高速公路路基施工及質量控制

王秉旺

（邢臺路橋建設總公司，河北邢臺054001）

1 引言

路基是高速公路工程最基本的載體，承受大部分的交通壓力。其工程構造要求具備足夠的穩定性、強度以及耐用性等。因此，公路路基在施工過程中是非常關鍵的部分，其對整個建設項目的成敗起決定性作用。在對路基填筑材料的選擇過程中，要重視其是否具備以上特點，只有這樣才可以使公路建設的質量得到保障。

2 高速公路路基施工的特點及意義

2.1 高速公路路基施工存在的特點

高速公路路基的施工過程中需要大量的物力以及人力資源，工期較長，資金消耗非常大。另外，路基施工會受到周圍環境的影響，如果沒有采取積極有效的防護措施，非常容易出現質量方面的問題，并且對路基施工安全造成影響。因此，施工中一定要使每個環節的質量得到強化，嚴格規范施工技術，進而使路基工程的質量得到保障。

2.2 高速公路路基施工的意義

在高速公路工程中，路基是非常重要的組成部分，其結構穩定性和質量會對工程質量造成嚴重的影響，與此同時，落實施工技術措施，強化路基質量控制，避免質量事故的出現，對高速公路的工程效益和質量可以起到保障的作用。

3 高速公路路基施工

3.1 路基挖方施工

在整個公路路基施工中，路基開挖是非常主要的內容，也屬于比較基礎性的工作。在路基開挖的過程中，通常需要采用機械與人工開挖相結合的方法，可以使開挖深度更加精確，并且要注意采取基坑支護措施，保障開挖的安全性，盡量減少開挖過程對環境造成的破壞與不利影響。

3.2 填料選擇

路基填筑前，要合理選擇路基填料。選擇填料的過程中，要充分考慮工程的具體施工要求、承載要求以及維護周期等。通常情況下，在公路路面以下0.3m 范圍內路基輔料的CBR值（加州荷載比）應小于8。國家相關部門對公路路基的填筑材料進行了嚴格的規定，路基下方0～80cm 的填筑材料，最大粒徑不能大于10cm；路基下方80～150cm 的填筑材料，最大粒徑不能大于15cm。并且要注意，最大尺寸的公路路基填料不能大于2/3 層的厚度，并且需要將每個填筑層控制在50cm以內。

3.3 路基施工前期準備

進行公路路基施工前，需要做好準備工作，這樣可以使施工進度得到保障。首先，需要對施工圖進行充分的了解，并按照施工測量的結果進行施工。特別是公路路基的土方施工、施工數量以及相應的施工圖部署等。檢查完畢后，需要對施工圖進行審核，對水準點、線點等進行精確的測量。對施工設備進行維修保養，保證各機械設備能正常運行。與此同時，在公路施工現場需要設置相應的排水設置，避免地表徑流對施工的硬性，使施工過程更加順利。

3.4 關于路堤基底的施工處理

路堤基底是公路建設中比較基本的施工過程，在施工現場一定要對地基進行現場清理，特別是對一些較大植被以及石塊等雜物的清理，要引起足夠的重視，為路基的后續施工環節奠定基礎。

3.5 路基壓實

路基壓實過程中，碾壓設備一般采用自行式振動壓路機。碾壓過程要遵守先輕后重以及先慢后快的原則，先靜壓2 遍，保障路基表面的平整性，個別不平整處需要進行人工修整找平，然后重振約 2～3 遍，輕振 1～2 遍，最后實施靜壓 1～2 遍進行收光，具體的程序以及遍數，需要由現場碾壓試驗進行確定，不能僅靠經驗確定，既要防止出現碾壓遍數不足的情況，又要重視是否過度振動進而造成表層的破壞。碾壓過程中，縱向重疊應大于0.4m；橫向銜接處搭接長度需要大于2m；利用沖擊夯對靠護肩0～3m 處實施補壓。

3.6 路基邊坡的防護施工

路基填筑并壓實完成后，需要進行坡面防護，坡面防護通常有以下幾種方式：種植植物、鋪草坪、砌片石等。（1）種植植物，即在坡面種植一些植物，利用植物發達的根系保持坡面的平整和濕潤性，并防止水土流失。具體過程為：先播撒一些草籽，及時覆蓋表土并適當地進行拍壓，然后進行灑水以及養護等管理，直至植物完全覆蓋坡面。（2）若直接鋪草坪，需要在鋪草坪之前搗實坡面裂縫以及沖溝，在邊坡上挖出淺溝，把草皮放置在溝內，并使用木夯進行拍實，并在接頭處釘上相應的尖樁，以保持穩定性。（3）使用砌片石方格的邊坡段，砌石應大于0.2m，并且要使其嵌入坡內。

4 工程質量保證措施

進行設計文件審閱：項目經理應組織設計文件審閱，并且落實簽名責任制度。

施工技術說明：施工技術說明需要由項目總工程師編寫，并且項目經理部門、施工團隊以及所有職能部門都應該參與。

編制項目質量計劃：組織有關部門對施工現場進行調查。根據調查情況以及設計文件的具體要求制訂質量計劃。質量計劃要明確規定每個施工環節的控制方法和具體的參數。質量計劃的編制要在施工開始前完成，其中的質量標準和要求應與設計以及驗收標準的具體要求一致，內容應盡量全面、詳細，以滿足指導施工過程的需要。各職能部門以及施工團隊需要按照批準的項目質量計劃以及部門與施工團隊的工作特點制訂并實施分階段的質量控制工作計劃[1]。

施工現場的管理：（1）施工現場的管理需要按照施工組織設計或者運行計劃來完成；（2）使用必要的檢查方法以更好地控制施工過程；（3）施工過程中要詳細記錄相關數據，并與計劃目標、規格以及技術標準等見比較；（4）在施工檢查中，要按照結果分析原因，制定調整的措施；（5）根據制訂的施工計劃進行施工進度控制，以保障整個施工過程處于可控狀態；（5）管理人員應細化施工過程中每個技術人員的責任，如果出現問題，可以快速找到相關責任人了解詳細情況；（6）管理部門要強化對施工現場的場地容量、臨時設施、材料以及環境衛生等情況的管理，重視施工現場的防火、安全、環保以及安全保護工作；（7）按照季節性施工要求，有關規定以及規范，在工程質量計劃中規定與具體要求相關的技術措施，并具體控制施工環境以及特殊工藝條件。

施工進度管理：工程部門要及時收集并逐級反映施工現場信息，以保障施工的有序性。

施工過程質量管理：工程技術部門以及實驗室負責施工過程質量的相關檢驗與評價。如果質量不合格，則不能進入下一個施工環節。工程質量檢驗以及評價要在自我檢驗的基礎上進行，并填寫過程質量評價。完成之后，需要報告給監理工程師實施評估。

5 結語

總之，在高速公路路基施工過程中，一定要科學地選擇施工工藝和施工程序，明確路基施工的具體技術要點，對施工的各個環節和階段采取有效的質量控制措施，以進一步保障路基的整體施工效果。