汽車自動變速器維修技術講座（一九二）

王鐘原

22． DTC P170F

診斷說明。在使用該診斷程序前，執行診斷系統檢查-車輛。有關診斷方法的概述，請查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。DTC P170F：輔助變速器油泵預增壓性能-如裝備。

電路/系統說明。

變速器輔助油泵電路由變速器控制模塊、3個12V交流電路、一個電機屏蔽搭鐵電路和變速器輔助油泵組成。

變速器輔助油泵位于 Q8 控制電磁閥總成內，不可單獨維修。

將點火開關置于ON（打開）位置時，輔助變速器油泵嘗試給Q8 控制電磁閥總成內的高壓蓄能器預先增壓。Q8 控制電磁閥總成內的高壓蓄能器不可單獨維修。

運行DTC的條件。將點火開關置于“ON（打開）”位置。

設置DTC的條件。變速器控制模塊已判定，輔助變速器油泵無法在點火開關置于ON（打開）位置時給高壓蓄能器完全增壓。

設置DTC時采取的操作。P170F是 A 類 DTC。

清除DTC的條件。P170F 是 A類 DTC。

參考信息。

DTC類型參考。動力傳動系統故障診斷碼（DTC）類型定義。

電路/系統檢驗。

（1）將點火開關置于“ON（打開）”位置。

（2）確認未設置 DTC P0B0C或 P0946。

如果設置了任何DTC，先診斷該DTC。參見故障診斷碼（DTC）列表-車輛。

如果未設置該DTC。

（3）確認未設置DTC P170F。

如果設置了 DTC。

①對 K71變速器控制模塊進行編程。

②在運行 DTC 的條件下操作車輛。也可以在“凍結故障狀態/故障記錄”數據中查到的條件下操作車輛。

③ 確認未設置DTC。

如果設置了該DTC，則更換 K71變速器控制模塊。

如果未設置DTC。

④一切正常。

如果未設置該DTC。

（4）一切正常。

維修指南。

完成修理后，執行診斷修理檢驗。參見變速器自適應值讀入（常規選裝件MO5），以進行維修快速讀入。參見控制模塊參考，了解 K71 變速器控制模塊的更換、編程和設置。

23．DTC P172A或P172B

診斷說明。在使用該診斷程序前，執行診斷系統檢查-車輛。有關診斷方法的概述，請查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。DTC P172A：輸出軸轉速傳感器電路-前進擋方向錯誤。DTC P172B：輸出軸轉速傳感器電路-倒擋方向錯誤。

診斷故障信息如表162所示。

表162

表163

表164

故障診斷儀典型數據。

9 V參考電壓 1和車速如表163所示。

電路/系統說明如表164所示。

B14A變速器輸出軸轉速傳感器是一個雙線霍耳效應傳感器。變速器輸出軸轉速傳感器朝向輸出軸磁阻輪。

變速器控制模塊向輸出軸轉速傳感器提供9 V電壓。隨著輸出軸的旋轉，傳感器根據磁阻輪表面產生一個信號頻率。該信號通過信號電路傳回變速器控制模塊。該信號傳送轉速和轉向信息。

有關更詳細的操作說明，參見電子部件的說明。

運行DTC的條件。點火電壓：8．59～31．99V。車速高于16km/h。當滿足上述條件時，DTC將持續運行。

設置DTC的條件。

P172A。撥叉與離合器嚙合。變速器控制模塊判定轉向信號中前進方向錯誤。

P172B。撥叉與離合器嚙合。變速器控制模塊判定轉向信號中倒擋方向錯誤。

設置DTC時采取的操作。P172A和P172B是A類DTC。變速器輸出軸轉動方向由施用的撥叉和離合器共同確定。

清除DTC的條件。P172A 和P172B 是 A 類DTC。

診斷幫助。設置此DTC時，檢查故障記錄，了解有關當前狀況的更多信息。確保系統電壓高于9．0 V，因為如果系統低于此電壓，特殊功能無法正常工作。EL-49742線束提供良好的 B+電源和搭鐵源。

參考信息。

示意圖參考。自動變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。直列式線束連接器端視圖。T12自動變速器總成X1。

