道路橋梁設計的現狀與改善策略的探討

馮春亮

摘 要：設計工作作為道路橋梁施工的基礎保障，不僅會對施工進展、成本預算產生影響，而且是工程質量的決定條件之一?，F階段下，雖然我國道路橋梁工程建設日益精進，但近些年的新聞所報道的道橋工程出現質量問題，導致公眾安全受到威脅的事故仍然屢有發生，其主要原因則是在設計環節出現了紕漏，造成道橋耐久性不高，在使用過程中一旦隱患暴露，直接導致危險發生?；诖?，，以下對道路橋梁設計的現狀與改善策略進行了探討，以供參考。

關鍵詞：道路橋梁;設計;現狀;改善策略

引言

相比于傳統的道路橋梁建設，現代的路橋建設在結構、跨度與功能等方面都得到了很大程度上的提升，因此對道路橋梁的設計工作也提出了更高的要求。然而在現階段的道路橋梁設計過程中，仍然存在著一些不合理、不完善的地方，例如設計水平低、設計時間不充足、設計理念落后等，這些問題的存在給道路橋梁設計帶來了一定的隱患，容易引發各個方面的風險。

1道路橋梁設計的現狀

1.1設計思路滯后

道路橋梁設計工作作為工程開展的前提保障，設計方案的合理性直接決定工程施工難度、工期和工程量，然而在現代設計工作開展當中，受到傳統工作方式束縛，導致設計理念陳舊，已經不能滿足日益提高的市場需求，造成設計方案存在一定的滯后性。目前社會飛速發展，在各行各業一片繁榮景象的背后，卻存在著對工作開展現代化的需求，道路橋梁作為交通網絡重要組成部分，急需進行優化調整，但由于在市場經濟的背景下，各施工和建設單位盲目追求經濟效益，對設計工作的周期限制不斷縮短，導致設計人員在工作量增加的同時，缺乏時間和精力對原有設計理念進行調整，造成設計工作常常以原有方式進行，所以方案與實際需求背離的情況愈加明顯，反而影響工程的工期進展，直接影響經濟效益，施工與建設單位得不償失。甚至一些設計人員在工期壓縮當中，產生倦怠心理，對他人的設計方案進行模仿和抄襲，導致設計方案缺乏針對性，又不能得到全面優化，造成工程質量和成本受到影響。

1.2道路橋梁的相關設計理論還有待完善

從目前角度來說，在橋梁結構的施工過程中，國內許多工人往往會考慮其強度，而很少考慮到道路橋梁結構的耐久性。一般來說，大部分的人都只會關注強度的極限狀態，卻對使用的極限狀態關注的少之又少，然而，道路橋梁結構的使用極限，往往才是結構中最為重要的。在目前的橋梁施工中，許多設計師只把橋梁的耐久性作為一個概念，而不考慮其規定的耐久性的要求。

1.3方案落后

目前傳統的設計方案已經無法適應現在橋梁設計的需求，不僅對道路橋梁的質量造成影響，給安全帶來隱患，還會影響施工周期，增加項目投入。所以要想提高橋梁設計水平和質量，相關設計人員必須保持學習的態度，時刻保持先進的設計理念。

1.4整體設計水平有待提高

現階段，國家大力發展經濟建設，對于公路橋梁的需求量也是越來越大，然后安全事故頻發的今天，道路和橋梁坍塌事故層出不窮。其主要原因是現行的設計人員工作能力低下造成的，沒有進行實地考察，也沒計算實際當中的數據，只有理論基礎是不夠的，要真正建好一座大橋，必須考慮整體的實用情況，耐久的使用年限，美觀的外形設計，嚴格按照設計程序，合理的利用現有數據，進行科學的分析和精準的測算，從算設計出更符合實際情況，實際需要的橋梁。及時的糾正誤差，對于計算中出現在錯誤，必須第一時間提出解決方案，不要把問題遺留在明天，嚴格禁止套用以前橋梁的資料，從現實角度出發，合理的設計一套適用于本地實際情況的橋梁。

