地理中的特殊交通線路及設施微專題解讀

鄧士木

優秀的高考試題符合課標、考綱及考試的各項要求，重視地理核心素養的考查。試題取材來源于現實生活，是學科主干知識;設計巧妙新穎， 突破常規思維。命題以核心素養立意，題在書外，理在書中。作答這樣的高考試題，考生僅僅掌握基本的地理原理和規律還不夠，還要善于靈活運用，探索新知。復習備考要突破常規和思維定式，加強綜合性和實際運用。求“新”求“變”，甚至劍走偏鋒很有必要。下面以交通線路及設施微專題為例分析說明。

一、考題啟示

（2020年浙江7月選考）市郊鐵路是連接核心城市與外圍城鎮的快速、便捷、公交化鐵路。下圖為我國某地市郊鐵路與市內地鐵分布模式圖。完成（1）（2）題。

（1）與市內地鐵相比，市郊鐵路通常（ ）

A.修建在地上? ? ? ? ? ? ? B.日客運總量大

C.發車頻次高? ? ? ? ? ? ? D.站點間距離小

（2）市郊鐵路的建設，使核心城市（ ）

A.與外圍城鎮間經濟分工弱化

B.與外圍城鎮間空間距離縮短

C.以擴散為主轉向以集聚為主

D.高等級商業的服務范圍擴大

分析：第（1）題，與市內地鐵相比，市郊鐵路途經地多為農村，征遷成本小，可不采用造價高的地鐵而選擇修建在地上的鐵路，A正確。與市內地鐵相比，市郊鐵路客流量小，發車頻次低，站點間距離大，BCD錯誤。第（2）題，市郊鐵路的建設，將核心城市和外圍城鎮的聯系變得更為緊密，形成城市體系，有利于經濟上分工合作，A錯誤?？臻g實際距離沒有縮短，B錯誤。市內外鐵路連接有利于向外擴散，C錯誤。因交通通達度提高，高等級商業的服務范圍會擴大，D正確。

本題組給我們的備考啟示：該題以鐵路交通分布模式圖為設計思路，命題的新穎性在于把市郊鐵路與市內地鐵聯系起來，突破以往高考題“單一類型鐵路布局”的思維定式，避開考查交通區位的套路，而從宏觀和微觀考查鐵路布局及不同的鐵路形式（市郊鐵路、市內地鐵）對區域發展產生的影響。

二、拓展探究

所謂特殊交通線路及設施是指根據交通路線經過地區的特殊自然環境，所采取技術措施修建的線路和設施。

1.自然因素對交通運輸線布局會產生較大的影響

主要情況見下表：

2.經濟因素是交通運輸方式及線路選擇的決定性因素

交通線路一旦確定，科學技術則是克服自然條件對線路建設障礙的保障因素。分析這類問題，首先要結合線路經過地區的自然環境特點，找出影響交通線路的主要因素，然后說明采取的相應工程措施和達到的目的，下面列舉幾個具有代表性的克服自然障礙的工程措施。

（1）京滬高速鐵路中的“以橋代路”

這條線路中采用“以橋代路”的工程措施可解決平原地區沿線跨大江大河多，原有交通線密集等問題，且減少了占用耕地的比例。

（2）青藏鐵路中的“以橋代路”

青藏鐵路格爾木至拉薩段全長1 142千米，總共有675座橋梁，橋梁全長159.88千米。這條線路中大量采用“以橋代路”的工程措施，主要是為了保護生態環境，為動物遷徙提供通道。

（3）湖北省興山縣古夫鎮至昭君大橋的“水上公路”

該公路有4.4千米建在三峽庫區香溪河和古洞口二級電站水庫之上（兩岸均是山坡林地）。水上公路起到了保護兩岸植被，發展旅游業的作用。

（4）蘭新高鐵線地面三大“保護神”——擋風墻、擋風屏、地上隧道

擋風墻、擋風屏、地上隧道的作用是克服強烈風沙天氣，保障列車運行安全。

（5）八達嶺長城地區京張鐵路的“人”字形設計線路

如圖為京張鐵路居庸關段等高線圖。圖中“人”字形鐵路是利用等高線的特點，盡量平行于等高線，沿山谷延伸，既降低了線路的坡度，又便于列車?？寇囌?。

（6）成昆鐵路大回旋彎

20世紀70年代初修建的成昆鐵路，沿線三分之二的地方崇山峻嶺、深澗密布、地質狀況復雜，線路布局主要受地形起伏影響（示意圖為成昆鐵路的某部分路段）。近年來，國家修建成昆鐵路復線，復線與老成昆線基本一致，但部分路段裁彎取直，其主要目的是提高列車運行速度和效率。

（7）港珠澳大橋的海上S形延伸、海底隧道

港珠澳大橋海底隧道全長6.7千米，該隧道與東西兩個人工島連接，隧道海面不影響主航道通航。大橋的S形延伸，可有效減輕潮汐對橋墩的沖擊。

三、提升訓練

【練1】閱讀圖文材料，回答問題。

川西地區地形、地質條件極其復雜，高速公路建設工程技術要求之高、施工難度之大、造價之高是其他地區公路建設難以比擬的。連接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻為中國最美的“天梯高速”。下圖甲是雅西高速途經拖烏山時，被設計成由特大橋P連接的雙螺旋形狀。圖乙是西南地區公路、鐵路沿線常見的“敞開窗戶的隧道工程”——棚洞。

（1）推測圖甲中隧道被設計成雙螺旋形狀的主要目的。

（2）分析圖乙設施的主要作用。

【參考答案】

（1）由特大橋P連接“雙螺旋形狀”道路會使道路長度增加，可推測出該地道路可能高差較大，隧道被設計成“雙螺旋形狀”可以降低高差。

（2）川西地區地形、地質條件復雜，多暴雨。在道路上部搭建棚頂，與山體一起構成洞的形狀，則可有效防御山體落石、滑坡對道路及行人的危害。

【練2】閱讀圖文材料，完成下列要求。

下左圖為美國阿拉斯加地區簡圖。圖中南北方向連接油田的線是阿拉斯加輸油管道，這是世界上第一條深入北極圈的輸油管道。有近一半的輸油管道架空修建并采用泡沫塑料保溫，有比較完善的抗地震措施，在平坦地帶也采用“之”字形鋪設。右圖為某段管道景觀圖。

（1）說明輸油管道沒有埋在地下而是架空興建的主要原因。

（2）分析阿拉斯加輸油管道在平坦地帶采用“之”字形鋪設的原因。

【參考答案】

（1）阿拉斯加地區緯度較高、氣溫低、凍土廣布，而凍土具有特殊性，隨著溫度變化凍融作用顯著，架空興建是避免凍土凍融損壞輸油管道。

（2）阿拉斯加地區地域寬廣，加之地勢起伏很大，導致州內氣候多樣化。輸油管道經過地區冬夏溫差大，管道熱脹冷縮作用強，導致管道產生較大移動。輸油管道在平坦地帶采用“之”字形鋪設是為管道可能發生的縱向移動和橫向移動預留空間。