電氣信息參考。電路測試。連接器修理。測試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

DTC類型參考。動力傳動系統故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考。參見控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

專用工具。EL-49742蓄電池電壓 B+和搭鐵源線束。J-35616GM 認可的端子測試組件。

有關當地同等工具的信息，參見專用工具。

電路/系統檢驗。

（1）將點火開關置于“ON（打開）” 位置，發動機關閉。

（2）確認故障診斷儀參數：9V參考電壓 1 電路狀態顯示“OK（正常）”。

如果不為“OK（正常）”，參見“電路/系統測試”。

如果為“OK（正常）”。

（3）確認故障診斷儀參數：“Vehicle Speed（車速）”顯示與車速表相同。

如果不相同，參見“電路/系統測試”。

如果相同。

（4）確認 DTC P172A或P172B僅作為歷史 DTC 設置。

如果任何DTC作為當前DTC設置，參見“電路/系統測試”。

如果任何DTC僅作為歷史DTC設置。注意：檢查完成后，在各連接器端子上涂抹Nyogel潤滑劑760G。確保每個連接器和連接器定位器正確就位。

（5）目視檢查K71變速器控制模塊X3連接器和X176變速器外部線束至變速器內部線束 (M05)（又稱為“T12自動變速器總成 X1”）連接器的每個連接器端子是否損壞或腐蝕。必要時進行修理。

（6）從歷史記錄上清除P172A或P172B。

（7）在運行 DTC的條件下操作車輛。也可以在“凍結故障狀態/故障記錄”數據中查到的條件下操作車輛。不應設置DTC。

如果設置了任何DTC，參見“電路/系統測試”。

如果沒有設置DTC。

（8）一切正常。

電路/系統測試。注意：在執行準確的搭鐵或低電平參考電壓電路連續性測試前，所有車輛系統斷電需要2分鐘。

（1）變速器掛駐車擋。將點火開關置于“OFF（關閉）”位置，且所有車輛系統關閉。

（2）斷開電氣連接器：X176變速器外部線束至變速器內部線束（M05）（又稱為“T12 自動變速器總成” X1）連接器。

（3）將點火開關置于“ON（打開）”位置。

注意：在測試探測線束端子時，必須使用最新版J-35616組件中合適的測試探針。使用不正確的測試探針將使端子變形，導致間歇性斷路故障。用灰色探針 J-35616-2A，對X176變速器外部線束至變速器內部線束 （M05）（又稱為T12自動變速器總成 X1）的連接器執行測試步驟（4）～（5）。

