項目管理在汽車開發過程中的應用

摘要：伴隨著汽車市場規模的擴大，汽車企業間的競爭愈發激烈，不少新興汽車品牌迅速發展，如何提高汽車總體的性能及安全質量，優化汽車外觀為消費者提供個性化產品，在汽車的開發過程中節約成本、提高效率以增強企業的競爭力是汽車企業發展的重要基礎。而這些重要基礎的實現需要汽車企業了解項目管理作為一種管理工具在汽車開發過程中具有的重要意義和存在的不足，并針對自身企業存在的問題進行改進完善。本文主要對項目管理及汽車開發進行概述，并提出汽車開發中項目管理的應用，希望對汽車企業在改進項目管理方式時有一定的參考價值。

關鍵詞：汽車開發;項目管理;具體應用

0 ?引言

改革開放以來我國社會經濟發展日益加快，全國人民生活水平日漸提高，汽車人均擁有量正以明顯的速度提高，同時車企的數量和質量也隨著社會需求在不斷發展，特別是隨著科技的飛速發展，汽車企業開發了新能源汽車，對使用新能源的汽車進行不斷優化改進，試圖占領更大的市場份額，因此各汽車企業之間競爭激烈，只有縮短產品研發周期，降低生產成本，提高生產效率，推出性價比高的適合汽車市場的汽車，這樣才能立于不敗之地。項目管理作為始終貫穿于汽車開發過程中的管理工具對汽車企業有著重要意義，因此研究項目管理在汽車開發過程中的應用有助于汽車企業改善管理方式，確保汽車開發的順利、有效的進行。

1 ?項目管理在企業的發展狀況

項目管理最早起源于美國，是第二次世界大戰后期發展起來的重大新型管理技術之一，其中具有代表性的項目管理技術如關鍵性途徑方法（CPM）和項目評估和反思（PERT）技術，是兩種分別獨立發展起來的技術，其重點分別在于對費用和成本的控制及對項目研發時間的控制。時至今日，項目管理的重點范圍已然擴大，并逐漸在各行各業得到了廣泛應用，大到國際知名企業，小到個別項目管理的方式、方法。相對于國外其他發達國家而言，中國汽車行業運用項目管理的時間較晚，最早時間是在1990年，且在管理模式上最開始是參照國外?；谖覈鴩?、社會制度不同，經濟和科技在當時不及發達國家的情況的影響下，當時國外對于汽車企業的項目管理方式在中國并不適用，這促使我們在汽車開發過程中不斷創新，尋找適合的項目管理方式。

2 ?汽車開發的項目管理概述

企業體現價值和獲取利益需要制定并達到特定的目標，達成該目標的方式、途徑稱之為項目，項目管理則是對該項目在執行過程中為實現最大效率和資源利用而專門對其進行監管的體制。伴隨著社會發展及時代需要，汽車企業的項目管理從只注重于成本和時間的管理逐漸發展到如今也對合理的人員配備、工作環境的選擇、工作程序的遵循、資源的控制進行調控管理，從而保證項目的順利進行，節約企業開發成本。

中國汽車的生產大部分是以進口國外的部件、器械來完成組裝，缺少對汽車的自主性研發。在經濟全球化的背景下，汽車逐漸走進千家萬戶，市場需求逐漸增大，若我國汽車制造企業缺少汽車自主性生產的技術，一味地以引進汽車部件組裝汽車，則易使我國汽車市場的經濟效率低下。而項目管理可以為汽車開發提供良好的工作環境、合理的獎勵政策、優秀的研發團隊、充足的材料資源，保障汽車產品開發時的需求與穩定。通過采用合適的項目管理方式，不僅能夠引進技術能力達標的新型技術人員，避免工程人員技術不足的情況發生，還能夠激發并保持汽車研發人員的新鮮感和自主性，對汽車企業進行自主性的汽車研究有著積極的促進意義。除此之外，項目管理還通過對汽車開發過程中汽車質量、生產耗時、制作成本進行控制，來達到減少生產成本，提高生產效率，提高產品性能的目的，確保企業立足于市場并得以長期發展。

