民航飛機維修故障分析

柴宏亮

摘要：近年來，民航企業不斷發展，給人們出行帶來了巨大的便利，但是頻發的飛機安全事故也給民航企業敲響了警鐘，其必須加強對飛機維修的重視與管理。本文主要針對我國民航飛機維修故障原因、民航飛機維修的技術和方法以及民航飛機故障維修管理的改進措施做了具體分析，以供參考。

關鍵詞：民航飛機;維修故障;措施

1引言

我們在乘坐飛機出行時難免會遇到航班延誤甚至取消的情況，導致這種情況發生的主要原因之一便是飛機出現了故障并沒有在有限時間內得到及時維修，一方面給乘客帶來了影響，另一方面還會給航空公司造成一定的經濟損失。對此，航空企業必須明確常見飛機故障的原因，更新飛機維修方法，做好飛機維修的監督與管理，切實提高飛機飛行質量，減少飛機故障發生率。

2我國民航飛機維修故障分析

2.1維修基地的位置

通常情況下，飛機維修基地與飛機降落地不在同一位置，尤其是民航飛機，其每天的飛行次數較多，一般降落在候機樓附近，距離飛機維修基地較遠，當飛機出現故障時，很難及時到維修基地進行維修，這便給維修造成了一定的困難，在一定程度上增加了飛機維修的時間，從而引起飛機延誤，

2.2民航飛機自身結構較為復雜

我國的科技水平在不斷提升，航天事業在發展的過程中也取得了顯著成果，有效推動了航空航天器的生產和發展，航空航天器的需求也在不斷增長，航空航天器企業科技水平顯著提升，這就對民航飛機故障檢修工作提出了更高的要求。由民航飛機結構特征可知，民航飛機故障維修工作難度顯著提升，民航飛機故障維修難度要遠遠高于傳統機械設備的故障維修，主要原因在于民航飛機結構十分復雜，檢修工作難度極高。

2.3飛機維修人員維修技術水平有所欠缺

民航飛機與其他交通運輸工具有著很大的不同，其是在高空中運行，如果飛機在飛行過程中出現故障，很容易引發嚴重的安全事故。為了使飛機故障及時得到高質量的維修，就要求飛機維修人員擁有高質量的維修技術水平，掌握先進的維修方法，同時擁有較高的心理素質與職業素養。民航飛機構造十分復雜，這便對機務維修人員提出了更高的技術要求，因此，需要定期對機務維修人員進行專業技能培訓，使其能夠結合自身長期的工作經驗，準確判斷民航飛機的故障位置及故障原因，有效提高民航飛機的維修質量。

2.4飛機零部件的儲備不夠

任何一架民航飛機內都有大量的零件，結構十分復雜，造價也相對較高。所以在故障維修方面，民航飛機維修企業對資本的需求較高，需要完善航材設備儲備等工作內容。但是由于民航企業資金使用有限，很多企業儲備的飛機零件都不齊全，多數只儲備了最常用的零件，因此一旦飛機不常用的零件或系統出現故障，就會對維修工作和飛機安全運行造成嚴重影響，所以有必要加強對飛機零部件儲備的管理。

3民航飛機維修技術與方法

3.1傳統的飛機維修方式

與現代維修技術相比，傳統的維修技術較為簡單，因此飛機在生產過程中所產生的問題及故障也十分簡單。民航飛機在航行一段時間之后，機器設備不可避免地出現破損或者是故障，對民航飛機飛行造成嚴重影響，在落實傳統維修方式的過程中，主要采用預防性作業模式定期對民航飛機進行檢修，能有效降低民航飛機故障發生的可能性，提高民航飛機運行的安全性。

3.2高新技術維修方式

近年來，科學技術迅猛發展，飛機的結構和功能逐漸增多，這給民航企業帶來發展機遇的同時，也帶來了一定的挑戰。飛機結構的復雜意味著飛機維修的難度增加，使用傳統的飛機維修技術與方法已經不能滿足飛機運行需求，因此高新技術維修應運而生?，F階段，將高新維修技術應用在民航飛機上，主要是借助高新技術形成的維修技術研發出更多類別的設備，將計算機技術作為媒介，對民航飛機存在的故障進行全面處理。

4民航飛機故障維修管理改進措施

4.1加強維修工作人員的專業技術培訓

飛機自身的質量基本上決定了民航飛機運行的安全性，因此，處理民航飛機故障就顯得尤為重要。從維修人員的角度看，民航企業應加強對維修人員的專業技術培訓，可以定期組織員工接受專業知識與技能的培訓，了解當前先進的飛機維修原理與方法，與此同時，加強對維修人員動手實踐的培訓，讓維修人員在實踐中加深對維修理論知識的理解。

4.2強化飛機運行故障分析的整理與匯編

基于現階段社會發展背景，民航企業要想取得進一步發展并在激烈的競爭中站穩腳跟，就必須加強飛機維修工作，并采用多元化的方式對飛機故障進行整理與分析，總結不同飛機故障的故障原因及對應的解決方法。這就要求相關人員要不斷豐富自身知識與經驗，然后針對實際問題制定科學的故障解決對策，降低民航飛機出現故障的可能性。

4.3形成基于事實的決策體系

一個合理高效的決策體系是建立在對大量數據以及信息進行分析的基礎之上的。一個有效的決策要求其具有針對性、實時性、可執行性等特點，同時要求飛機維修工作與質量發展客觀規律相吻合，而這就要求對大量的、真實的質量數據以及質量信息進行分析，通過信息收集、識別以及匯總分析的方式作為整個決策體系的信息支持，從而為提高對飛機復雜系統故障的判斷提供決策基礎。

當前，幾乎所有的飛機維修企業都已經形成了一套相對完善的飛機維修數據收集及管理系統，能夠為飛機維修技術提供一定的信息支撐，但是這些數據僅僅是以純粹的技術統計為主，沒有通過質量管理分析工具對數據的潛在應用能力進行提升，更不能使用這些數據進行維修故障的判斷。因此，在飛機維修質量改進過程中，可以通過長時間的收集數據找到飛機故障原因，提出針對性的解決策略，通過提前維修的方式減少由于飛機技術故障導致的航班延誤問題。

5結語

綜上所述，在航空行業大力發展的今天，面對出現的各種飛機故障，相關企業和人員應引起重視，創新飛機維修技術與方法，完善飛機維修決策體系與管理體系，提高飛機維修人員的專業水平與綜合素質，切實提高飛機維修質量，推動民航企業的進一步發展。 ，就是其與其他礦物質不同的特征，以此為依據來開展勘查找礦工作能夠充分運用波譜儀測量采礦所得到的光譜曲線，實現測量結果的記錄與整合，并將所得的結果納入到相應的數據庫當中，與其他光譜進行同步的對比分析，從而精準判定地質礦物之中所含有的結構成分。

四、總結

綜上所述，就目前的實際發展形勢來看，我國在開展地質勘查工作的過程當中，礦產區域的開采已經逐漸步入了后期階段。越來越多的新要求被用于資源開發的過程當中，不僅地質勘查工作的開展范圍得到了有效的擴大，人們對于地質找礦工作的開展質量也給予了更高的關注。在現有的基礎之上，創新與完善地質找礦技術，強化礦產資源的開展水平是十分必要的。在未來的發展過程當中，我們應當以發展的眼光來看待地質找礦技術的應用，尋求新型的地質找礦技術，或是將其他方面的新興技術內容應用于地質找礦工作的開展過程當中，從而切實強化地質找礦工作的開展水平，促進我國礦產行業的優質發展。