共享單車發展戰略研究

王嘉 中國人民大學

筆者在一線城市上班，每天上下班在地鐵口附近，都會遇到共享單車，各種琳瑯滿目的車擋住了入口，也會有專門的運送車和管理員對車輛進行統一整理和再分配。潮汐般的單車，在幾年之前是想象不到的場景。共享單車站在時代的風口，作為近幾年的新興產物，其能緩解城市發展速度加快的交通壓力，解決我國大量用戶“最后一公里”痛點需求，響應綠色環保綠水青山的可持續發展需求。

一、共享單車發展背景

20世紀七八十年代，我國曾被譽為“自行車王國”，據研究統計，僅僅在首都北京，自行車存有量超過千萬，六成以上的人選擇使用自行車出行，上海居民的單車出行場面也頗為壯觀。之后隨著城市發展加快，遠距離出行比重逐漸加大，自行車的短距離出行已經無法滿足人們的出行需求，北京、上海等一線城市自行車出行比重下降。

2007年至2010年，國外興起共享單車，同時國內也出現了政府城市管理出行單車。共享單車，即自行車的分時租賃，其有“綠色、環保、便捷、適合短距離出行”等特性。2010年至2014年，伴隨著租賃行業和互聯網行業的發展，各類主流出行服務例如，租車、專車、順風車等共享模式的出現，我國人民的出行方式從純線下改為了“線上服務+線下使用體驗”的模式。2016年，共享單車的涌現，成為市場新的熱點，火爆市場，在移動互聯網的促進下，無樁單車逐漸取代有樁單車。2017-2018年，共享單車市場經過幾輪淘汰，部分共享單車企業經歷破產、行業洗牌，部分共享單車企業退出市場，部分共享單車企業調整戰略至發展海外，各路資本更加集中于運營成熟的共享單車品牌企業。

二、共享單車外部環境分析

（一）中國是傳統制造業大國

我國共享單車擁有百億體量的需求市場，加之生態鏈上下游單車、車鎖制造、大數據智能化運營、流量服務等，產業鏈價值可達千億規模。我國作為全球傳統制造業大國，也為共享單車的生產制造，提供了有利條件。共享單車乘著制造業大國的有利本土條件應運而生，同時也促進了供給側結構性改革，“海量生產、質量優先”的生產制造方式，推動淘汰落后產能，引領共享單車行業領域不斷改進制造技術、智能化應用技術、提高品質、凈化產業鏈生態。

（二）響應政府“節能減排、綠色出行”號召

我國城市人口數量多且密度大，城市擁堵問題待解決，大城市老城區停車困難，且一、二線城市空氣污染嚴重。共享單車的出現，就短距離出行來說，是最簡單、環保的出行方式，不僅能夠減少擁堵成本、緩解交通壓力，且十分有利于減少城市污染（據統計，哈嘍單車成立三年累計碳排放減少量147萬噸，等同于種植7，874萬棵樹）。

共享單車對社會的綠色環保貢獻大，也贏得了政府各項政策的支持和鼓勵。2017年1月李克強總理在《政府工作報告》起草的座談會上，對共享單車業務模式給予充分肯定和支持；2017年3月《政府工作報告》中提到，支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活；2017年8月，交通運輸部、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部等10部門聯合發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，各地政府規范和指導，明確企業責任，給予共享單車可期的發展空間和前景。

共享經濟符合可持續發展的要求。共享單車的出現，積極響應了政府提倡的“環?！薄暗吞紲p排”“綠水青山”“保護大氣層”“保護水源”等全民關心的熱點，這同時也為其發展市場帶來了很大的空間。據有效數據統計，共享單車的出現，使得私家車、網約車、出租車等小汽車總體使用量減少率達55%。

政府管理部門對共享單車既扶持也實行有效監督，讓更多有能力的車企進入市場，公平競爭，提高經濟活力的同時惠及民生。各車企在解決城市居民短距離出行剛需的同時，應不斷提高自身技術和騎行服務質量，公平競爭、不斷累積經驗和優勢取得進步，多與政府合作，大力宣導文明出行、低碳環保觀念，從而實現行業的可持續發展。

（三）“最后一公里”解決用戶痛點需求

共享單車巨幅的增長速度，印證了其大量的市場需求。其存在著龐大的用戶群體，人們日均“最后一公里”需求量巨大。共享單車作為短距離出行利器，解決了我國大量用戶“最后一公里”痛點需求。共享單車，能起到連接公共交通公交、地鐵、出租車、專車/快車等與人們日常工作、生活場所的作用，補充日常打車不便、交通擁堵環境下的出行需求。共享單車，其單車所占空間小、分布位置密集、使用便捷、資源共享的特性，解決用戶時間成本、費用成本的問題。

（四）站在互聯網技術革命時代的風口

隨著智能手機等移動互聯網終端的迅速普及，互聯網的發展給共享單車創造了有利的技術環境條件，共享經濟得以頻繁的活躍在大眾視野。共享單車站在互聯網技術革命時代的風口，使用和支付場景在技術上運用到了“掃一掃小程序”“二維碼在線支付”“手機藍牙”“北斗+GPS”多模式定位、“NFC解鎖”“地圖找車”“智能手機”“4G移動網絡通訊”等。在共享單車的運營維護和推廣上，也離不開“互聯網+”和“大數據”的助力。共享單車從出現到形成熱流，大力推動動了整個“共享+”行業業態的發展，比如共享充電寶、共享雨傘等。

