公路建設工程安全生產管理工作探究

林洪良

（廣西中交貴隆高速公路發展有限公司，廣西 貴港 537100）

0 引言

公路建設工程需要考慮項目建設基本目標，同時做好安全管理工作，確保項目的使用壽命與穩定性。安全生產管理工作，能夠在施工建設、材料應用等諸多方面，找出安全管理的關鍵點，確保各項工作都能有效銜接起來。由此看來公路建設工程安全管理工作有著不可忽視的作用，需要企業單位在實踐工作階段著重加強。

1 公路建設工程安全事故的主要類型

1.1 安全事故類型

1.機械傷害與觸電事故

公路建設工程與一般的建筑行業類似，都是在施工建設階段具備高危性的，安全生產形勢相對來講較為嚴峻。公路建設工程在施工建設階段，對輔助性應用的機械設備、起重設備有一定的要求，機械設備應用不當很容易導致施工現場的人員傷亡。公路施工機械或相應的運輸機械在運行階段，對施工人員出現撞擊、軋傷、切割等問題，或因為運行受到阻礙直接傾翻，最終都會給施工人員帶來一定的安全威脅。在是公共現場對電氣、照明等方面的需求相對較多，且機械設備應用也會因為漏電問題而造成人員身體損傷，配電箱漏電常常會導致施工人員觸電，因此需要公路建設工程施工單位在安全管理階段高度重視。

2.墜落以及坍塌造成事故

在進行施工建設階段如果施工環境中存在建筑物坍塌的問題，經過統計與研究表明，現場出現人員傷亡的幾率比較大。在對施工環境進行掘進，且現場的結構、施工臨時搭建的腳手架與溝槽等都會因為后續的施工操作而產生一些塌方問題?，F階段我國的公路建設工程中的坍塌事故，主要是集中在路基、橋梁工程建設之中，對以往的事故進行全面了解或分析，常見的是橋梁坍塌占據整個坍塌事故總量的一半左右，其次是路基邊坡坍塌問題和腳手架支護坍塌造成的事故。如果造成坍塌之后未能及時進行現場處理，物體打擊也會導致事故問題加劇，高出落物或產生碎片、石塊等等，在運動中或靜止狀態都會給施工人員帶來一定的威脅。公路建設工程常常會要求作業者在高處施工，通過設置挖方段和溝槽邊緣的途徑完成各項操作，在施工現場大型設備也有移動功能的高度，施工人員很有可能會出現墜落問題。

1.2 安全事故成因

1.企業內部管理

企業在施工建設階段對責任主體工作設置不為明確，且施工現場未能建立安全責任制度，導致安全行為不夠規范且技術手段應用不到位等情況。還有部分施工建設單位在開展項目建設階段，自身的安全生產底線未能明確，常常會認為遇到重大傷亡問題的幾率相對較小，所以對安全管理工作重視不足。還有部分施工總承包、專業承包、勞務關系設置等方面都不為合理，遇到事故問題之后很難找到對應的負責人?，F階段的現場管理相對較為混亂，常常是施工單位或建設單位實行分包制，找其他企業進行管理，導致安全管理工作不為全面?，F階段的安全技術交底工作與現場違規操作管理不到位，未能按照施工建設方案開展各項工作，就會導致安全事故產生。

2.企業管理監理工作

地方政府在設計建設、建立管理部門階段，針對公路建設工程可能會存在的隱患問題整改力度不足。我國在行業實踐工作引導期間，會建立標準規范制度。但是簡歷人員對安全生產、人員資質審核等方面的工作要求的理解存在一定的偏差，就會導致安全行為規范引導工作不足，各項工作都很難按照目標要求開展。為了將施工建設順利推進，需要確保施工單位能夠安全作業。顯然還需要做好對安全保證體系的完善建設，不斷提升安全監督引導的能力，避免公路建設工程施工階段可能會存在的安全事故發生。

2 公路建設工程安全生產管理工作全面落實的對策

2.1 企業內部建立責任制度

公路建設工程階段施工企業作為安全生產的主體，施工單位的項目負責人則是安全第一責任人。需要在各項實踐工作之中將自己的基本職責落實到位。必然要將安全生產建設責任制度建立起來，確保安全生產各項要求，每一個崗位以及工作人員都能嚴格遵從，當企業發展整體規劃與各個項目建設目標能夠統一起來，當建立一種約束引導的機制，各個崗位工作效率進一步增強。針對安全生產管理工作可能會存在的經濟投入問題，一方面是要將落后的設備或技術摒棄，另一方面就是要求員工不斷夯實自己的專業基礎。在更為科學有效的安全管理制度之下，安全管理理念能夠貫徹始終，且管理方法與管理經驗都能滿足現階段的項目施工建設基本要求，確保各項工作能夠符合我國的安全管理規范，遵守相關的法律法規規定。

2.2 員工安全意識引導

公路建設工程各個參與項目工程單位，需要做好安全意識的優化引導，切實維護群眾的生命財產安全，提升項目的應用價值。交通建設行業本身就對社會經濟與科技發展有著重要影響意義，做好對公路建設工程安全生產工作重要性的引導，需要企業單位著重強化員工的責任意識、憂患意識，肩負自己的責任順利達成項目生產建設的基本目標。當安全管理工作能夠滲透在企業的日常各項工作之中，安全與企業利益、社會效益、產業發展之間的聯系由此找出，企業內部能夠做好各項工作的完善引導，由此能夠確保安全工作全面推展開來。

2.3 優化調整施工方案改進技術應用途徑

項目施工建設階段在技術應用與施工方案應用階段，需要根據周圍環境狀況與現場施工方案，建立對應的配電方案與設施應用方案。如果在施工現場需要使用一些危險系數較高的設備，則需要將原有的施工方案進行調整，將安全驗算的結果明確，經過審批之后由專門的管理人員進行現場的監督與引導，且涉及到相應的開挖、高處施工環節，則需要員工與專家、研究人員一起，確保施工流程合理有效。如果施工建設階段出現方案變更，則需要將調整之后的文件或補充文件留存，建立審查制度確保各個階段施工建設都符合制度規定。

2.4 做好基層員工的安全培訓引導工作

公路建設工程施工單位需要將安全教育工作落實到位，通過對基層員工進行安全培訓引導工作確保各個階段的工作效果、工作目標都能按照理想要求開展，建立層次性的培訓引導機制，注重安全培訓引導的實效性與科學性，企業能夠圍繞員工發展需要與項目建設要求，確保各個崗位工作人員按違章制度開展各項工作，在保障自身安全同時，還會考慮與其他人之間的配合，達成項目安全生產的基本目標。

2.5 安全生產管理專業團隊建設

公路建設工程安全生產管理工作需要專業人員指導進行，根據項目施工建設基本要求，各個管理人員都需要具備相應的從業資質，全身心的投入安全工作之中，不能放過任何一個可能會存在問題的細節。做好對安全生產管理團隊的建設，招攬優秀人才參與實踐工作之中，能夠給企業帶來活力有利于創新實踐工作。在內部的管理人員培訓與引導階段，幫助管理人員掌握技能并提升管理水平，在全面了解企業單位生產建設需求之后，能夠根據安全生產整體狀況，有針對性的開展各項工作。

3 結束語

公路建設工程安全管理工作需要做好對企業實踐工作的引導，堅持安全為生產第一要素，結合項目施工建設基本要求，做好對基層員工的約束與引導，能夠確保企業單位內部的凝聚力、向心力持續性增強，在維護經濟效益的同時，項目工程應用價值凸顯出來，也能提升企業單位的品牌影響力。