（4）測試下列測試點之間的電壓是否介于8．59～9．85V之間：部件線束中的9V參考電壓1電路端子9和搭鐵之間。

如果小于8．59V。

①將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

②斷開電氣連接器：K71 變速器控制模塊處的 X3。

③測試測試點之間的電阻是否為無窮大：部件線束處的 9V參考電壓1 電路端子 9 和搭鐵之間。

如果電阻不為無窮大，則修理電路中的對搭鐵短路故障。

如果電阻為無窮大。

④測試下列測試點之間的電阻是否小于2Ω：部件線束上的9V參考電壓 1 電路端子9 和控制模塊線束上的端子2X3之間。

如果為 2 Ω或更大，則修理電路中的斷路/電阻過大故障。

如果小于 2 Ω。

⑤測試下列測試點之間的電阻是否大于 10 Ω：部件線束上的 9 V 參考電壓 1 電路端子 9 和部件線束連接器的所有其他端子之間。

如果等于或小于10 Ω，則修理相關電路的短路故障。

如果大于10 Ω。

⑥更換部件：K71 變速器控制模塊。

如果大于9．85V。

①將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

②斷開電氣連接器：K71 變速器控制模塊處的X3。

③將點火開關置于“ON（打開）”位置。

④測試下列測試點之間的電壓是否小于1 V：部件線束處的 9V參考電壓 1 電路端子 9 和搭鐵之間。

如果等于或大于1 V，則修理電路對電壓短路故障。

如果小于1 V。

⑤測試下列測試點之間的電阻是否大于 10Ω：部件線束上的9V參考電壓 1 電路端子 9 和部件線束連接器的所有其他端子之間。

如果等于或小于10Ω，則修理相關電路的短路故障。

如果大于10 Ω。

⑥更換部件：K71變速器控制模塊。

如果介于 8．59～9．85V之間。

（5）測試下列測試點之間的電壓是否介于 8．59～9．85V之間：部件線束上的9V參考電壓1電路端子9和部件線束上的信號電路端子10之間。

如果小于8．59V。

①將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

② 斷開電氣連接器：K71 變速器控制模塊處的X3。

③測試下列測試點之間的電阻是否為無窮大：部件線束上的信號電路端子 10和搭鐵。

如果電阻不為無窮大，則修理電路中的對搭鐵短路故障。

如果電阻為無窮大。

④測試下列測試點之間的電阻是否小于2Ω：部件線束上的信號電路端子 10和控制模塊線束上的端子 6 X3。

如果為 2Ω或更大，則修理電路中的斷路/電阻過大故障。

如果小于 2Ω。

⑤測試下列測試點之間的電阻是否大于10Ω：部件線束上的信號電路端子10和除9V參考電壓電路端子 3以外的部件線束連接器的所有其他端子。

如果等于或小于10Ω，則修理相關電路的短路故障。

如果大于10Ω。

⑥更換部件：K71變速器控制裝置。

如果大于9．85V。

①將點火開關置于“OFF（關閉）”位置。

②斷開電氣連接器：K71變速器控制模塊處的X3。

③將點火開關置于“ON（打開）”位置。

④測試下列測試點之間的電壓是否小于1V：部件線束上的信號電路端子 10和搭鐵。

如果等于或大于1V，則修理電路對電壓短路故障。

如果小于1V。

⑤測試下列測試點之間的電阻是否大于10Ω：部件線束上的信號電路端子10和除9V參考電壓電路端子 3以外的部件線束連接器的所有其他端子。

如果等于或小于10Ω，則修理相關電路的短路故障。

如果大于10 Ω。

⑥更換部件：K71 變速器控制模塊。

如果介于 8．59～9．85V之間。

（6）更換部件：B14A變速器輸出軸轉速傳感器。如果沒有零件可用，則更換 T12 自動變速器總成。

維修指南。

完成診斷程序后，執行診斷修理檢驗。完成所有變速器相關修理后，執行下列程序：參見變速器自適應值讀入（常規選裝件MO5），以進行維修快速讀入。參見變速器控制裝置的拆卸、變速器控制裝置的安裝，了解 Q8控制電磁閥總成/變速器控制總成的更換。參見控制模塊參考，了解K71 變速器控制模塊的更換、編程和設置。

24．DTC P175F

診斷說明。在使用該診斷程序前，執行診斷系統檢查：診斷系統檢查-車輛。查看診斷策略說明：診斷策略。各診斷類別的概述可在此查看：診斷程序說明。

DTC說明?？v向加速傳感器信號消息計數器不正確。關于癥狀字節信息，請參見故障癥狀字節列表。

電路/系統說明。

橫向偏擺率、橫向加速度和縱向加速度傳感器都集成于一個多軸加速度傳感器，在充氣式約束系統傳感和診斷模塊內部。多軸加速度傳感器通過串行數據與電子制動控制模塊和變速器控制模塊通信。根據多軸加速度傳感器輸入，電子制動控制模塊啟動穩定性控制功能。充氣式約束系統傳感和診斷模塊使用多軸加速度傳感器以判斷車輛是否側翻或靠近碰撞事故。變速器控制模塊根據車輪加速率來提高車輛性能，改善變速器換擋感覺。當變速器控制模塊檢測到該信息結構上的偏差（導致信號消息完整性問題）時，會設置該DTC。

連接到串行數據電路上的控制模塊，在車輛正常運行時監測通信情況?？刂颇K之間相互交換操作信息和指令。串行數據電路上的每個模塊都有一個傳輸錯誤計數器和一個接收錯誤計數器。計數器的數值在檢測到錯誤時會增大，在接收到無錯信息時會減小。

運行DTC的條件。發動機轉速400～7500r/min持續超過5s。車速大于16 km/h。未出現其他串行數據故障（Ucodes）。蓄電池電壓9～32V。點火電壓9～32V。