（五）健身和休閑屬性

共享單車，不僅作為城市上班族的代步工具，也有很多人將共享單車騎行也作為一種健身和休閑的方式。雖然目前市面上的共享單車從材質、構造、功能等來看，還不能與專業的運動自行車相比，但其作為一種騎行的交通方式，相比較乘坐類公交車、專車/快車、地鐵等交通方式而言，確實起到了更加促進卡路里消耗、加速身體血液循環、增加肺活量等大眾健身的作用。甚至也逐漸融入社交互動，健康綠色騎行形成一種新風尚潮流。

三、共享單車發展趨勢

（一）技術進步

隨著共享單車從2015年“摩拜單車”的初步探索，到2016年除“摩拜”“ofo”之外的“小藍”“永安行”等各類共享單車品牌企業百花齊放，再到如今各大互聯網巨頭資本的加入，“哈嘍”“青桔”的迅速擴張、占領市場。共享單車市場經過了幾番風云變化，行業洗牌。其成長速度，遠遠超過互聯網其他類目。只有不斷的進行技術進步，了解用戶需求，推進生產制造研發，繼續優化單車產品，才能穩居市場前列。創新是研發新技術的關鍵。

隨著移動支付日漸成為生活習慣，共享經濟和單車出行市場繼續擴張，不斷展現出生機和活力；隨著4G和5G網絡與云端通信的技術發展與進步，互聯技術的發展，共享單車的科技經過不斷升級之后，共享單車的用戶體驗感也隨之更加舒適、便捷、流暢。

解鎖和使用更加便捷，場景更加智能化。共享單車經歷了從“押金+下載app出行”到后來“免押+小程序出行”，通過互聯技術進步，新時代信用大數據的普及，支付押金已不是唯一的騎行解鎖的前提條件，也解決了部分用戶對押金支付的抵觸心理，擴大市場份額。其不斷優化用戶體驗，增加用戶使用數量，據統計，2019年共享單車小程序用戶使用量已超過60%市場份額。

（二）精細化智能化運營

未來共享單車的綜合技術性會更加成熟，車輛定位智能化管理、客戶信息管理、車輛分布和調配系統等系統技術，伴隨著市場競爭等外部和內部壓力，不斷創新進步。精準運維，以提高共享單車的車輛管理控制和運營效率，是共享單車未來的重要挑戰。精細化運營和提高單車使用率，精準計算和控制單車使用起點和時間等地理空間分布，通過擴大投放量和動態投放，使得產品的服務和體驗升級，實現資源的有效利用、用戶使用頻度增加。運營服務應更加需注重用戶滿意度，以及所管理車輛的清潔度、舒適度等。

各車企需要不斷開展拓寬騎行相關服務優化，打造更加智能的全方位體驗，提供更人性化的服務，例如導航、天氣預報等。相應的，也可將用戶流量變現，除了傳統的租金收入、廣告收入之外，也可通過大數據拓寬各種盈利渠道，獲得二次盈利的機會。例如“美團”對“摩拜單車”開放到店、酒店旅行場景延伸，強強聯合，引領流量入口?；谖锫摼W為基礎的大數據管理，是未來共享單車的重要發展挑戰和機遇。其有大量的用戶數量，以此為基礎發展大數據，分析用戶偏好，精準推送商戶服務。

（三）遇到的困難和挑戰

共享單車共享系統的主要功能是短距離出行，自行車和車站是基礎設施，并由各共享單車企業提供運營維護服務。隨著共享單車的不斷擴張發展，單車管理體量大，出現亂停放、影響交通秩序是單車監管最棘手的問題。每當上下班高峰期，公交車站、地鐵口被潮汐般的共享單車占據了要道，不僅影響市容，也嚴重影響了機動車的正常行駛。部分城市政府已陸續發布新車禁投政策，因城施策、防患于未然，管理和改善停放、安全等問題。共享單車行業發展、整頓的同時，對共享單車企業也形成了一定的制約和限制，落實車企管理責任、督導推送精細管理能力。各車企在政策引導下也逐漸將重點從前期投放，轉移到后期運營維護和精細化管理，減少社會負擔。

隨著行業從擴張期到成熟期的發展，在新的發展階段下，新的單車品牌將更加難以進入市場，現有成熟品牌也形成了有力競爭壁壘。各大車企從惡意競爭、占據市場份額，過渡到通過提高自身技術創新、技術進步、提高自身服務水平和運營能力入手，合理競爭。

在共享單車的日常使用中，用戶常遇到單車質量問題，問題多數出現在車把、車頭、鈴鐺損壞等，而共享單車的運營維護仍需進一步升級關于保養維護方面的運營管理，保證用戶體驗和騎行的安全性，樹立良好的口碑。加之新一輪共享單車面臨即將三年的新一輪淘汰和置換，比拼的是各家企業的競爭實力，各共享單車企業破舊維修和處理的能力。共享單車一方面將逐漸從“品牌雜小”向“海量單品”轉變，呈現出規?；?、產業化的發展態勢。另一方面將更注重與資源回收企業建立合作，打造“全周期”健康產業生態鏈。

共享單車是互聯網時代的新興產物，是一場沒有終點的馬拉松，獲勝靠的是動力和耐力。其雖然“技術門檻并不太高”“并不是必不可少”，但作為網友津津樂道的“新四大發明”，其正在逐步完成它的華麗蛻變、走向世界，被越來越多的人所熟知，不斷提升中國品牌的海外認知度，改變成全球用戶的交通習慣，成為全球創新的新典范。

四、結束語

用戶的數量和企業發展階段變現能力是互聯網公司的估值的兩個重要指標，在企業長期健康可持續發展的基礎上，結合這兩個指標做戰略規劃，能使互聯網公司更有生機和活力，走入發展的快車道。在更多的時候戰略轉型并不一定是事先成熟規劃的產物。每家互聯網企業都有自己的發展基礎，同時也需要有自己發展基因的戰略去順勢匹配，這樣才能使互聯網企業達到一個經久不衰的高度。