使用環境不當所造成的。

進入B段，故障率大致處于穩定狀態，趨于一個定值，是偶發故障期，此期間故障的發生與時間無關，是隨機突發的。設備、系統的可靠度通常以這一時期的水平為代表，這個期間的長度稱為有效壽命。

進入C段，故障率開始上升，稱為耗損故障期，此期間，產品、系統的組成零部件與子系統經長時間使用后由于疲勞、磨損、老化等原因已竭盡衰竭，處于故障率頻發狀態，使得故障率隨著時間推移而上升。如果設備操作人員、維修人員和管理人員能夠預知磨耗和損壞的開始時期，并在此開始時間之前采取零件維修更換措施，可使得故障率下降，延長設備使用壽命。

圖1 浴盆曲線故障率模型圖

2.2.3 設備故障檢修中存在的問題

設備故障檢修中存在問題往往有以下幾個方面：①設備點檢僅僅是做好記錄，沒有起到點檢實質效果；②設備故障僅僅是維修，但查找故障原因不到位，導致故障重復發生；③外修過程的勞務人員數量不穩定，流動性大，人員技能普遍低下；檢修工器具配備不全，檢修過程和質量難以控制。

3 改善設備管理與維修的措施

3.1 提升設備基礎管理水平

結合筆者工作經歷，借鑒先進管理經驗，可以從以下幾個方面來提升基礎管理水平：

(1) 立足設備管理工作實際開展情況，持續完善設備管理制度、設備操作規程、設備三級維護保養標準等，強化設備管理事項的過程管控，嚴格規范設備管理相關記錄表格。

(2) 采取各種可行方法對設備出現故障進行細致分析，并把故障原因記錄并保存下來，為以后故障再發生時的故障排查提供借鑒。

3.2 加強設備相關人員培訓

設備管理與維修工作的領導人員應持續加強對設備管理與維修人員的培訓工作， 要有人才儲備意識，為公司長遠發展考慮。

轉變傳統觀念，將知識傳承由經驗型改為知識型，用文字圖像來表述，讓更多的人迅速掌握。以設備零部件磨損特點為例來說明，具體見圖2，ab為初期磨合階段，其磨損速度迅速下降，bc為正常磨損階段，經歷階段比ab長，磨損速度很慢，可以認為保持不變，cd為急劇磨損階段，顯然cd階段前應修換零件，否則可能會造成嚴重故障。

3.3 關注和借鑒設備管理和維修前沿技術

多參加行業舉辦的相關企業設備管理與維修交流會，定期閱讀設備管理與維修雜志，參觀國際機床博覽會，了解其他企業開展設備管理與維修工作經驗和優勢，了解設備新技術、新材料及新工藝應用，有利于拓展設備管理與維修工作思路。

圖2 零件的磨損曲線

4 結束語

本文介紹鐵路貨車制造企業當前設備管理與維修現狀，對設備管理和維修存在的問題進行總結，并提出有針對性的改進建議，這為相關企業今后開展設備管理與維修工作提供了參考，具有一定的指導意義。