當滿足上述條件時，DTC將持續運行。

設置DTC的條件。

串行數據=信息計數器不正確-下列控制模塊之間：K71變速器控制模塊。K17 電子制動控制模塊。

上述情況必須發生20次。小于60s。

設置DTC時采取的操作。DTC P175F 是 C 類 DTC。加擋/減擋禁用。自動啟動/自動熄火禁用。安全氣囊指示燈可能點亮。牽引力/穩定性控制指示燈可能點亮。在點火循環期間，電子制動控制模塊可能停用穩定性控制和坡道起步輔助功能。

清除DTC的條件。DTC P175F是 C 類 DTC。

參考信息。

說明與操作。防抱死制動系統的說明與操作。電子部件的說明。變速器部件和系統的說明。變速器一般說明。

DTC類型參考。動力傳動系統故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考?？刂颇K參考。

電路/系統檢驗。

（1）確認未設置與以下系統/部件相關的 DTC：串行數據。

如果設置了其他DTC，參見故障診斷碼（DTC）列表-車輛。

如果未設置任何其他DTC。

①更換部件：K71 變速器控制模塊。

②在運行 DTC 的條件下操作車輛。

③確認未設置DTC。

如果設置了 DTC更換部件：K17電子制動控制模塊。

如果未設置該DTC。

④一切正常。

如果未設置DTC。

（2）一切正常。

維修指南。完成修理后，執行診斷修理檢驗診斷修理檢驗。有關控制模塊的更換、編程和設置信息，請參見控制模塊參考。

25．DTC P1761

診斷說明。在使用該診斷程序前，執行診斷系統檢查-車輛。有關診斷方法的概述，請查閱診斷策略。診斷程序說明提供每種診斷類別的概述。

DTC說明。DTC P1761：加擋和減擋開關信號信息計數器不正確。

電路/系統說明。

部件。K9 車身控制模塊。K71變速器控制模塊。

變速器手動模式功能使駕駛員可針對當前駕駛情況選擇所需擋位。換擋桿處于前進擋位置且按下換擋桿頂部的按鈕時，手動模式換擋系統激活。手動模式系統在其他任何擋位下均被禁用。當選擇了手動模式時，會向車身控制模塊 (BCM) 和變速器控制模塊 (TCM) 發送信號。每一次發送信號，在BCM和TCM中內部的計數器會隨著增加。兩個計數器必須具有相同值。當變速器控制模塊的滾動計數值與車身控制模塊發送的相同滾動計數值不匹配時，設置此代碼。

有關更詳細的操作說明，參見電子部件的說明。

運行DTC的條件。點火電壓：8．59～31．99V。發動機運行時間大于5s。每次將換擋桿移動至手動位置，DTC都會運行。

設置DTC的條件。檢測到變速器控制模塊和車身控制模塊之間的駕駛員換擋請求滾動計數值有錯誤。

設置DTC時采取的操作。P1761是 C 類DTC。變速器控制模塊停用駕駛員換擋控制。

清除DTC的條件。P1761是 C 類DTC。

診斷幫助。設置此DTC時，檢查故障記錄，了解有關當前狀況的更多信息。

參考信息。

示意圖參考。自動變速器控制示意圖。

連接器端視圖參考。部件連接器端視圖。直列式線束連接器端視圖。

說明與操作。電子部件的說明。變速器一般說明。變速器部件和系統的說明。

電氣信息參考。電路測試。連接器修理。測試是否存在間歇性故障和不良連接。線路修理。

DTC類型參考。動力傳動系統故障診斷碼（DTC）類型定義。

故障診斷儀參考。參見控制模塊參考，以獲取故障診斷儀信息。

電路/系統檢驗。

注意：DTC P1761是信息類DTC。首先診斷 K9 車身控制模塊的所有其他DTC。

（1）確認未設置其他 K9 車身控制模塊DTC。

如果設置了，參見故障診斷碼（DTC）列表-車輛。

如果未設置。

（2）確認未設置通信U代碼。

如果設置了，參見故障診斷碼（DTC）列表-車輛。

（待續）