2道路橋梁設計改善策略分析

2.1重視對道路橋梁疲勞損傷設計的研究

道路橋梁的主要功能就是承受不同的荷載。例如，車輛荷載、風荷載和其他問題都會導致橋梁的不同結構之間的變化，還會導致不同道路和橋梁結構之間發生振動，進而造成道路和橋梁結構的累積疲勞。隨著道路橋梁累積損傷的不斷擴大，道路橋梁最終會出現宏觀裂縫，道路橋梁的結構也會出現嚴重的裂縫和碰撞。一般來說，道路和橋梁的早期疲勞是極為隱蔽的，維修人員很難發現存在的問題，但這種損壞將對橋梁產生重大影響，這些影響都是不可避免的。疲勞損傷是道路橋梁施工中最重要的問題之一。近年來，由于疲勞損傷引起的橋梁故障越來越多，有關人員對疲勞損傷的研究已開始發展為混凝土橋梁結構。

2.2專業能力提高

對于設計人員需要不斷加強專業知識的培訓以及安全和責任意識的提升，充分意識到道路橋梁對于人們生命財產安全以及經濟發展的重要性，不僅在設計時，要對施工項目進行全盤考慮，同時還要積極創新，通過行之有效的方法使施工質量得以提升，有效地減少施工隱患，采用嚴謹科學的態度進行施工設計，對計算方案要確保其科學性、合理性，保障橋梁的安全性和耐久性，杜絕任何安全隱患的存在。

2.3更新先進設備，做好安全評估工作

先進的科學技術可以對道路橋梁工程建設工作進行安全監測，做好工程的安全評估工作，及時發現并消除建設過程中存在的安全隱患。建筑企業要舍得投資，及時更新現有的建設設備，一些先進的設備可以大大提高工程建設的效率，機器可以更好地進行一些較為危險的工作，這樣可以解放人力，大大提高工程建設的安全系數。雖然更新設備需要大量資金的投入，但從長久來看其收益還是可觀的，有利于企業的長久發展。先進的設備同時可以提高工程建設的質量和效率，同時給工作人員一個安全的工作環境。

2.4整體環境的協同作業

公路和橋梁的設計不能只注重局部，要從全盤考慮，更要考慮外圍因素對整個橋梁的整體施工產生的影響，對于造價也是一筆不小的開支，水文觀測，地質變化都會影響施工的進度和工程的成本，盡可能增加使用誤差比較小的方式進行橋梁設計，比如橋梁樁基穿孔技術，施工時可以對各種地質的復雜情況進行施工，并且不會對周邊的環境進行破壞，在有限的條件內，完成對橋梁的建設，還可以減少工期因素對工程整體的消極因素。在地質比較特殊的山區進行施工時，要對土方面積進行合理的規劃，并根據實際地質情況及早地做出設計變更，只有根據實際需要設計，才能使復雜的地形更合理，更有效的適用于施工方案。又避免了工期對整個工程的影響。

2.5選擇高質量材料，做好結構設計工作

要想消除道路橋梁的安全隱患，要在建設材料上下功夫，要選擇高質量的建設材料，同時要做好道路橋梁結構的設計工作，確保實現材料使用的價值最大化。設計人員要廣泛收集優秀的道路橋梁設計方案，學習別人的長處，博采眾長，提高設計方案的合理性?，F有的建設材料呈現出多樣化趨勢，在建設過程中既要選用傳統的砂石材料，同時也要選用一些先進的有機合成材料，以此來提高到路橋橋梁建設的安全性。要做好道路橋梁后期的維護工作，這關系到道路橋梁的具體使用年限，只修建不養護會嚴重降低工程的使用壽命。

結束語

道路橋梁作為城市規劃和經濟發展的重要組成部分，在未來將會不斷得到完善，所以設計工作人員應當主動把握機遇，針對自身工作情況進行完善，勇于創新工作模式，提高設計工作的安全性和合理性，進而促進道路橋梁工程的耐久指數不斷提高，為社會提供更加良好的服務。

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