3 ?汽車開發中項目管理的應用

3.1 成本管理

汽車開發過程中成本主要分為兩塊：汽車研發成本與汽車系統部件成本。對于汽車研發成本，在研發前期針對汽車研發內容及研發人員數量初步設定成本范圍，在研發工作開始后根據具體情況和未來一定時間的發展狀況制定監管預算的成本管理方法和手段進行成本細化。在研發過程中涉及成本使用時，設立審批記錄的環節，實時監管成本。對于系統部件成本，需要在研發開始前對研發汽車的規模及研發的難易程度進行一定評估，進行不同設計方法的成本比較，并與研發所需材料的采購商進行交易談判等方式進行成本的管理。確保汽車開發成本不超支，控制在預測范圍內。

3.2 時間管理

為確保汽車開發過程中各階段的投產時間的準確、開發進程不斷推進，在汽車開發過程中時間的管理控制是必不可少的，這是由于在汽車開發過程中，涉及的時間線相對于其他行業普遍較長所造成的。在確保開發認為完成的前提下，盡量縮短開發周期可以極大地提升企業的生產效率，因此應在項目開始階段，經由各研發部門協商決定制定出各階段合理的研發時間，在開發過程中對每個階段花費的時間進行參考比較，若出現超時對其原因進行分析調整，并不時優化時間進程，確保研發工作按時間計劃進行。

3.3 質量管理

在汽車企業具有相似的研發時間和成本的條件下，汽車質量決定著企業競爭力的強弱，并且汽車質量的好壞直接決定著消費者的購買量，影響企業的利益。項目管理的最終目的就是使企業制造出相對而言性能高、成本低、質量好的汽車，使之融入市場，得以銷售給顧客。汽車開發過程中對汽車的質量由小及大都需要進行監管，在汽車開發、生產過程中對研發材料的質量進行嚴格檢測，按照標準進行測試、驗證，在每個重要的工程節點進行質量檢測，確保工程順序的正確，在成車產出后對整車進行實驗測試，以保障汽車質量，提高產品競爭力。

3.4 風險管理

現代化汽車的開發多采用自動化模式，開發過程中對其中的風險進行評估可以有效預防其發生。風險管理，主要包括：風險識別、風險量化、風險對策。這需要管理層人員定期培養參與研發人員的風險意識，對研發過程中的安全風險、質量風險、成本風險有著一定的認識，并對自身所負責的工作任務進行不定時檢查進行風險的評估，一旦發現問題，上報管理層進行研究，制定對策解決，在風險還未出現或沒造成較大影響前及時消滅。

4 ?結語

綜上所述，在汽車市場需求量不斷提高，汽車行業競爭日益激烈的情況下，汽車企業如何提高自身競爭力，降低汽車研發成本和生產周期，生產出為大眾所歡迎的汽車是汽車企業需要面對的問題。而在汽車的開發、生產過程中，對自身企業進行項目管理，在項目管理的運用中融入現代化的模式，采取符合自身發展需求的策略可以有效解決上述問題，為汽車開發工作提供保障，使汽車企業立足于市場。

參考文獻：

[1]左學恭.汽車開發中的項目管理研究[D].華中科技大學，2007.

[2]黃鎖成.項目管理技術在汽車產品開發中的應用探討[J].北京汽車，2012（04）：1-5，31.

[3]王玉婷，黃俊芳.項目管理在汽車開發過程中的應用[J].汽車實用技術，2020（03）：192-195.

[4]彭桂玲，劉少華，徐大山.汽車開發中項目管理的實施與應用探討[J].科技資訊，2019，17（01）：234，236.

作者簡介：劉佳（1991-），男，河北秦皇島人，初級職稱，學士學位，研究方向為汽車開發項目管理。