2018年12月28日,隨著一列滿載出口商品的列車從義烏抵達寧波舟山港北侖港站,2018年寧波集裝箱海鐵聯運箱量達到60萬標箱,居全國第三,同比增長50%以上,增速位居全國第一。寧波集裝箱海鐵聯運量近十年來快速攀升,年均增長92%,累計完成海鐵聯運箱量179.85萬標箱。
海鐵聯運不斷向內陸腹地城市拓展。2018年1月重慶至寧波沿長江海鐵班列開通,隨后由“每周班”發展為“天天班”。9月義烏至寧波班列實現單月破萬箱,成為國內最大的集裝箱外貿海鐵班列。全年新增海鐵聯運服務城市10個、內陸無水港2個。目前海鐵聯運業務覆蓋15個省、市、自治區的46個城市,內陸無水港達到15個,常態化運行班列總數12條。沿“一帶一路”、長江經濟帶,基本形成了南北兩條線同步發展的格局。
2018年以來,寧波市積極推動多式聯運發展和物流業降本增效。在路地雙方的共同努力下,上海路局完成了蕭甬線鐵路集裝箱運輸通道的技術改造。12月18日,全國首條雙層集裝箱海鐵聯運班列在寧波和紹興間開通,實現了海鐵聯運高運能、新模式的突破和與海上絲綢之路的有效銜接。