軌道交通智能車站的框架構建與功能分析

摘 要：作為軌道交通和旅客之間重要的紐帶，車站在交通運輸中具有不可忽視的作用和地位。隨著科學技術的發展，智能車站的構建在軌道交通運輸中已經成為大勢所趨。智能車站是利用高度集成的信息系統，對數據信息進行共享，促進設備設施的協同聯動，深入技術業務的融合發展，讓旅客的出行更加便捷。本文就從軌道交通智能車站的基本理念入手，根據車站的實際需求，構建智能車站的框架，并對其智能化功能進行深入研究。

關鍵詞：軌道交通;智能車站;框架構建;功能分析

1 軌道交通智能車站的基本理念

相比于傳統的軌道交通車站，智能車站實現了很大的突破，其中包括車站旅客服務和車站生產組織模式。為旅客提供更加便捷的出行服務以及為車站內部提供更加高效的且安全的生產能力是智能車站需要實現的兩個根本目標。

1.1 為旅客提供便捷的出行服務

與其將智能車站看做是一個固定的服務窗口，它更像是一個為旅客提供貼心、個性服務的助理。當確定了旅客的出行信息后，它可以為旅客制定出多套出行方案供旅客根據自己的需求進行選擇;當旅客確定了出行方案后，它可以根據具體的時間、車次為旅客提供時間提醒、業務辦理信息提醒、路徑導航以及延誤信息等個性化服務;當旅客進入車站時，它可以為旅客提供一系列便捷的服務，如快速安檢、候車引導、餐飲選擇、咨詢推送等;當乘客抵達目的地車站時，它可以貼心地為旅客提供站內換乘、出站引導、接駁服務等。

1.2 為車站內部提供高效安全的生產能力

對于車站內部的運營而言，智能車站發揮了協同指揮的作用。智能車站對于客運業務有一套嚴格的考核標準，可以根據從業人員的實際能力進行自動編制并提出合理的決策建議，還可以根據實際情況制定設備的運用計劃和協同控制;智能車站對于客運設備的工作狀態都是實時監控的，如果發生故障會提前發出預警，從而保證客運的安全性;智能車站對于工作人員所處的位置以及其所處的工作狀態都有實時的監測，可以實現面對突發情況及時下達調度命令，發揮人員設備的聯動指揮功能;智能車站對于車站的安全應做到時刻保障，對車站的安全要素進行全面監控，排除安全隱患，通過數據分析等技術來制定科學的安全策略，一旦發生安全應急事件可以做到人員設備的統一指揮，以及車站人員的快速疏散[1]。

2 軌道交通智能車站的框架構建

軌道交通智能車站的框架主要包括數據感知層、網絡傳輸層、數據資源層、業務應用層、信息安全保障體系以及標準化評價體系。

2.1 數據感知層

數據感知層的主要作用是對軌道交通智能車站的各種信息進行收集，例如旅客的信息、列車的情況、設備的穩定、環境的安全等。在信息收集的過程中，需要對實時采集的信息進行分析，明確其特征。只有全方位地掌握了整個車站的各種信息，才能了解車站的運行情況，才能在及時應對各種突發情況?？梢哉f，數據感知層是整個軌道交通智能車站框架的基礎。

2.2 網絡傳輸層

網絡傳輸層主要是利用先進的通信技術，將車站的各個信息節點數據進行聯通，形成一張信息網，將數據感知層收集到的數據傳輸到數據資源層，可以說網絡傳輸層是數據感知層和數據資源層之間的紐帶，為數據的穩定傳輸提供著保障。網絡傳輸層的主要特征在于數據傳輸通道的全覆蓋以及網絡信息的多樣化。

2.3 數據資源層

數據資源層在軌道交通智能車站的框架中是核心存在，它主要用于數據的共享以及深層價值的挖掘。數據資源層是將數據庫中的數據通過分析、建模、計算等技術進行深入研究，從而為車站的具體業務應用提供相應的支撐。

2.4 業務應用層

業務應用層是建立在數字資源支撐的基礎上，為滿足客運車站實際需求提供保障的一個環節。業務應用層主要為旅客提供更加貼心的服務，滿足每一位旅客的需求，為旅客提供及時可靠的安全預防和安全保障。由此可見，業務應用層是將服務、生產、人員以及設備進行協調聯動的重要環節。

2.5 信息安全保障體系

在軌道交通智能車站的框架中，信息是最基礎也是最重要的存在，所有旅客的身份信息、行程信息等都保存在數據庫中，因此，必須建立信息安全保障體系，為智能車站的正常運行提供保障，避免信息丟失、信息出錯、信息損毀以及信息泄露等情況的發生。

3 軌道交通智能車站的功能分析

3.1 智能出行服務

對于旅客而言，軌道交通智能車站最直接的功能就是依據旅客的實際需求來為旅客提供更加便利、個性且全面的出行服務，讓出行服務更具人性化，讓旅客獲得良好的出行體驗。在這個過程中，需要不斷收集旅客的評價和反饋，優化服務，讓更多旅客滿意。除此之外，智能出行服務還需要了解旅客在旅行過程中遇到的問題，如排隊等候時間長、候車環境雜亂等，并將這些問題逐步優化解決，例如根據客流量變化自動調整窗口及通道的數量，又如通過對候車環境的監測來優化旅客的候車環境等。

3.2 智能生產組織

智能車站除了能夠給旅客帶來極大的便利之外，還進一步提高了生產組織的效率，降低了運營成本。智能車站可以根據列車的數量、所處軌道以及到離站時間，提前對旅客進行引導，簡化驗票流程，提高運作效率;智能車站可以以客運組織需求為標準，對客運人員進行自動編制，并通知到每一位客運工作人員，實現按需進行和周期管理[2];智能車站還可以利用先進的科學技術，對車站存在的危險因素提前發出預警，時刻監測車站的情況，為旅客和工作人員提供更良好的出行和工作環境。

4 結語

本文從軌道交通智能車站的基本理念為出發點，構建了智能車站的框架，其中包括數據感知層、網絡傳輸層、數據資源層、業務應用層、信息安全保障體系和標準化評價體系。又從智能出行服務和智能生產組織兩個方面對軌道交通智能車站的功能進行了分析。通過上述的分析和研究可知，智能車站致力于為旅客提供更加人性化、更加便捷的出行服務，為客運站的內部生產提供更加高效的生產運營能力，降低運營成本、提高安全保障，加強我國軌道交通的核心競爭力。

參考文獻：

[1]曹宏，何鳳娟.深化城市軌道交通智能化綜合管理研究[J].城市軌道交通研究，2014（01）：74-77.

[2]包敘定.強力推進智慧城市軌道交通建設[J].城市軌道交通研究，

2020（04）：61-63.

作者簡介：朱文婷（1984-），女，河南周口人，碩士研究生，高級工程師，研究方向：軌道交通運營管理。